Отзывы на Chevrolet Suburban
Характеристики
Срок владения
Оценки
Плюсы
Выберите или введите
Минусы
Выберите или введите
Дополнить рассказ
Перетащите файлы или выберите их
Михаил Медведев
Поколение: XII Рестайлинг
Настоящий лайнер для семьи, но аппетит у него зверский
За два года проехал 62 тысячи км. Комфорт на высоте, едет плавно и рулится на удивление легко. Двигатель надежный, но жрет в городе 22-25 литров, что накладно. ТО обходится в 45-50 тысяч рублей. Места вагон, для дальних поездок — идеал. Задний привод требует привычки зимой, но в целом машина супер.
Плюсы:
- +Динамика
- +Управляемость
- +Подвеска
- +Внешний вид
Минусы:
- -Цена
- -Расход топлива
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Полина Воробьёва
Поколение: X
Настоящий американский танк для наших дорог
Владею Субурбаном второй год. Машина — скала, надежность на 5+. Управляется на удивление легко, несмотря на массу. Расход радует: по трассе около 13л, для 6.0 литров это отлично. ТО обходится в 18000 рублей. Внутри просторно, но комфорт сидений средний, спина устает. Зато уверенность в узлах полная, коробка и мотор вечные. Динамика 359 сил впечатляет.
Плюсы:
- +Стоимость обслуживания
- +Расход топлива
- +Проходимость
Минусы:
- -Дизайн салона
- -Вместительность салона
- -Мультимедиа
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Пётр Ковалёв
Поколение: X
Настоящий американский лайнер для большой семьи
Владею Субурбаном два года. Удивительно, но по трассе этот монстр ест всего 12-14 литров, что для мотора 6.0 считаю отличным показателем. ТО обходится в 18000 рублей. Внутри места вагон, но управляемость как у баржи — в поворотах кренится, а тормоза вялые. Надежность подводит: то датчики глючат, то подвеска застучит. Зато комфорт на прямой дороге просто нереальный.
Плюсы:
- +Комфорт
- +Багажник
- +Мультимедиа
Минусы:
- -Динамика
- -Качество сборки
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Дарья Макарова
Поколение: XI
Огромный лайнер с задним приводом и своими нюансами
Владею Субурбаном три года. Машина специфичная: задний привод на таком бегемоте — решение на любителя, зимой бывает непросто. Управляемость средняя, валкий. Зато расход для 5.3 литра радует, по трассе выходит 12л, в городе около 17л. ТО обходится в 25-30 тысяч рублей. Надежность на троечку, уже менял ступицу и глючила электрика. Салон огромный, ехать комфортно, но в целом ожидал большего качества за эти деньги.
Плюсы:
- +Стоимость обслуживания
- +Шумоизоляция
- +Цена
Минусы:
- -Качество сборки
- -Динамика
- -Габариты
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость