Отзывы на Ford Tourneo Connect
Характеристики
Срок владения
Оценки
Плюсы
Выберите или введите
Минусы
Выберите или введите
Дополнить рассказ
Перетащите файлы или выберите их
Виктор Семёнов
Поколение: II
Удобный и экономичный микровэн для семьи и работы
Взял Коннект с литровым мотором. Управляемость как у легковой, рулится идеально. Салон мега-комфортный, места вагон. Расход радует — в среднем 6.5 л на 100 км. Машина мягкая, но к надежности вопросы: за 6 тысяч уже вылезли мелкие глюки по электрике. Первое ТО обошлось в 12000 рублей. Для города мощности 100 л.с. впритык, зато экономия на бензине реальная. В целом доволен, но ресурс моторчика пока под сомнением.
Плюсы:
- +Расход топлива
- +Управляемость
- +Вместительность салона
- +Внешний вид
Минусы:
- -Качество сборки
- -Надежность
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Марк Васильев
Поколение: I Рестайлинг
Рабочая лошадка с нюансами: опыт владения Форд Турнео Коннект
Владею машиной долго, пробег за 110к. Главный плюс — управляемость, рулится предсказуемо. В остальном всё средне. Комфорт посредственный, шумка слабая. Расход по городу около 11-12 литров, что для 115 сил многовато. Надежность обычная: за пять лет ломалась по мелочи, но ресурс запчастей не вечный. Обычное ТО обходится в 9-11 тысяч рублей. Машина чисто для работы или дачи, без изысков и лишнего лоска.
Плюсы:
- +Проходимость
- +Динамика
- +Управляемость
Минусы:
- -Качество сборки
- -Надежность
- -Стоимость обслуживания
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Константин Захаров
Поколение: II Рестайлинг
Удобный и надежный дизельный европеец для семьи
Владею Коннектом полтора года. По комфорту и надежности вопросов нет — ехать на дальняк одно удовольствие. Дизель 1.5 ест около 6.5л на сотню, что неплохо, но ждал меньшего. ТО обходится в 14000 рублей. Управляемость средняя, из-за парусности на трассе приходится ловить машину. 75 сил для города хватает, но на обгонах тяжеловато. В целом, отличный вместительный фургон для спокойной езды.
Плюсы:
- +Шумоизоляция
- +Багажник
- +Мультимедиа
- +Надежность
Минусы:
- -Подвеска
- -Управляемость
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Оксана Киселёва
Поколение: II Рестайлинг
Рабочая лошадка Ford Tourneo Connect на дизеле: экономно, но скучно
Владею год, пробег перевалил за 20 тысяч. Машина для спокойной езды: 75 сил откровенно мало для трассы, динамика слабая. Зато радует расход — всего 5.5л на сотню. Управляется четко, в повороты заходит уверенно. Комфорт средний, шумка так себе. ТО обходится в 18000 рублей. Надежность пока под вопросом, были мелкие глюки по электрике. В целом, обычный компактвэн без изысков.
Плюсы:
- +Динамика
- +Цена
- +Управляемость
Минусы:
- -Шумоизоляция
- -Вместительность салона
- -Багажник
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Георгий Николаев
Поколение: I
Настоящий работяга и верный друг для семьи
Владею этим Коннектом почти три года, впечатления только положительные. Несмотря на 75 сил, тяга отличная, а расход просто сказка — по трассе выходит около 5.5 литров. Машина невероятно надежная, за 45 тысяч пробега менял только расходники. Обычное ТО обходится в 6-7 тысяч рублей. Управляется как легковушка, в повороты входит четко. Места внутри вагон, багажник огромный. Шумоизоляция слабовата, но для такого класса это норма. Рекомендую!
Плюсы:
- +Вместительность салона
- +Динамика
- +Подвеска
- +Багажник
Минусы:
- -Надежность
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Леонид Николаев
Поколение: I Рестайлинг
Рабочая лошадка Ford Tourneo Connect с нюансами в управлении
Взял Коннект для работы. Вместительность на высоте, но рулится машина тяжело, на трассе постоянно приходится ловить дорогу. Зато радует расход бензина — около 9 литров на сотню. Двигатель 1.8 тянет бодро. Первое ТО обошлось в 8500 рублей, запчасти доступные. Салон аскетичный, шумоизоляция слабая, комфорта минимум. За полгода серьезных поломок не было, надежность пока радует, но водить его без усталости долго не получается.
Плюсы:
- +Надежность
- +Качество сборки
- +Стоимость обслуживания
Минусы:
- -Багажник
- -Управляемость
- -Дизайн салона
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Глеб Козлов
Поколение: I Рестайлинг
Рабочая лошадка с огромным багажником и адекватным расходом
Взял Коннект для работы. Вместительность салона поражает, влезет всё. По трассе идёт чётко, управляемость на высоте. Расход радует — около 9 литров на сотню. Но комфорт так себе: шумоизоляция слабая, салон простоватый. Надёжность пока под вопросом, уже вложил 12000 рублей в мелкий ремонт подвески. Машина чисто для дела, а не для роскоши. За свои деньги — нормальный вариант, если не ждать чудес от старого Форда.
Плюсы:
- +Проходимость
- +Управляемость
- +Расход топлива
Минусы:
- -Комфорт
- -Шумоизоляция
- -Вместительность салона
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Андрей Давыдов
Поколение: III
Спорный аппарат: практичный фургон с комфортом табуретки
Взял Форд для работы, наездил 7050 км. Расход радует — 7.2 литра на сотню, тут бензиновый 1.5 не подвел. Но комфорт просто ужасный: сиденья дубовые, спина затекает через час, а шумка отсутствует как класс. На трассе 114 сил и механика ведут себя средне, обгоны даются натужно. Первое ТО вышло в 22 000 рублей. Вместительный, экономичный, но очень жесткий и бюджетный внутри.
Плюсы:
- +Стоимость обслуживания
- +Цена
- +Расход топлива
Минусы:
- -Управляемость
- -Проходимость
- -Качество сборки
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Григорий Семёнов
Поколение: III
Практичный Форд на каждый день с отличной рулежкой
Взял Коннект для работы. Управляется как легковой хэтчбек, в повороты входит четко. Расход радует: по трассе 6.5л, в городе около 8.5л на сотню. А вот комфорт средний — сиденья жестковаты для долгих поездок. По надежности были мелкие глюки с электроникой, благо ТО стоит вменяемых 18000 рублей. Салон огромный, но шумка слабая. Мотора на 114 сил хватает впритык, зато рулится машина просто образцово.
Плюсы:
- +Управляемость
- +Стоимость обслуживания
- +Динамика
Минусы:
- -Качество сборки
- -Комфорт
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость