Отзывы на Chevrolet Monte Carlo
Характеристики
Срок владения
Оценки
Плюсы
Выберите или введите
Минусы
Выберите или введите
Дополнить рассказ
Перетащите файлы или выберите их
Елизавета Сорокина
Поколение: VI
Американская классика с характером и отличной рулежкой
Владею этим купе два года. Машина дарит кайф от управления, рулится идеально, несмотря на передний привод. Мотор 3.9 тянет бодро, расход в смешанном цикле около 12 л/100км, что радует. А вот надежность средняя: часто капризничает электрика. ТО обходится в 12-15 тысяч рублей. Внутри комфортно, но сборка местами хромает. В целом — яркий и экономичный аппарат для души, хоть и требует внимания.
Плюсы:
- +Динамика
- +Мультимедиа
- +Габариты
- +Цена
Минусы:
- -Надежность
- -Качество сборки
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Валентин Виноградов
Поколение: VI
Американская классика с душой и адекватным расходом топлива
Машина дарит эмоции, на дороге все смотрят. Движок 3.9 тянет отлично, при этом расход радует: в городе укладываюсь в 12л, по трассе вообще 8л на сотку. Для такой мощности это победа. Запчасти стоят копейки, обычное ТО обходится в 7000 рублей. Салон огромный, но пластик дубовый, а шумка могла быть и лучше. Управляется как валкий диван, зато очень мягко. Надежный аппарат для души на каждый день.
Плюсы:
- +Качество сборки
- +Стоимость обслуживания
- +Шумоизоляция
- +Проходимость
Минусы:
- -Подвеска
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Глеб Андреев
Поколение: VI
Американская классика с душой и старым добрым V6
Владею этим купе три года. Двигатель 3.9 — вечный, тянет отлично, а расход для такого объема радует: 13л в городе и 9л по трассе. Внутри просторно, но пластик дубовый, а сиденьям не хватает боковой поддержки. Управляется как баржа, зато по прямой идет уверенно. Запчасти копеечные, обычное ТО обходится в 7-8 тысяч рублей. Машина харизматичная, надежная, но комфорт и рулежка тут на среднем уровне.
Плюсы:
- +Багажник
- +Надежность
- +Качество сборки
Минусы:
- -Мультимедиа
- -Динамика
- -Подвеска
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Матвей Никитин
Поколение: VI
Американская классика с характером и аппетитом мастодонта
Машина — чистый секс, рулится для своих габаритов просто идеально. Мощности в 243 силы хватает за глаза, динамика радует. Но расход в городе 18-20 литров 92-го — это больно. За пару месяцев вложил 15000 рублей в базовое ТО и жижи. Комфорт на уровне, хотя салон слегка кондовый. Подвеска мягкая, но шумка могла быть лучше. Для души вариант супер, для кошелька — испытание.
Плюсы:
- +Комфорт
- +Надежность
- +Проходимость
- +Подвеска
Минусы:
- -Цена
- -Стоимость обслуживания
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Алексей Максимов
Поколение: VI
Настоящая американская классика с неубиваемым мотором V6
Владею этим купе два года. Двигатель 3.8 литра — эталон надежности, за 60к км ни одной поломки. Удивительно, но по трассе расход всего 8-9 литров, в городе около 13, что для такой мощности отлично. ТО обходится в 7000 рублей. Рулится как баржа, валко, а салон простоват и скрипучий, комфорта не хватает. Зато динамика радует, и на дороге взгляды собирает постоянно. Железная машина на каждый день.
Плюсы:
- +Расход топлива
- +Коробка передач
- +Багажник
Минусы:
- -Подвеска
- -Мультимедиа
- -Комфорт
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Марина Егорова
Поколение: VI
Американский масл-кар на переднем приводе: куча проблем и пафоса
Взял Монте Карло ради стиля, но ездить тяжело. Расход по городу стабильно 20 л/100км, кошелек пустеет мигом. Управляемость как у баржи: руль пустой, в поворотах кренит. Салон — скрипучий пластик, сиденья неудобные, спина затекает. ТО обходится в 15000 рублей, запчасти ждал долго. Мощности много, но передний привод ее не переваривает. Машина чисто для прямых дорог и редких выездов, а не на каждый день.
Плюсы:
- +Дизайн салона
- +Габариты
Минусы:
- -Подвеска
- -Стоимость обслуживания
- -Качество сборки
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Наталья Борисова
Поколение: VI
Американская классика с душой и мягким диваном
Владею этим купе три года. Комфорт нереальный, как на облаке, но надежность иногда подводит — по мелочи сыпется электрика. Расход для 3.9л радует: 12-13л на сотню. Динамика 243 сил бодрит, хотя рулится вальяжно. Обычное ТО выходит в районе 8000 рублей, запчасти жду из Штатов. Машина для души, а не для гонок.
Плюсы:
- +Стоимость обслуживания
- +Комфорт
- +Внешний вид
Минусы:
- -Качество сборки
- -Надежность
- -Коробка передач
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Татьяна Орлова
Поколение: VI
Своеобразный американец на любителя с мотором 3.8 литра
Владею этим купе пару лет. Машина специфическая: внешне огонь, но внутри всё простовато. Мотор тянет нормально, но 243 силы на переднем приводе — решение спорное. Расход в городе около 16 литров, по трассе 10. За ТО отдаю в среднем 12000 рублей. Управляемость как у баржи, валкая. Надежность средняя, постоянно вылезают мелкие болячки по электрике. В целом — обычный старый американец без изысков.
Плюсы:
- +Комфорт
- +Проходимость
Минусы:
- -Подвеска
- -Габариты
- -Качество сборки
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость