Отзывы на Ford Fiesta ST

Разочарование в заряженном хэтчбеке: жестко, дорого и постоянно ломается

Владею этим чудом два года, и честно — накипело. Подвеска зубодробительная, комфорта ноль, каждая кочка отдается в позвоночнике. Надежность вообще аховая: турбина начала сопливить, коробка капризничает. ТО обходится в 18-22 тысячи рублей, что для такой малютки перебор. Расход в городе около 11 литров, терпимо, но динамика не перекрывает все косяки сборки. В салоне всё скрипит, шумки нет. Машина чисто для трека, в жизни — сплошная головная боль.

Поколение: VII

Зажигалка на каждый день с отличным комфортом

Владею Фиестой полтора года, накатал 28 тысяч. Машина очень уютная, сиденья Recaro — просто топ по комфорту, спина не устает. Расход в городе около 9.5 л/100км, что вполне терпимо для 200 сил. ТО обходится в 16-18 тысяч рублей. По надежности вопросов почти нет, но подвеска шумновата. Странно, но рулится она не так остро, как ждал от ST, на трассе иногда приходится ловить. В остальном — крепкая четверка, отличный вариант для города.

Драйвовая зажигалка с кучей проблем и жесткой подвеской

Владею Фиестой полгода. Рулится шикарно, но комфорта ноль — подвеска зубодробительная. Жрет как не в себя, город выходит 12-13 л/100км. Надежность разочаровала: за 16к пробега дважды был в сервисе, ТО обошлось в 18 000 рублей. Внутри тесно, шумки нет. Машина чисто для трека, для жизни слишком капризная и дорогая в содержании. Ожидал большего от этого хэтча.

Поколение: VII

Шустрый хэтчбек для города с нюансами по надежности

Владею Фиестой три года. Динамика радует, а расход — сказка: 7.2 л на сотню. ТО обходится в 15-18к за раз. Но есть вопросы к надежности: на 50к км застучала рейка, а управляемость не такая эталонная, как ждешь от СТ — на трассе приходится ловить. Внутри уютно, кресла держат отлично, но подвеска жестковата для плохих дорог. В целом, за свои деньги приятный и экономный аппарат.

Поколение: VI

Зажигалка на каждый день с кучей дорогих проблем

Владею Фиестой СТ почти два года. Едет весело, рулится остро, но надежность — беда. Постоянно лезут мелкие болячки, запчасти искать замучаешься. Расход для такого объема конский: меньше 13 литров в городе не видел. За обычное ТО отдаю по 18-22 тысячи рублей, что перебор. Внутри уютно, кресла удобные, но постоянные визиты в сервис и аппетит мотора портят все впечатление от динамики.

Поколение: VII

Спорный хот-хэтч для города с аппетитом грузовика

Владею три года, и эмоции смешанные. Главный минус — расход топлива, в городе стабильно 14-15 л/100км, что для такого объема перебор. Управляемость разочаровала: на трассе рыскает, руль пустой. ТО обходится в 25 000 рублей. В салоне комфортно, сиденья удобные, сборка крепкая, ничего не ломалось за 45к пробега. Но как драйверский авто — на троечку, ожидал большего контроля.

Поколение: VII

Спорный хот-хэтч на каждый день с жесткой подвеской

За пять лет владения Фиестой накопилось много вопросов. Трехцилиндровый мотор на 200 сил едет бодро, но жрет около 11 литров в городе, что многовато. По комфорту беда: подвеска зубодробительная, на наших дорогах позвоночник в трусы осыпается. Управляемость разочаровала — на трассе машина рыскает, руль пустой. ТО обходится в 18000 рублей минимум. Надежность средняя, уже были глюки по электрике. Салон тесный, сзади места нет совсем, а пластик скрипит как в дешевой девятке. Ожидал большего драйва.

Поколение: VII

Спорный хот-хэтч на три цилиндра с плохой рулежкой

Владею Фиестой три года. Мотор бодрый, расход радует — около 8 литров по городу. На этом плюсы всё. Управляемость разочаровала: машина дерганая, на трассе ловить устаешь. Надежность слабая, постоянно лезут ошибки по датчикам, а ТО стоит конских 25000 рублей. Салон тесный и шумный, комфорта минимум. Жалею, что взял, ожидал от СТ версии больше драйва и качества.

Поколение: VI

Шустрый хэтчбек для города с приятным расходом

Владею Фиестой полтора года. Машина радует экономией: по городу выходит 7.5-8 литров. ТО обходится в 12-15 тысяч рублей. Динамика 182 сил отличная, но к управляемости есть вопросы — на трассе после 120 км/ч кидает в колее, подвеска слишком нервная. В салоне уютно, хотя места сзади мало. Надежность пока не подводила, менял только расходники. Хороший вариант для повседневной езды без гоночных амбиций.