Отзывы на Honda N-One
Характеристики
Срок владения
Оценки
Плюсы
Выберите или введите
Минусы
Выберите или введите
Дополнить рассказ
Перетащите файлы или выберите их
Нина Медведева
Поколение: I
Стильный городской кей-кар с отличной управляемостью и полным приводом
Владею Хондой почти год, проехал 11 тысяч км. Машина — эталон надежности, за всё время только плановое ТО за 7500 рублей. Управляется как карт, в повороты заходит идеально, но подвеска жестковата, комфорт на троечку. Полный привод выручает зимой во дворах. Расход в городе около 6.5 литров, на трассе меньше. Салон собран качественно, но шумоизоляции почти нет. Для города — супер, для дальняков тесновата.
Плюсы:
- +Стоимость обслуживания
- +Надежность
- +Расход топлива
Минусы:
- -Мультимедиа
- -Вместительность салона
- -Дизайн салона
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Варвара Максимова
Поколение: I
Своеобразный кей-кар на полном приводе с нюансами в рулежке
Владею полгода, проехал 20к км. Внешне прикольная, но едет специфично. Из-за полного привода и веса расход около 7-8 литров, что много для такого объема. Управляемость расстроила: на трассе машину кидает, руль пустой. ТО обходится в 6000 рублей. Внутри места хватает, но шумка слабая. Вариатор тупит при обгонах. Машина чисто для города, на дальняк ехать тяжело и неудобно, подвеска жестковата.
Плюсы:
- +Вместительность салона
- +Комфорт
Минусы:
- -Шумоизоляция
- -Габариты
- -Коробка передач
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Софья Ильина
Поколение: I
Спорный кей-кар с полным приводом и кучей проблем
Владею Хондой 4 года, пробег за сотку. Полный привод выручает, но расход для 0.7 просто дикий — жрет 9-10 литров. Комфорта ноль: шумки нет, подвеска дубовая, спина затекает сразу. Вариатор начал пинаться, надежность под вопросом. Каждое ТО обходится в 12-15 тысяч рублей, что дорого для такой малявки. Динамики на 64 силы не хватает. Ожидал большего, сейчас бы не купил.
Плюсы:
- +Надежность
- +Вместительность салона
Минусы:
- -Цена
- -Мультимедиа
- -Коробка передач
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Виктория Иванова
Поколение: I
Стильный городской кей-кар с полным приводом и нюансами
Владею Хондой второй год. Внутри места вагон, комфорт на высоте, а рулится как карт — очень цепко! Полный привод выручает зимой во дворах. Но расход для такого объема расстраивает: в городе выходит около 8-9 литров, что многовато. На запчасти и ТО трачу примерно 7000 рублей раз в полгода. Динамика турбо-мотора бодрая, вариатор работает плавно, но общая надежность на твердую четверку, были мелкие вопросы по подвеске.
Плюсы:
- +Вместительность салона
- +Динамика
- +Подвеска
- +Управляемость
Минусы:
- -Расход топлива
- -Стоимость обслуживания
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Пётр Никитин
Поколение: I
Стильный городской кей-кар с полным приводом и нюансами
Владею Хондой три года. Салон — сказка, места больше, чем кажется, ехать очень комфортно. Но полный привод и турбина просят бензина: в городе выходит под 8-9 литров, что многовато для такого объема. По надежности были вопросы к вариатору, ремонт влетел в копеечку. ТО обходится в 7000 рублей. Рулится бодро, парковаться одно удовольствие, но экономия и ресурс подкачали.
Плюсы:
- +Дизайн салона
- +Габариты
- +Внешний вид
Минусы:
- -Коробка передач
- -Стоимость обслуживания
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Анастасия Смирнова
Поколение: I
Стильный городской кей-кар с полным приводом
Владею хондой долго, пробег уже за 200 тысяч. Для города 64 лошадки на турбине хватает, полный привод зимой реально выручает. Расход около 6.5 литров. Машинка рулится бодро, но надежность на таком пробеге уже просит внимания — ходовка и вариатор требуют вложений. ТО обходится в 7-9 тысяч рублей. Места в салоне на удивление много, хотя багажника почти нет. Хороший вариант для мегаполиса, если следить за техникой.
Плюсы:
- +Подвеска
- +Багажник
- +Вместительность салона
- +Динамика
Минусы:
- -Коробка передач
- -Качество сборки
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Алексей Кузьмин
Поколение: I
Своеобразный кей-кар с полным приводом для города
Владею Хондой полгода. Машина рулится отлично, а полный привод выручает во дворах. Расход радует — около 6 литров. Но комфорт на троечку: шумоизоляции нет, подвеска жесткая. ТО обходится в 7000 рублей, надежность пока не подводит. Внутри места на двоих, багажник крошечный. Динамики 64 сил хватает только для неспешной езды по пробкам, на трассе уже сложно.
Плюсы:
- +Динамика
- +Управляемость
- +Надежность
Минусы:
- -Комфорт
- -Мультимедиа
- -Багажник
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Елизавета Богданова
Поколение: I
Симпатичный кей-кар с полным приводом и странным расходом
Взял Н-Уан из-за внешности и 4WD, но разочаровался. Подвеска дубовая, комфорта ноль, на кочках трясет нещадно. Главный минус — расход топлива, зимой в городе выходит 9-10 л/100км, что для 0.6 литра перебор. Зато рулится бодро и в сугробах гребет. ТО обходится в 7000 рублей. Надежная японская сборка радует, ничего не сломалось за год, но экономии никакой. Вариатор работает плавно, к агрегатам претензий нет.
Плюсы:
- +Динамика
- +Подвеска
- +Коробка передач
Минусы:
- -Комфорт
- -Шумоизоляция
- -Цена
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Юрий Егоров
Поколение: I
Симпатичный кей-кар с полным приводом, но надежность подвела
Внешне машина супер, но по факту разочарован. За год проехал 16 тысяч, и уже начались проблемы с вариатором и датчиками. Расход для такого объема великоват — 8л на сотню. Полный привод выручает, но подвеска жесткая, комфорта мало. ТО обходится в 7500 рублей, что дорого для такой крохи. Думал, Хонда будет надежнее, а по факту постоянно что-то подкручиваю. Ожидал большего за эти деньги.
Плюсы:
- +Стоимость обслуживания
- +Надежность
Минусы:
- -Шумоизоляция
- -Качество сборки
- -Расход топлива
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Карина Беляева
Поколение: II
Стильный городской кей-кар с нюансами по надежности
Владею Хондой два года, проехал прилично. Внутри уютно, места вагон, комфорт на высоте. Кушает по городу около 5.5 л/100км, что радует. Управляется бодро, парковаться — одно удовольствие. Однако по надежности есть вопросы: вариатор начал капризничать, а запчасти кусаются. Обычное ТО обходится в 8500 рублей. Машина классная для города, но требует внимания к технике и бережной эксплуатации.
Плюсы:
- +Мультимедиа
- +Комфорт
- +Шумоизоляция
- +Динамика
Минусы:
- -Коробка передач
- -Качество сборки
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость