Отзывы на Ford Kuga
Характеристики
Срок владения
Оценки
Плюсы
Выберите или введите
Минусы
Выберите или введите
Дополнить рассказ
Перетащите файлы или выберите их
Александр Кузьмин
Поколение: I
Надежный дизельный американец на механике для спокойной езды
Владею Кугой полгода. Дизель радует: расход в городе всего 7.2 л/100км. Машина очень комфортная и тихая, по надежности вопросов нет. ТО обходится в 12000 рублей. Единственный минус — управляемость, на скорости руль кажется пустоватым и есть валкость в поворотах. Зато по трассе идет мягко, для семьи идеальный вариант. Переднего привода для города хватает.
Плюсы:
- +Мультимедиа
- +Внешний вид
- +Надежность
Минусы:
- -Подвеска
- -Управляемость
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Георгий Ильин
Поколение: II
Практичный Куга 2.5 на автомате — первый опыт владения
Взял Кугу на классическом автомате. Движок 2.5 тянет бодро, расход в смешанном цикле около 10.5 л/100км. Управляется четко, дорогу держит уверенно. По надежности вопросов нет, сразу сделал ТО за 12000 рублей. Из минусов — шумка так себе и сиденья жестковаты, на дальняк спина устает, комфорт на троечку. В остальном добротный кроссовер для города, пока всё устраивает.
Плюсы:
- +Цена
- +Расход топлива
- +Надежность
Минусы:
- -Вместительность салона
- -Мультимедиа
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Станислав Алексеев
Поколение: III
Рабочая лошадка Форд Куга на механике после пяти лет
За 152 тысячи км машина показала себя крепким середняком. Движка на 120 сил маловато, динамика слабая, а жрет при этом прилично — около 10-11 литров в городе. Комфорт средний, шумка могла быть и лучше. Управляемость обычная, без драйва. На сервис трачу около 15-20 тысяч за обычное ТО. Зато надежность не подвела, серьезных поломок не было, механика работает четко. Для спокойной езды пойдет, но без изысков.
Плюсы:
- +Багажник
- +Внешний вид
- +Качество сборки
Минусы:
- -Цена
- -Расход топлива
- -Подвеска
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Елизавета Михайлова
Поколение: II
Разочарование в Куге: большой расход и слабая надежность
Владею два года, и честно — ожидал большего. Двигатель 2.5 ест как не в себя, по городу стабильно 14-16 литров на сотню. Динамики при этом на 150 сил маловато. За 30 тысяч пробега уже лечил течи и глюки электрики, надежность реально подводит. Обычное ТО обходится в 18000 рублей, что дороговато для такого сервиса. В салоне вроде норм, но шумка средняя. Подвеска жесткая, каждую кочку чувствуешь. Больше Форд не куплю.
Плюсы:
- +Габариты
- +Расход топлива
Минусы:
- -Подвеска
- -Надежность
- -Управляемость
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Виктория Новикова
Поколение: II
Надежный кроссовер с отличным мотором 2.5 на каждый день
Владею Кугой второй год, пробег небольшой, полет отличный. Атмосферник 2.5 в связке с классическим автоматом — это залог надежности. Рулится машина шикарно, в повороты входит как влитая. Расход по городу около 11-12 л/100км, что вполне адекватно. ТО обходится в 12-15 тысяч рублей. Шумоизоляция могла быть и лучше, но в целом комфортно. Очень доволен, что выбрал именно этот вариант.
Плюсы:
- +Качество сборки
- +Дизайн салона
- +Внешний вид
- +Шумоизоляция
Минусы:
- -Управляемость
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Матвей Медведев
Поколение: III
Спорный кроссовер на механике после двух лет владения
За 30к км пробега эмоции смешанные. Движок 1.5 на 120 сил слабоват, а управляемость вообще расстроила — машина валкая, руль пустой. Расход в городе около 10-11 литров, что многовато для такой мощности. На ТО у дилера отдаю по 25-30 тысяч рублей. Комфорт средний, шумка могла быть лучше. Вроде едет, не ломается пока серьезно, но драйва ноль. Обычная рабочая лошадка без претензий на динамику.
Плюсы:
- +Дизайн салона
- +Коробка передач
Минусы:
- -Качество сборки
- -Габариты
- -Шумоизоляция
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Олег Васильев
Поколение: III
Надежный и простой кроссовер на механике для города
Владею Кугой почти 4 года, пробег 62 тысячи. Машина очень надежная, за все время только плановые ТО за 15-18 тысяч рублей. По трассе идет средне, управляемость не идеальна, да и комфорта в салоне хотелось бы побольше. Зато расход радует: в среднем 8.5 литров на сотню. Мощности 120 лошадей на переднем приводе хватает только для спокойной езды. В целом крепкий и экономичный аппарат, который никогда не подводил.
Плюсы:
- +Габариты
- +Внешний вид
- +Багажник
Минусы:
- -Комфорт
- -Проходимость
- -Управляемость
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
София Дмитриева
Поколение: III
Практичный кроссовер с минимальным расходом для города
За полтора года владения Куга показала себя как очень экономная машина. Расход по трассе радует — около 6 литров, в городе укладываюсь в 8.5 л/100км. Механика работает четко, хотя динамики со 120 силами маловато. ТО обходится в среднем 18-22 тысячи рублей. Подвеска плотная, рулится понятно, но шумка могла быть и лучше. За 37 тысяч пробега ничего не ломалось, сборка достойная. Салон просторный, для семьи из трех человек багажника хватает за глаза.
Плюсы:
- +Проходимость
- +Расход топлива
- +Внешний вид
- +Габариты
Минусы:
- -Коробка передач
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Константин Беляев
Поколение: III
Спорный кроссовер на механике с кучей мелких поломок
Владею Кугой почти два года и эмоции смешанные. Управляется машина четко, в повороты заходит уверенно. Но надежность расстроила: за 20 тыс. км уже дважды обращался по гарантии с электрикой. Салон простенький, шумка так себе. Расход в городе около 9.5 л/100км, что терпимо для такого веса. На ТО-2 отдал 22 000 рублей. Для переднего привода и механики 120 сил маловато, динамика слабая. Машина просто ездит, но уверенности в ней нет.
Плюсы:
- +Динамика
- +Подвеска
- +Проходимость
Минусы:
- -Внешний вид
- -Мультимедиа
- -Надежность
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость