Отзывы на Hyundai H-1
Характеристики
Срок владения
Оценки
Плюсы
Выберите или введите
Минусы
Выберите или введите
Дополнить рассказ
Перетащите файлы или выберите их
Ярослав Белов
Поколение: II
Разочарование в корейском автобусе: дорого, прожорливо и ломается
Взял H-1 для семьи, но сильно пожалел. Расход бензина на этом 2.4 моторе просто дикий — меньше 17 литров по городу не выходит. За полгода владения вложил в ремонт подвески и датчиков уже 90 000 рублей. На заднем приводе зимой вообще не едет, буксует на ровном месте. Салон шумный, пластик скрипит, а сиденья неудобные для дальних поездок. Ожидал надежности, а получил дыру в бюджете.
Плюсы:
- +Габариты
- +Шумоизоляция
Минусы:
- -Вместительность салона
- -Проходимость
- -Надежность
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Никита Филиппов
Поколение: II
Рабочая лошадка с аппетитом, но есть нюансы по комфорту
Владею минивэном более пяти лет. Для бензинки на 174 л.с. расход радует — около 12л на 100км по трассе, что для такого бегемота экономично. Рулится четко, дорогу держит уверенно. Однако надежность средняя: постоянно вылезают мелкие болячки, а запчасти стоят денег. ТО выходит в 15000 рублей. Внутри шумновато и трясет на кочках, комфорта на троечку. Задний привод зимой — то еще приключение на льду.
Плюсы:
- +Подвеска
- +Динамика
- +Управляемость
Минусы:
- -Внешний вид
- -Габариты
- -Дизайн салона
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Василий Николаев
Поколение: II
Надежный корейский лайнер для большой семьи и работы
Владею H-1 чуть больше года. Машина очень надежная, за 47 тысяч пробега ни одной поломки. Движка 2.4 хватает, автомат работает плавно. Салон огромный, возить детей — одно удовольствие. Расход по городу около 14-15 литров, что для такого объема адекватно. Обычное ТО обходится в 12-15 тысяч рублей. Из нюансов — задний привод требует осторожности зимой, а подвеска жестковата на пустую.
Плюсы:
- +Подвеска
- +Качество сборки
- +Расход топлива
- +Внешний вид
Минусы:
- -Комфорт
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Егор Иванов
Поколение: II Рестайлинг
Рабочая лошадка Hyundai H-1: экономичный и маневренный минивэн
Владею бусом почти год, проехал 22 тысячи км. Главный плюс — расход, в смешанном цикле ест около 8.5 литров солярки. По трассе вообще сказка. Управляется как легковушка, в повороты входит четко. Механика надежная, но в салоне комфорта маловато: пластик жесткий, шумка слабая, на заднем приводе зимой пустому тяжеловато. ТО обходится в среднем в 15-18 тысяч рублей. Движка на 116 сил для города хватает, но на обгонах хотелось бы побольше бодрости. В целом, машина стоит своих денег.
Плюсы:
- +Габариты
- +Проходимость
- +Цена
- +Качество сборки
Минусы:
- -Дизайн салона
- -Комфорт
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Пётр Макаров
Поколение: II
Надежный и экономичный корейский лайнер для большой семьи
Владею H-1 почти два года, брал для путешествий. Бензиновый мотор на 174 силы на удивление радует расходом — в среднем 12 литров на сотню, что для такого бегемота отлично. По надежности вопросов ноль, только плановые ТО в районе 12-15 тысяч рублей. Салон огромный, но шумка средняя, на трассе мотор слышно. Задний привод требует привычки зимой, зато радиус разворота радует. Автомат работает плавно, для спокойной езды мощности хватает за глаза.
Плюсы:
- +Комфорт
- +Проходимость
- +Динамика
- +Расход топлива
Минусы:
- -Шумоизоляция
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Марина Орлова
Поколение: I Рестайлинг
Утилитарный кореец на полном приводе для хозяйства и леса
Взял Н-1 для выездов на природу. Проходимость на полном приводе радует, гребет уверенно. Салон комфортный, места валом. Но движок 101 л.с. слабоват, динамики ноль. По расходу выходит около 13-14 литров солярки, что многовато для такой мощности. Надёжность крепкая, за год серьезно не подводил. Обычное ТО обходится в 8-10 тысяч рублей. Машина нормальная, но аппетит и вялость хода портят общее впечатление.
Плюсы:
- +Коробка передач
- +Подвеска
- +Качество сборки
Минусы:
- -Багажник
- -Цена
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Марк Давыдов
Поколение: II
Разочарование в корейском автобусе: бензиновый мотор не тянет
Владею меньше года, и это сплошная головная боль. Бензиновый движок 2.4 для такой тяжелой махины — ошибка. Расход в городе меньше 18-20 литров не падает, кошелек пустеет на глазах. Салон скрипучий, сиденья неудобные, спина затекает быстро. На трассе задний привод постоянно водит, а надежность подвески оставляет желать лучшего. Недавнее ТО обошлось в 25 000 рублей, причем ничего серьезного не делали. Жалко потраченных денег.
Плюсы:
- +Дизайн салона
- +Управляемость
Минусы:
- -Внешний вид
- -Расход топлива
- -Шумоизоляция
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость