Отзывы на Honda Insight

Поколение: III

Стильный и экономичный гибрид для города

Владею Инсайтом почти год. Главный плюс — расход 4.5 литра в смешанном цикле. Мотор шепчет, надежность на высоте, за 24к пробега только масло менял (ТО вышло в 9000 рублей). Выглядит дерзко, рулится приятно, но клиренс низковат — цепляю бордюры. Шумоизоляция средняя, на трассе мотор слышно. В целом, отличный вариант, если важна экономия и современный дизайн, а не гонки.

Спорный гибрид первого поколения с кучей проблем

Владею Хондой три года, пробег небольшой, но проблем хватило. Комфорта ноль: подвеска дубовая, шумки нет совсем. Главная беда — надежность гибридной системы, батарея постоянно капризничает, а ремонт стоит космос. Расход по городу около 7-8 литров, что для такого мотора многовато. Обычное ТО выходит в 12000 рублей, но запчасти найти сложно. Машина низкая, цепляет всё подряд. Едет средне, вариатор подтупливает. Ожидал от японца большего качества, а получил головную боль.

Поколение: II Рестайлинг

Практичный гибрид для города с нюансами по комфорту

Владею Инсайтом второй год. Машина радует расходом: в городе выходит около 5.5 литров на сотню, что очень экономно при нынешних ценах. Управляется четко, в повороты заходит уверенно. Но есть и минусы: шумка слабая, а подвеска жестковата — на кочках потряхивает прилично. Надежность средняя, пришлось вложиться в ходовку. Очередное ТО с заменой масла в вариаторе обошлось в 14 000 рублей. Салон тесноват, сзади места мало.

Поколение: II

Надежный гибрид для города с отличной управляемостью

Владею Инсайтом почти три года, пробег под 60 тысяч. Машина крайне надежная, за всё время только расходники. Управляется Honda идеально, в повороты заходит как влитая. Расход в городе около 6 литров, ожидал чуть меньше, но для такой динамики пойдет. ТО обходится в 7-8 тысяч рублей. Салон тесноват сзади, и шумка средняя, зато качество сборки на высоте. Вариатор работает плавно, для ежедневных поездок по городу — вариант просто супер.

Поколение: I

Своеобразный гибрид из прошлого с кучей проблем

Взял Инсайт из-за футуристичного вида, но разочаровался. Управляемость ватная, на трассе машину кидает. Надежность подвела: батарея сдохла, а вариатор пинается. В городе ест около 6 литров, ожидал меньшего. ТО обходится в 12000 рублей, запчасти искать замучаюсь. Внутри уютно и кресла удобные, это единственный плюс. В остальном — капризная и сложная в ремонте техника, которая постоянно требует внимания и денег.