Отзывы на Chevrolet Monza

Надежная и экономная Монца на каждый день

Владею машиной четыре года, пробег перевалил за 116 тысяч. Движок 1.8 на механике — сочетание вечное. Расход по трассе радует, в 6-7 литров укладываюсь легко. Запчасти копеечные, обычное ТО обходится в 5-7 тысяч рублей. В управлении предсказуема, хотя шумка могла быть лучше. Салон просторный, всё под рукой. За всё время ни разу не подвела, заводится в любой мороз. Отличный вариант для семьи.

Рабочая лошадка с аппетитом бегемота на механике

За 90 тысяч пробега Монца показала себя надежной: движок и механика без нареканий. Управляется четко, дорогу держит уверенно. Но расход — это боль, в городе ест 12-13 литров, что для 98 сил просто грабеж. Комфорта минимум, шумка слабая, салон так себе. Обычное ТО обходится в 8000 рублей, запчасти есть. В целом — ездить можно, но заправлять замучаетесь. Машина чисто для работы, радости от вождения мало из-за прожорливости.

Поколение: II

Бюджетный седан с нюансами по комфорту и рулежке

Владею Монцой почти год. Машина экономичная, по трассе ест 6 литров, в городе около 8. ТО обходится в 12000 рублей, что радует. Но на этом плюсы всё. Подвеска дубовая, шумоизоляции нет совсем — едешь как в консервной банке. На скорости выше 100 км/ч руль пустой, ловить дорогу устаешь. За 23 тысячи пробега салон начал скрипеть. Для такси пойдет, для себя — слишком неудобная.

Поколение: II Рестайлинг

Рабочая лошадка с нюансами после года владения

За 42 тысячи км Монца показала себя крепким середняком. Рулится приятно, дорогу держит четко, но комфорта не хватает — шумка слабая, сиденья жестковаты. Двигатель 1.5 вялый, на трассе обгоны даются с трудом. Расход по городу около 9 литров, что многовато для такой мощности. ТО у неофициалов обходится в 12-15 тысяч рублей. Робот иногда подпинывает в пробках, зато поломок пока не было. Обычная машина для спокойной езды без изысков.

Рабочая лошадка с нюансами для спокойной езды

Владею Монцой почти год. Машина комфортная, сиденья удобные, но динамики на 98 сил явно не хватает. В городе ест около 8 литров, что радует. За пробег в 13 тысяч заезжал на ТО, отдал 9500 рублей. Управляемость средняя, на трассе после 110 км/ч начинает немного рыскать. Надежность пока под вопросом: были мелкие глюки по электрике. В целом, обычный седан для поездок из точки А в Б без лишнего драйва.

Практичный седан для спокойной езды и экономии бюджета

Владею Монцей почти 3 года. Главный плюс — расход всего 6 литров по трассе. В обслуживании копейки, обычное ТО выходит около 7000 рублей. В салоне очень уютно и комфортно, места хватает всем. На трассе ведет себя валко, управляемость на троечку, выше 110 км/ч уже некомфортно. За 70к пробега критических поломок не было, надежная рабочая лошадка для города.