Отзывы на Citroen Berlingo
Характеристики
Срок владения
Оценки
Плюсы
Выберите или введите
Минусы
Выберите или введите
Дополнить рассказ
Перетащите файлы или выберите их
Станислав Соколов
Поколение: III
Надежный и маневренный Берлинго для работы и семьи
За 118 тысяч км машина ни разу не подвела, надежность на высоте. Рулится как легковая, в повороты входит четко. Расход радует — 7.5 литров на сотню. Из минусов: шумка слабая и кресла жестковаты, на дальняк спина устает. ТО обходится в среднем в 14-16 тысяч рублей. Движок 1.2 тянет бодро, механика работает без нареканий. В целом, отличный рабочий инструмент с огромным багажником.
Плюсы:
- +Качество сборки
- +Коробка передач
- +Управляемость
Минусы:
- -Вместительность салона
- -Комфорт
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Валентин Степанов
Поколение: III
Практичный семейный фургон с нюансами по надежности
За 73 тысячи км Берлинго показал себя как идеальный эконом-вариант. Расход радует: в смешанном цикле выходит 6.2 л/100км. Салон огромный, но управляемость на трассе так себе — парусность чувствуется. ТО обходится в 18-22 тысячи рублей. По надежности есть вопросы: на 50к пробега потек сальник, да и электроника иногда глючит. Комфорт на уровне, но подвеска жестковата для плохих дорог. В целом, машина рабочая, если не гонять.
Плюсы:
- +Цена
- +Дизайн салона
- +Мультимедиа
- +Багажник
Минусы:
- -Проходимость
- -Коробка передач
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Игорь Баранов
Поколение: I Рестайлинг
Редкий электрофургон для неспешных поездок по городу
Владею этим Берлинго давно. Машина специфическая: 38 сил не дают гонять, зато рулится приятно и надежность узлов на высоте. Зарядки хватает на день, расход энергии эквивалентен 2-3 литрам бензина. ТО обходится в смешные 5000 рублей. Внутри аскетично и шумновато, комфорт средний, но как рабочая лошадка — супер. За 140 тысяч пробега серьезных поломок не было.
Плюсы:
- +Динамика
- +Надежность
- +Стоимость обслуживания
Минусы:
- -Шумоизоляция
- -Вместительность салона
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Денис Медведев
Поколение: II Рестайлинг
Рабочая лошадка с неожиданно высоким аппетитом и слабой динамикой
Владею Берлинго три года. Машина неплохо рулится, но 75 сил дизелю явно мало. Главное разочарование — расход. Жрет 9-10 литров на сотню, что для такого объема перебор. ТО обходится в 15000 рублей, что тоже не радует. В салоне шумно, комфорт средний, надежность тоже не идеальная — постоянно что-то по мелочи отваливается. Вместительность отличная, но экономичность на двойку. Обычный фургон без изысков.
Плюсы:
- +Подвеска
- +Динамика
- +Управляемость
Минусы:
- -Надежность
- -Качество сборки
- -Дизайн салона
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Валентин Степанов
Поколение: II Рестайлинг 2
Практичный и надежный каблучок для работы и семьи
Владею Берлинго три года. Машина на редкость надежная, ни разу не подвела. Двигатель 1.6 сказка: расход в смешанном цикле всего 7.2 л/100км. ТО обходится в смешные 8500 рублей. Рулится как легковая, очень послушная. Из минусов — шумка слабая и кресла жестковаты, на дальняк спина устает, поэтому за комфорт только тройка. Зато багажник огромный!
Плюсы:
- +Багажник
- +Габариты
- +Качество сборки
Минусы:
- -Вместительность салона
- -Дизайн салона
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Ксения Ильина
Поколение: III
Практичный француз для семьи, но с нюансами по расходу
Владею Берлинго почти два года. Машина радует объемом салона и управляемостью, едет приятно. Однако мотор 1.2 слабоват для такого кузова, отсюда и расход в городе около 10-11 литров, что многовато. По надежности возникли вопросы: на 40 тысячах зашумел ступичный подшипник. ТО обходится в среднем в 18 000 рублей. Внутри комфортно, но шумка средняя. Машина — крепкий середняк, если не ждать от нее динамики гоночного болида и супер-экономии.
Плюсы:
- +Багажник
- +Комфорт
- +Шумоизоляция
- +Динамика
Минусы:
- -Расход топлива
- -Цена
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Вероника Борисова
Поколение: II Рестайлинг 2
Практичный и удобный француз для семьи и работы
Владею Берлинго 3 года, машина радует комфортом и управляемостью. Для 110 сил едет бодро, а расход по трассе всего 6.5 л/100км — очень экономно. Салон просто огромный, сидеть одно удовольствие. За 60к пробега менял только расходники, обычное ТО выходит около 12000 рублей. Есть мелкие вопросы к ЛКП, но в целом надежный аппарат. Подвеска мягкая, глотает все неровности, рулится как легковушка.
Плюсы:
- +Динамика
- +Надежность
- +Багажник
- +Подвеска
Минусы:
- -Проходимость
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Вадим Петров
Поколение: II
Рабочая лошадка с аппетитом слона и жестким нравом
Брал Берлинго для дела, по надежности и рулежке вопросов нет. Но комфорт на нуле: шумка слабая, сиденья дубовые. Расход просто бесит — ест 11-12 литров на сотню, для 90 сил это перебор. За год проехал 21к км, ТО обходится в 8-10 тысяч рублей. Вместительный фургон, рулится четко, но ездить на дальняк мучение из-за тряски и прожорливости мотора.
Плюсы:
- +Качество сборки
- +Подвеска
- +Динамика
Минусы:
- -Мультимедиа
- -Цена
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Борис Попов
Поколение: III
Рабочая лошадка с нюансами по управляемости и расходу
Владею Берлинго 4 года, проехал 114 тысяч. Машина средняя: салон просторный, но пластик скрипит. Мотора 1.2 маловато, ест около 9 литров на сотню, что многовато для такой мощности. Управляемость совсем не радует — на трассе парусность дикая, руль пустой. ТО обходится в 18-22 тысячи рублей. Надежность на троечку: за это время пару раз подводила электрика. Вариант чисто для города и неспешных дел.
Плюсы:
- +Комфорт
- +Мультимедиа
Минусы:
- -Качество сборки
- -Стоимость обслуживания
- -Цена
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость