Отзывы на Hyundai i30
Характеристики
Срок владения
Оценки
Плюсы
Выберите или введите
Минусы
Выберите или введите
Дополнить рассказ
Перетащите файлы или выберите их
Диана Лебедева
Поколение: I
Надежная корейская классика для города на каждый день
Владею айкой полгода, проехал 16 тысяч км. Машина очень надежная, ни разу не подвела. Двигатель 1.6 на механике довольно бодрый, расход по городу радует — около 8.5 литров. Подвеска жестковата, комфорта на плохой дороге маловато, да и шумка слабая. Зато рулится четко. Замена масла и фильтров обходится всего в 5000 рублей. В целом, отличный бюджетный вариант, если не ждать премиального комфорта.
Плюсы:
- +Коробка передач
- +Расход топлива
- +Надежность
- +Внешний вид
Минусы:
- -Дизайн салона
- -Шумоизоляция
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Маргарита Васильева
Поколение: III Рестайлинг 2
Рабочая лошадка без изысков, ожидал от i30 большего комфорта
За 24 тысячи км понял, что машина средняя. Мотор 1.5 на 110 сил слабоват, на трассе обгоны даются с трудом. Зато расход радует — около 6.5 литров. Подвеска жестковата, шумка на троечку, зато сборка крепкая. ТО-1 вышло в 16 000 рублей. В управлении ничего особенного, просто едет. Для города пойдет, но без огонька. Коробка четкая, к надежности претензий нет.
Плюсы:
- +Расход топлива
- +Цена
- +Коробка передач
Минусы:
- -Внешний вид
- -Комфорт
- -Дизайн салона
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Юлия Петрова
Поколение: II
Рабочая лошадка с нюансами, корейское качество 2014 года
Владею айкой три года. Машина неплохая, рулится приятно и четко, но комфорта не хватает — подвеска жестковата и шумка слабая. Расход по городу около 9-10 литров, что многовато для 1.6 на механике. Зато по надежности вопросов нет, только расходники. Обычное ТО обходится в 7-9 тысяч рублей. Места в салоне впритык, багажник тоже скромный. Для города сойдет, но без восторга. Обычный средний класс.
Плюсы:
- +Проходимость
- +Динамика
- +Подвеска
Минусы:
- -Стоимость обслуживания
- -Мультимедиа
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Фёдор Сидоров
Поколение: II Рестайлинг
Удобный городской хетчбэк с нюансами по расходу и рулежке
Владею айкой полтора года. По комфорту вопросов нет — салон супер, материалы приятные. Но расход по городу расстраивает: 10-11 литров на сотку для 1.6 многовато. Управляемость ватная, на трассе приходится подруливать. Зато ТО недорогое, около 12000 рублей у официалов. Надежность в целом ок, но подвеска начала поскрипывать на 40 тысячах.
Плюсы:
- +Дизайн салона
- +Коробка передач
- +Шумоизоляция
Минусы:
- -Цена
- -Стоимость обслуживания
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Фёдор Новиков
Поколение: II
Надежная рабочая лошадка на механике после пяти лет владения
Владею айкой давно, пробег уже за 280 тысяч. Машина крепкая, мотор 1.6 на 130 сил в паре с механикой едет бодро. Расход радует: в городе около 8.5 литров, по трассе 6. Обслуживание недорогое, обычное ТО обходится в 7-9 тысяч рублей. Управляется предсказуемо, дорогу держит четко. Из минусов — комфорт так себе, шумка слабая и подвеска жестковата на кочках. Но за надежность и экономичность ставлю твердую четверку, ни разу в пути не подводила.
Плюсы:
- +Багажник
- +Качество сборки
- +Динамика
Минусы:
- -Вместительность салона
- -Дизайн салона
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Ирина Баранова
Поколение: I
Спорные впечатления от старого корейца на механике
Владею этим i30 полтора года. Рулится машина бодро, в повороты заходит уверенно, да и расход радует — около 7.5 л на сотню. Но комфорта ноль: шумоизоляция отсутствует, подвеска зубодробительная. За 25 тысяч км замучился с поломками, надежность подвела. ТО обходится в 9000 рублей, но запчасти просит часто. В салоне всё скрипит, сиденья неудобные для дальних поездок. Машина чисто доехать из А в Б.
Плюсы:
- +Подвеска
- +Проходимость
- +Управляемость
Минусы:
- -Качество сборки
- -Коробка передач
- -Комфорт
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Леонид Тарасов
Поколение: III Рестайлинг 2
Симпатичный хэтчбек с кучей проблем и огромным аппетитом
Взял i30 из-за дизайна и удобного салона, но разочаровался. Расход для 1.5 литра дикий — в городе жрет 11-12 литров, что для механики перебор. Управляемость ватная, на трассе машину приходится ловить. Надежность подкачала: за 11 тысяч пробега уже дважды был в сервисе по гарантии из-за электрики. Первое ТО обошлось в 18000 рублей, импортные запчасти дорогие. Комфорт на уровне, внутри сидеть приятно, но едет машина откровенно слабо и дорого в содержании.
Плюсы:
- +Вместительность салона
- +Комфорт
- +Шумоизоляция
Минусы:
- -Багажник
- -Проходимость
- -Цена
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Константин Фёдоров
Поколение: I Рестайлинг
Универсал на дизеле: рулится круто, но требует внимания
Владею этим i30 чуть больше года. Машина радует управляемостью, в повороты заходит как по рельсам. Дизель тяговитый, расход по городу около 7-8 литров. Багажник в кузове универсал просто огромный. Однако надежность средненькая: за 40к пробега пару раз подводила электрика и датчики. ТО обходится примерно в 12-15 тысяч рублей. Подвеска жестковата, но для трассы самое то. В целом, крепкий середняк для семьи.
Плюсы:
- +Шумоизоляция
- +Мультимедиа
- +Стоимость обслуживания
- +Расход топлива
Минусы:
- -Надежность
- -Коробка передач
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Николай Яковлев
Поколение: III Рестайлинг
Практичный хэтчбек для спокойной езды с низким расходом
Владею тридцаткой около трех лет. Главный плюс — экономичность, в городе выходит 6.5 литров, по трассе вообще 5. ТО обходится в 12-15 тысяч рублей. Однако 100 сил для этой машины маловато, динамика слабая, а управляемость на трассе не самая четкая. По надежности были вопросы к датчикам, меняли по гарантии. Салон уютный, но шумка средняя. Для города вариант нормальный, если вы не гонщик и цените бюджет на заправку.
Плюсы:
- +Вместительность салона
- +Расход топлива
- +Габариты
Минусы:
- -Управляемость
- -Динамика
- -Коробка передач
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Елизавета Андреева
Поколение: II
Рабочая лошадка с аппетитом бегемота и вялым рулем
Владею год, пробег небольшой, но выводы сделал. Надежность радует, серьезно не ломался, ТО обходится в 8-10 тысяч рублей. Но расход — это беда, по городу жрет 12 литров, что для 1.6 слишком много. Управляемость тоже расстроила: на трассе пустой руль, постоянно ловлю машину. Подвеска жестковата, комфорт средний. В целом — обычный кореец, но экономичность и драйв явно не про него.
Плюсы:
- +Коробка передач
- +Надежность
- +Качество сборки
Минусы:
- -Багажник
- -Мультимедиа
- -Шумоизоляция
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость