Отзывы на Haval H6
Характеристики
Срок владения
Оценки
Плюсы
Выберите или введите
Минусы
Выберите или введите
Дополнить рассказ
Перетащите файлы или выберите их
Глеб Богданов
Поколение: I
Спорное впечатление от китайца после пяти лет владения
В салоне просторно и удобно, но надежность подводит: к 190 тыс. км посыпалось всё. Двигатель 1.5 на механике ест 11-12 литров, что многовато. ТО обходится в 15-18 тысяч рублей. Полный привод выручает, но постоянные поломки по мелочи и серьезные чеки на запчасти сильно портят общую картину. Машина на троечку.
Плюсы:
- +Комфорт
- +Вместительность салона
- +Шумоизоляция
Минусы:
- -Габариты
- -Проходимость
- -Управляемость
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Диана Лебедева
Поколение: I
Спорные впечатления от Хавэйла Н6 на механике
Владею полгода, проехал 14 тысяч. Машина неоднозначная. Полный привод выручает, но комфорт подкачал: сиденья неудобные, спина затекает, а шумка почти отсутствует. Движка 1.5 на 143 силы впритык, динамики не хватает. Расход в городе около 11-12 л/100км. Сделал ТО у неофициалов за 12000 рублей. По надежности пока серьезных бед нет, но материалы отделки дешевые и все поскрипывает. Для спокойной езды пойдет, но удовольствия минимум.
Плюсы:
- +Шумоизоляция
- +Качество сборки
Минусы:
- -Надежность
- -Багажник
- -Динамика
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Кирилл Виноградов
Поколение: I
Рабочая лошадка с полным приводом и своими нюансами
За пять лет проехал 170к км. Машина надежная, серьезно не подводила, но комфорт средний — сиденья жестковаты. Полный привод на механике выручает, управляется кроссовер предсказуемо. Расход по городу около 11-12 литров, что многовато для такой мощности. ТО обходится в среднем в 15-18 тысяч рублей у неофициалов. Динамики на трассе не хватает, зато подвеска живучая. В целом нормальный аппарат за свои деньги.
Плюсы:
- +Подвеска
- +Динамика
- +Управляемость
Минусы:
- -Расход топлива
- -Дизайн салона
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Вадим Орлов
Поколение: III
Спорный китаец с аппетитом бегемота и хорошим комфортом
Владею H6 уже приличное время. Машина едет бодро, 211 сил хватает, робот щелкает четко. В салоне уютно, места много. Но экономичность — это беда. В городе стабильно жрет 14-15 литров, на трассе меньше 10 не падает. За надежность ставлю тройку: на 60 тысячах потек сальник, да и глюки мультимедиа иногда бесят. ТО у дилера выходит в районе 25000 рублей, что не очень бюджетно. В целом нормальный кроссовер, но прожорливый.
Плюсы:
- +Комфорт
- +Вместительность салона
- +Динамика
Минусы:
- -Расход топлива
- -Коробка передач
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Кирилл Морозов
Поколение: I
Рабочий аппарат на механике с полным приводом
Владею Хавейлом второй год. Полный привод и механика радуют, проходимость отличная. Расход в смешанном цикле около 9.5 л/100км, что вполне адекватно. Но надежность вызывает вопросы: были глюки по электрике. ТО обходится в 15000 рублей. В салоне просторно, управляется предсказуемо, но шумка средняя. На пробеге 37 тысяч машина держится бодро, хотя материалы отделки местами уже затираются.
Плюсы:
- +Цена
- +Вместительность салона
- +Стоимость обслуживания
Минусы:
- -Качество сборки
- -Коробка передач
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Егор Михайлов
Поколение: II Рестайлинг
Спорный китаец с большим расходом и жесткой подвеской
За полтора года владения H6 накопилось много вопросов. Главный минус — комфорт, подвеска очень жесткая, каждую кочку чувствую спиной. Расход по городу огорчает, стабильно 13-14 л/100км, что для 1.5 литра многовато. По надежности средне: были глюки по электрике. ТО обходится в 18-22 тысячи рублей. Робот работает адекватно, но динамики на трассе не хватает. В целом машина на троечку, ожидал большего.
Плюсы:
- +Вместительность салона
- +Коробка передач
Минусы:
- -Дизайн салона
- -Динамика
- -Подвеска
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Нина Герасимова
Поколение: I
Разочарование в китайском автопроме спустя полгода владения
Брал Н6 из-за полного привода, но владение превратилось в пытку. Расход конский — 14 л/100км по городу, это слишком много для 1.5 литра. Шумоизоляция никакая, кресла неудобные, спина затекает. Постоянно лезут мелкие поломки, а ТО обошлось в 18 000 рублей, что неоправданно дорого. Динамики на механике нет совсем, обгоны даются с трудом. Машина сырая, надежность крайне сомнительная, не советую.
Плюсы:
- +Надежность
- +Внешний вид
Минусы:
- -Управляемость
- -Динамика
- -Комфорт
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Матвей Никитин
Поколение: I
Практичный кроссовер на механике с отличным расходом топлива
Взял Н6 на полном приводе, пробег пока небольшой. Главный плюс — экономичность, в смешанном цикле ест всего 8.5 л/100км. Первое ТО вышло в 12000 рублей, вполне адекватно. По трассе идет уверенно, рулится предсказуемо. Единственный минус — жесткое сиденье и слабая шумка, комфорт на троечку. Зато места в салоне много и сборка крепкая, за эти деньги надежный вариант для повседневной езды.
Плюсы:
- +Расход топлива
- +Багажник
- +Динамика
Минусы:
- -Мультимедиа
- -Дизайн салона
- -Комфорт
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Анна Гусева
Поколение: II
Спорный кроссовер: комфорт есть, а надежности не хватает
Владею Хавейлом с 19 года, пробег перевалил за 160 тысяч. Салон просторный и удобный, ехать приятно, но надежность — беда. Робот начал пинаться на 80 тысячах, а по электричке постоянно вылезают чеки. Расход в городе около 11 литров, что терпимо. ТО обходится в 18-22 тысячи рублей. Рулится средне, валкий в поворотах. Машина чисто для фанатов сервиса, хотя внутри все сделано по-человечески. Больше не куплю.
Плюсы:
- +Комфорт
- +Вместительность салона
- +Мультимедиа
Минусы:
- -Надежность
- -Багажник
- -Проходимость
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость