Отзывы на Ford Edge
Характеристики
Срок владения
Оценки
Плюсы
Выберите или введите
Минусы
Выберите или введите
Дополнить рассказ
Перетащите файлы или выберите их
Роман Смирнов
Поколение: III (L)
Практичный кроссовер с отличным расходом, но есть нюансы
Владею Эйджем полтора года. Главный плюс — расход, в городе выходит 8-9 литров, что для 252 коней просто супер. Динамика приятная, едет бодро. Однако надежность подводит: уже менял датчик по гарантии, сборка местами кривая. На ТО отдаю по 25 000 рублей. В салоне комфортно, но шумка могла быть лучше за эти деньги. В целом, надежный середняк для города и трассы.
Плюсы:
- +Управляемость
- +Мультимедиа
- +Внешний вид
- +Стоимость обслуживания
Минусы:
- -Коробка передач
- -Качество сборки
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Татьяна Алексеева
Поколение: I Рестайлинг
Спорный американец с аппетитом грузовика и валкой подвеской
Владею полгода, пробег за это время 13 тыс. км. Мощи в 288 сил много, но управляемость как у баржи — в поворотах страшно. Расход в городе 20-22 л/100км, что просто разоряет. Комфорт разочаровал: сиденья неудобные, спина затекает. На ТО отдал 18 000 рублей, запчасти кусаются. Машина на любителя, ожидал большего от такого объема. Вроде едет, но радости от вождения мало, чисто утилитарный чемодан.
Плюсы:
- +Стоимость обслуживания
- +Багажник
Минусы:
- -Шумоизоляция
- -Комфорт
- -Вместительность салона
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Оксана Егорова
Поколение: I Рестайлинг
Спорный американец: мощный мотор при слабой ходовке
Владею год, пробег 37к км. Мотор 3.5 тянет отлично, а расход радует — 12л на сотню. ТО обходится в 15000 рублей. Но комфорта ноль: подвеска дубовая, в салоне всё скрипит. Управляемость как у баржи, на скорости кидает. За надежность спокоен, не подводила, но рулежка и жесткость кресел расстраивают. Машина чисто для прямых трасс, в городе неудобно.
Плюсы:
- +Качество сборки
- +Коробка передач
- +Стоимость обслуживания
Минусы:
- -Шумоизоляция
- -Дизайн салона
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Борис Кузьмин
Поколение: II Рестайлинг
Удобный кроссовер с характером баржи и валким рулем
Владею Эйджем два года. Салон просторный, шумоизоляция на уровне, а расход для 250 сил радует — около 11 литров. ТО обходится в 22 000 рублей. Но управляемость расстроила: машина валкая, в поворотах кренится, руль пустой. На трассе постоянно приходится подруливать, что выматывает. Для спокойной езды по прямой пойдет, но драйва ноль.
Плюсы:
- +Мультимедиа
- +Шумоизоляция
- +Комфорт
Минусы:
- -Подвеска
- -Динамика
- -Внешний вид
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Григорий Николаев
Поколение: I Рестайлинг
Надежный американец с мощным мотором и полным приводом
Владею Эйджем почти три года. Машина радует своей надежностью, за 69 тыс. км ничего серьезного не ломалось. Мотор 3.5 тянет отлично, 288 лошадей хватает за глаза. Расход для такого объема вменяемый: по трассе 10-11 литров, в городе около 15. ТО обходится в среднем в 12-15 тысяч рублей. Подвеска мягкая, но на скорости хотелось бы чуть больше четкости. Комфорт на уровне, салон просторный, хотя мультимедиа уже старовата. В целом, крепкий и уверенный кроссовер на каждый день.
Плюсы:
- +Шумоизоляция
- +Багажник
- +Мультимедиа
- +Качество сборки
Минусы:
- -Вместительность салона
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Игорь Кузьмин
Поколение: II
Разочарование в американце: мощный мотор при слабой надежности
Владею Эйджем 2.5 года, брал с пробегом. Двигатель 3.5 тянет бодро, но передний привод для такой дури — ошибка, шлифует постоянно. Расход около 16л на сотню, что терпимо. Но надежность убивает: за 70к км дважды перебирали коробку и электроника постоянно глючит. Обычное ТО обходится в 18-22 тысячи рублей, но запчасти ждать долго. Салон просторный, но пластик скрипучий. Вроде комфортно, но постоянные поломки и чувство неуверенности в машине всё портят. Не советую к покупке.
Плюсы:
- +Дизайн салона
- +Багажник
Минусы:
- -Мультимедиа
- -Вместительность салона
- -Цена
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Дмитрий Максимов
Поколение: III (L)
Спорный американец: экономия топлива ценой комфорта и надежности
Владею год, на одометре 35к. Плюс один — расход для такого бегемота радует, всего 9-10 литров. ТО обходится в 25 тысяч рублей. На этом всё. Подвеска дубовая, комфорта ноль, спина затекает. Управляемость как у баржи, руль пустой. Уже начались глюки по электрике и стуки в рейке, надежность ниже плинтуса. Ожидал от Форда большего, за такие деньги машина откровенно сырая и неудобная для дальних поездок.
Плюсы:
- +Расход топлива
- +Цена
- +Стоимость обслуживания
Минусы:
- -Надежность
- -Мультимедиа
- -Внешний вид
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Марк Васильев
Поколение: II Рестайлинг
Шикарный американец для семьи и трассы, очень доволен выбором
Владею Эйджем второй год, машина только радует. Для такого веса и 250 сил расход просто сказочный — в среднем 9.5 л/100км по чекам. Полный привод и автомат работают идеально, управляемость как у легковушки. Пробег перевалил за 43к, меняю только расходники. Очередное ТО обошлось всего в 16 000 рублей. В салоне тишина и куча места, подвеска глотает всё. Надежный и комфортный аппарат на каждый день.
Плюсы:
- +Проходимость
- +Динамика
- +Расход топлива
- +Коробка передач
Минусы:
- -Шумоизоляция
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Глеб Григорьев
Поколение: II Рестайлинг
Крепкий американец для российских дорог и семьи
Владею Эйджем почти два года, машина только радует. Двухлитровый турбомотор на 250 сил выдает отличную динамику, при этом расход в городе держится около 12-13 литров, что вполне адекватно. Полный привод и клиренс позволяют уверенно чувствовать себя зимой. Управляемость как у легковой, рулится очень четко. Делал ТО, обошлось в 18 000 рублей — расходники доступные. Шумоизоляция могла быть чуть лучше, но в целом внутри уютно и места вагон. Надежный и стильный кроссовер на каждый день.
Плюсы:
- +Расход топлива
- +Мультимедиа
- +Управляемость
- +Комфорт
Минусы:
- -Надежность
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость