Отзывы на Ford Escape
Характеристики
Срок владения
Оценки
Плюсы
Выберите или введите
Минусы
Выберите или введите
Дополнить рассказ
Перетащите файлы или выберите их
Валентин Иванов
Поколение: II
Рабочая лошадка для города и дачи на полном приводе
Владею Эскейпом более пяти лет. Машина сбалансированная: рулится четко, салон уютный, но надежность иногда подводит — по мелочи сыпется подвеска и датчики. Расход радует, для такого объема 11-12 литров на сотню — это гуманно. ТО обходится в среднем в 8-10 тысяч рублей. Полный привод выручает зимой, но коробка старой конструкции требует бережного отношения. В целом доволен, крепкий середняк.
Плюсы:
- +Подвеска
- +Вместительность салона
- +Внешний вид
- +Комфорт
Минусы:
- -Качество сборки
- -Надежность
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Сергей Сергеев
Поколение: IV
Удобный кроссовер для города с нюансами по расходу
Владею Эскейпом почти год. Комфорт на высоте: сиденья мягкие, места в салоне полно. Но динамика на 1.5 л средненькая, а расход расстраивает — в городе стабильно 11-12 литров. Управляемость валкая, не для гонок. За ТО отдал 18 000 рублей. В целом машина приятная и тихая, но передний привод и аппетит портят общую картину. Зато дизайн и мультимедиа радуют каждый день.
Плюсы:
- +Багажник
- +Вместительность салона
- +Комфорт
- +Внешний вид
Минусы:
- -Стоимость обслуживания
- -Динамика
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Евгений Баранов
Поколение: III Рестайлинг
Удобный американский кроссовер для города, но не для гонок
Владею Эскейпом три года. Комфорт на высоте: кресла мягкие, шумоизоляция радует. По надежности вопросов мало, ТО обходится в 12-15 тысяч рублей. Расход по городу около 11 литров, что приемлемо. А вот управляемость валкая, в поворотах кренится, драйва нет. Динамики 180 сил хватает, но передний привод ограничивает возможности на бездорожье.
Плюсы:
- +Качество сборки
- +Расход топлива
- +Цена
- +Мультимедиа
Минусы:
- -Динамика
- -Управляемость
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Надежда Сорокина
Поколение: I Рестайлинг 2
Надежный американец на механике и полном приводе
Владею Эскейпом почти три года. Машина радует отличной управляемостью, на трассе стоит как вкопанная. Расход для полного привода адекватный — около 11 литров на сотню. Пробег под 80к, серьезных поломок не было, механика работает четко. ТО обходится в среднем в 8-10 тысяч рублей. Салон простоват, и шумка могла быть лучше, но в целом комфортно. Хороший вариант для наших дорог за свои деньги, проходимость на высоте.
Плюсы:
- +Дизайн салона
- +Подвеска
- +Проходимость
- +Вместительность салона
Минусы:
- -Шумоизоляция
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Екатерина Степанова
Поколение: IV (China Market)
Динамичный Форд Эскейп с расходом как у малолитражки
Владею машиной долго, пробег уже под 270 тысяч. Двигатель на 248 сил — это пушка, динамика и управляемость на высоте, рулится как легковая. Очень радует экономичность: в смешанном цикле выходит около 7.5 л/100км. ТО обходится в среднем в 15-18 тысяч рублей. По комфорту и надежности есть мелкие вопросы к пластику и шумоизоляции, поэтому ставлю твердую четверку. Передний привод ограничивает вне дорог, но для города и трассы вариант топовый.
Плюсы:
- +Габариты
- +Внешний вид
- +Расход топлива
- +Динамика
Минусы:
- -Багажник
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Максим Захаров
Поколение: IV (China Market)
Динамичный американец с пробегом за 260 тысяч
Машина едет драйвово, рулится на отлично, по трассе как влитая. Расход радует — 10 литров на сотню. Но комфорта не хватает: шумка слабая, салон простоват. За 5 лет надежность средняя, были поломки. ТО обходится в 15000 рублей. Для переднего привода и такой мощности вариант неплохой, но жестковат.
Плюсы:
- +Динамика
- +Расход топлива
- +Подвеска
Минусы:
- -Коробка передач
- -Надежность
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость