Отзывы на Honda Legend
Характеристики
Срок владения
Оценки
Плюсы
Выберите или введите
Минусы
Выберите или введите
Дополнить рассказ
Перетащите файлы или выберите их
Иван Попов
Поколение: IV Рестайлинг
Разочарование в японском бизнес-классе спустя полгода владения
Машина едет бодро, но жрет как не в себя — 22 литра по городу. За 9 тысяч пробега уже дважды был в сервисе, надежность миф. Обычное ТО вышло в 45 тысяч рублей, запчасти стоят космос. Салон тесноват, а шумка на тройку. Полный привод SH-AWD крутой, но общее впечатление испорчено постоянными тратами и глюками электрики.
Плюсы:
- +Мультимедиа
- +Подвеска
Минусы:
- -Внешний вид
- -Багажник
- -Расход топлива
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Сергей Лебедев
Поколение: IV
Своеобразный бизнес-класс с полным приводом и нюансами
Владею Легендой пару лет. Машина надежная, за 46к пробега серьезно не подводила. Расход для 295 сил адекватный, в среднем 13л на сотню. ТО обходится в 12-15 тысяч рублей. Однако комфорт и управляемость на троечку: подвеска жестковата, а рулится как тяжелая баржа. Салон обычный, без восторга. В целом нормальный аппарат за свои деньги, но ожидал большего драйва от легендарного SH-AWD.
Плюсы:
- +Расход топлива
- +Стоимость обслуживания
- +Цена
Минусы:
- -Проходимость
- -Комфорт
- -Подвеска
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Денис Жуков
Поколение: IV
Японский бизнес-класс на полном приводе SH-AWD
Взял легенду полгода назад. Управляемость — просто космос, в повороты заходит как по рельсам! Расход для 3.5 литров адекватный, по трассе 10л, в городе около 15л. Комфорт на уровне, но шумка могла быть лучше. По надежности есть нюансы: за 5к пробега уже вложил 40к в подвеску и датчики. ТО обходится примерно в 12000 рублей. Машина дарит эмоции, но требует внимания к мелочам и качественного сервиса.
Плюсы:
- +Комфорт
- +Цена
- +Расход топлива
- +Габариты
Минусы:
- -Коробка передач
- -Надежность
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Геннадий Романов
Поколение: IV
Спорный бизнес-класс с жесткой подвеской и тесным салоном
Владею год, наездил 23 тысячи. Разочарован комфортом: подвеска зубодробительная, каждый стык в позвоночник. Внутри тесно, сзади места нет. Расход по городу в районе 16л/100км, что терпимо для 295 сил. На ТО отдаю по 15-20 тысяч рублей, запчасти кусаются. Полный привод SH-AWD рулится неплохо, но общая эргономика на двойку. Ожидал от Легенды мягкости, а получил жесткую табуретку с дорогим обслуживанием.
Плюсы:
- +Расход топлива
- +Проходимость
Минусы:
- -Багажник
- -Шумоизоляция
- -Динамика
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Вячеслав Кузьмин
Поколение: IV Рестайлинг
Надежный японский бизнес-класс с породистым полным приводом
Владею Легендой 4 года. Машина — кремень, за 148к пробега только расходники, надежность на высоте. Привод SH-AWD рулится круто, но подвеска жестковата для такого класса, комфорта на 3. Жрет прилично: в городе 17-19 литров, налог тоже кусается. ТО обходится в 15-20 тысяч рублей. Салон качественный, но мультимедиа уже из прошлого века. В целом — быстрый, честный и очень крепкий аппарат.
Плюсы:
- +Коробка передач
- +Динамика
- +Багажник
Минусы:
- -Вместительность салона
- -Расход топлива
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Руслан Макаров
Поколение: V Рестайлинг
Спорный гибрид: едет круто, но спина дико устает
Владею Легендой полтора года. Динамика и полный привод SH-AWD — это кайф, рулится машина четко. Расход для 314 сил радует: в городе выходит около 8-9 литров. Но комфорт разочаровал: подвеска дубовая, сиденья неудобные, после часа за рулем всё затекает. ТО обходится в 45-50 тысяч рублей. Есть вопросы к роботовской логике и глюкам мультимедиа. За такие деньги ожидал большего уюта в салоне.
Плюсы:
- +Подвеска
- +Стоимость обслуживания
- +Расход топлива
Минусы:
- -Шумоизоляция
- -Качество сборки
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость