Отзывы на Ford Territory

Настоящий австралийский зверь для российских дорог

Владею машиной 4 года и до сих пор в восторге. Движок на 4 литра — это мощь, при этом расход радует, в 12л на сотку укладываюсь. Управляемость как у легковушки, задний привод дарит кайф. ТО обходится в 15000 рублей, что для такого объема копейки. Надежность на высоте, за 70к пробега только расходники. Салон очень комфортный и просторный.

Поколение: CX743

Спорный электрокроссовер Ford Territory: надежно, но совсем не комфортно

Владею этим Фордом уже два года, пробег перевалил за 70 тысяч. Машина надежная, за все время только плановые ТО за 15000 рублей. Управляется отлично, дорогу держит четко. Но комфорт — это беда: подвеска дубовая, сиденья неудобные. Экономичность тоже средняя для электрички: по городу выходит около 18-20 кВтч на сотку, что эквивалентно 8-9 литрам бензина по деньгам, если заряжаться не дома. Салон простенький, ожидал большего от такой свежей модели.

Поколение: SZ Рестайлинг

Специфичный австралиец с мощным мотором и сомнительной надежностью

Владею год, машина динамичная, 261 сила и задний привод дают драйв. Салон просторный, едет мягко, но надежность расстроила: постоянно лезут мелкие болячки по электрике. Расход по городу около 16л/100км, что терпимо для такого объема. Обычное ТО обходится в 18 000 рублей, запчасти иногда приходится ждать неделями. Комфортный кроссовер для трассы, но в сервисе бывает чаще, чем хотелось бы.

Своеобразный кроссовер с аппетитом грузовика и валким характером

Владею Территори полгода, впечатления двоякие. Комфорт в салоне на высоте, места много, но езда разочаровала. Задний привод и слабая управляемость делают машину валкой в поворотах. Расход бензина просто пугает — меньше 18 л/100км по городу не выходит. Первое ТО обошлось в 22 000 рублей, что дороговато для такой надежности. Машина мощная, но драйва нет из-за плохой рулежки и задумчивого автомата.

Поколение: CX743

Своеобразная электричка из Поднебесной на каждый день

Владею Территори уже три года. Машина неплохая: управляется четко, а расход энергии радует — выходит около 16-18 кВтч на сотню. На ТО трачу копейки, в районе 7000 рублей. Но комфорт средний: подвеска жестковата, а шумка так себе. Запас хода зимой падает вдвое, что напрягает. За 63к пробега ничего не отвалилось, надежность на уровне, но отделка салона могла быть и лучше за эти деньги.

Поколение: SY

Надежный австралийский танк для семьи и дальних поездок

Владею Территори больше пяти лет, пробег уже за 240 тысяч. Машина очень комфортная, плывет по трассе, а рулится как легковая. Мотор 4.0 литра тянет отлично, при этом расход в 15-16 литров для такой махины считаю адекватным. ТО обходится в среднем в 12-15 тысяч рублей. Задний привод требует привычки зимой, но электроника вывозит. Качество сборки на высоте, салон просто огромный, но запчасти иногда приходится подождать.

Поколение: SZ

Мощный австралиец Форд Территори с отличной динамикой и скромным аппетитом

Взял Территори недавно, пробег меньше 6 тысяч. Мотор 4.0 на 261 силу — это пушка, динамика бешеная. Удивлен экономичностью: ест всего 12л/100км 92-го, для такого объема копейки. Задний привод дарит отличную управляемость. ТО вышло в 14 000 рублей, запчасти найти реально. Внутри просторно, хотя пластик мог быть помягче. Машина очень надежная и стоит своих денег.

Поколение: CX743

Практичный электрокроссовер Форд Территори с нюансами по комфорту

Владею Территори на электротяге уже прилично. Главный плюс — экономия. Расход в среднем 16-18 кВт на 100 км, что копейки. ТО обходится в 7-10 тысяч рублей, ломаться особо нечему, хотя сборка местами хромает. Управляется бодро, но подвеска жестковата, на плохой дороге комфорта маловато. Салон просторный, но шумка средняя. Надежность на троечку из-за глюков мультимедиа. В целом, как городской поджопник — отличный вариант.

Поколение: SZ Рестайлинг

Разочарование в австралийском Форде: не для наших реалий

Машина — сплошная головная боль. С мотором 4.0 литра расход в городе не падает ниже 22 литров, что просто грабёж. Задний привод для такой махины — ошибка, на мокром асфальте таскает, управляемости ноль. Надёжность подвела: за 2 года вложил кучу денег, одно ТО обходится в 45-50 тысяч рублей из-за дефицита запчастей. Коробка пинается, салон скрипит. Комфорт средний, но всё остальное тянет на дно. Жалею о покупке, содержать этот линкор слишком дорого и нервно.