Отзывы на Citroen Jumpy
Характеристики
Срок владения
Оценки
Плюсы
Выберите или введите
Минусы
Выберите или введите
Дополнить рассказ
Перетащите файлы или выберите их
Пётр Киселёв
Поколение: III
Рабочая лошадка с аппетитом и плохой управляемостью
Взял Джампи в 2023 году. Салон удобный, но на трассе машину кидает, рулится тяжело — управляемость на двойку. Расход дизеля огорчил: выходит 11-12 л/100км, что для фургона перебор. ТО-2 обошлось в 35 000 рублей, дороговато. Надежность пока средняя, были глюки по электрике. Вместительность радует, но экономичность и маневренность явно не его конек. Ожидал большего за эти деньги.
Плюсы:
- +Вместительность салона
- +Мультимедиа
- +Дизайн салона
Минусы:
- -Багажник
- -Управляемость
- -Коробка передач
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Никита Козлов
Поколение: II
Рабочая лошадка с аппетитом грузовика и ватной рулежкой
Владею Джампи полтора года. Машина надежная, мотор 1.6 на 90 сил тянет уверенно, но дико разочаровал расход — жрет около 11 литров солярки в городе, что для такой мощности много. Управляемость как у баржи, на трассе постоянно ловлю дорогу. Салон обычный, комфорт средний. ТО обходится в 12000 рублей. Вместительность радует, вожу грузы без проблем, но удовольствия от вождения ноль. Как фургон на троечку, ожидал большей экономии.
Плюсы:
- +Коробка передач
- +Надежность
- +Качество сборки
Минусы:
- -Расход топлива
- -Проходимость
- -Багажник
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Кирилл Богданов
Поколение: III
Спорный француз: отличная рулежка при сомнительной надежности
Взял Джампи для работы, но пока смешанные чувства. Движок на 150 сил тянет бодро, управляется фургон почти как легковая, в повороты заходит четко. Но надежность расстроила: за 1500 км уже вылезли ошибки по электрике, сервис разводит руками. Расход в городе около 9 литров, ожидал меньше. Первое ТО обошлось в 18 000 рублей. Внутри шумновато и сиденья жесткие, на троечку. Машина симпатичная, но постоянно ждешь подвоха по технике.
Плюсы:
- +Управляемость
- +Подвеска
- +Проходимость
Минусы:
- -Комфорт
- -Габариты
- -Дизайн салона
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Иван Ильин
Поколение: III
Разочарование в французском фургоне: ожидал большего от Джампи
Брал для работы, но машина расстроила. Дизель жрет под 12 литров в городе, что для 150 сил перебор. Подвеска дубовая, на каждой кочке трясет как в телеге. Рулится вяло, на трассе постоянно ловлю дорогу. ТО у дилера вылетает в 25-30 тысяч рублей, неоправданно дорого. Шумоизоляции нет совсем, после дня за рулем голова гудит. Комфорта ноль, сиденья неудобные.
Плюсы:
- +Дизайн салона
- +Подвеска
Минусы:
- -Расход топлива
- -Комфорт
- -Качество сборки
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Василий Сорокин
Поколение: II
Рабочая лошадка с капризным характером и слабой надежностью
Владею Джампи три года. Плюсы — это комфорт и расход в 6.5 литров дизеля. Но надежность расстроила: постоянно сыпется электрика и подвеска. ТО обходится в 12-14 тысяч рублей, но заезжать в сервис приходится слишком часто. Мотора на 90 сил впритык, на трассе не хватает. Машина удобная и вместительная, но уверенности в ней нет — может подвести в любой момент.
Плюсы:
- +Дизайн салона
- +Мультимедиа
- +Стоимость обслуживания
Минусы:
- -Внешний вид
- -Подвеска
- -Качество сборки
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Валерий Степанов
Поколение: II
Рабочая лошадка Ситроен Джампи: надежный фургон для семьи и дела
Владею Джампи полтора года, накатал 40к км. Для 90 сил едет бодро, хотя груженым на трассе динамики маловато. Расход радует — около 7л на сотню. Машина простая, крепкая, в управлении как легковушка. ТО обходится в среднем в 12-15 тысяч рублей. Салон очень вместительный, но шумка средняя. Подвеска глотает ямы неплохо. Твердая четверка за универсальность и экономию, серьезных поломок не было.
Плюсы:
- +Динамика
- +Внешний вид
- +Вместительность салона
- +Стоимость обслуживания
Минусы:
- -Качество сборки
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость