Отзывы на Chevrolet Impala
Характеристики
Срок владения
Оценки
Плюсы
Выберите или введите
Минусы
Выберите или введите
Дополнить рассказ
Перетащите файлы или выберите их
София Ильина
Поколение: IX
Американская баржа с аппетитом кита и мощным мотором
Машина дарит комфорт, но кошелек пустеет мигом. Мощности 303 л.с. хватает за глаза, однако передний привод — решение спорное для такой дури. Расход в городе пугает: меньше 18 литров не выходит. ТО обошлось в 25 000 рублей, запчасти ждать долго. Рулится как утюг, валко, зато диваны очень мягкие. Для трассы — идеал, для повседневной езды по пробкам — сомнительное удовольствие.
Плюсы:
- +Мультимедиа
- +Шумоизоляция
- +Комфорт
Минусы:
- -Багажник
- -Расход топлива
- -Динамика
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Алексей Медведев
Поколение: X
Спорный американец с кучей проблем и плохой рулежкой
Взял Импалу на пробеге 10к, пока разочарован. Управляемость как у баржи, на скорости машину болтает, обратной связи на руле ноль. Надежность подвела сразу — застучала рейка, запчасти ждать долго и дорого. Расход по городу в районе 13л/100км, что терпимо, но динамики на 182 силы не хватает. Комфорт средний, шумка могла быть лучше. Первое ТО вышло в 18000 рублей у неофициалов. Машина чисто для прямых хайвеев, в наших реалиях она слишком валкая и капризная.
Плюсы:
- +Управляемость
- +Цена
Минусы:
- -Качество сборки
- -Дизайн салона
- -Стоимость обслуживания
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Софья Антонова
Поколение: IX
Американский крейсер с драйверским характером и нюансами
Владею Импалой 4 года. Управляемость на высоте, рулится для своих габаритов просто шикарно! Расход радует: по трассе 9 литров, в городе около 14 л/100км. Но комфорт и надежность средние: подвеска жестковата, электроника иногда глючит. ТО обходится в 12-15 тысяч рублей. Машина дарит эмоции за рулем, хотя материалы салона могли быть и получше за эту цену. Для эгоиста — идеальный вариант, для семьи — спорно.
Плюсы:
- +Габариты
- +Динамика
- +Проходимость
Минусы:
- -Надежность
- -Шумоизоляция
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Борис Дмитриев
Поколение: IX
Американская баржа с огромным аппетитом и мощным мотором
Владею три года, машина надежная, но специфичная. Мотор 3.6 выдает отличную динамику, но передний привод с такой мощностью не дружит — управляемость слабая, в поворотах плывет. Расход в городе пугает: меньше 18 литров не выходит. ТО обходится в 12-15 тысяч рублей. Комфорт средний, салон простоватый. Зато багажник огромный и агрегаты живут долго.
Плюсы:
- +Надежность
- +Качество сборки
- +Коробка передач
Минусы:
- -Габариты
- -Шумоизоляция
- -Цена
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Нина Романова
Поколение: X
Стильный и комфортный американец для души и трассы
Владею Импалой недавно, но впечатлений масса. Главный плюс — нереальный комфорт и тишина в салоне, будто плывешь на лайнере. Надежность узлов пока радует, коробка работает плавно. Но аппетит у мотора серьезный: по городу выходит около 13-14 л/100км, что многовато для такой мощности. Управляемость достойная, хотя габариты чувствуются. Заменил масло и фильтры, ТО обошлось в 12 000 рублей. Машина не для гонок, а для удовольствия, если не пугает расход топлива.
Плюсы:
- +Багажник
- +Внешний вид
- +Габариты
- +Качество сборки
Минусы:
- -Расход топлива
- -Цена
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Надежда Соколова
Поколение: IX
Американская мечта обернулась кошмаром на заправках и в сервисе
Взял Импалу SS из-за V8. На деле — разочарование. Расход в городе меньше 22 л/100км не падает, кошелек пустеет мигом. Передний привод для 303 сил — глупость, постоянно шлифует. Комфорта нет: салон из дешевого пластика, всё скрипит. Надёжность аховая, за два года ввалил в ремонты кучу денег, обычное ТО выходит под 35000 рублей. АКПП пинается, запчасти ждать неделями. Не рекомендую.
Плюсы:
- +Дизайн салона
- +Качество сборки
Минусы:
- -Динамика
- -Шумоизоляция
- -Коробка передач
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Максим Гусев
Поколение: X
Своеобразный американец на каждый день с умеренным аппетитом
Владею Импалой давно, пробег уже за 180 тысяч. Машина надежная, заводится в любой мороз. Расход радует — около 10 литров в смешанном цикле. Управляется уверенно, но комфорт средний: подвеска жестковата, а шумка могла быть лучше. На ТО трачу примерно 12-15 тысяч рублей каждые 10к км. Салон просторный, но материалы отделки довольно простые для такого класса. В целом, крепкий и экономичный седан без лишних изысков.
Плюсы:
- +Проходимость
- +Расход топлива
- +Коробка передач
Минусы:
- -Мультимедиа
- -Габариты
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость