Отзывы на Chevrolet Epica
Характеристики
Срок владения
Оценки
Плюсы
Выберите или введите
Минусы
Выберите или введите
Дополнить рассказ
Перетащите файлы или выберите их
Борис Лебедев
Поколение: V250 Рестайлинг
Большая, надежная, но совсем не комфортная баржа
За полгода проехал 8 тысяч км. Машина надежная, замена масла и фильтров вышла в 7500 рублей. Но комфорта ноль: подвеска жесткая, шумки нет, сиденья неудобные. Расход по городу около 11 литров, что терпимо. Управляется как обычный диван, без азарта. Места в салоне много, но ехать на дальняк мучение для спины. Большой седан за свои деньги, но комфорта ждал больше.
Плюсы:
- +Надежность
- +Коробка передач
- +Качество сборки
Минусы:
- -Подвеска
- -Комфорт
- -Стоимость обслуживания
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Глеб Беляев
Поколение: V250 Рестайлинг
Мягкий корейский диван со своими нюансами на механике
Владею Эпикой больше двух лет. Машина очень вальяжная, места в салоне полно, но управляемость так себе — в поворотах кренится. По городу ест около 10 литров, что для такого веса нормально. Замена масла и фильтров обходится в 7000 рублей. Надежность средняя: часто лезут мелкие болячки по ходовке и датчикам. Зато по трассе идет как корабль, очень комфортно на дальняк, хотя драйва от 143 сил на ручке ждать не стоит.
Плюсы:
- +Мультимедиа
- +Стоимость обслуживания
- +Багажник
Минусы:
- -Подвеска
- -Управляемость
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Екатерина Лебедева
Поколение: V200
Большой седан с аппетитом грузовика и слабой надежностью
Владею Эпикой 2.5 на автомате уже пару лет. Машина рулится приятно, дорогу держит уверенно, но в остальном — спорно. Главный минус это расход: в городе жрет 16-17 литров, что для 156 сил перебор. Запчасти стоят терпимо, обычное ТО выходит в 8-10 тысяч рублей, но ломается часто по мелочи. Комфорт средненький, шумка слабая. Салон просторный, но материалы быстро изнашиваются. В общем, за эти деньги вариант на троечку.
Плюсы:
- +Проходимость
- +Динамика
- +Подвеска
Минусы:
- -Коробка передач
- -Дизайн салона
- -Багажник
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Николай Павлов
Поколение: V250 Рестайлинг
Рабочая лошадка Шевроле Эпика на механике после пяти лет владения
За 200 тысяч пробега машина показала себя надежной. Двигатель 2.0 на 143 силы тянет нормально, но без азарта. Расход радует: по трассе выходит 7-8 литров, в городе около 11 л/100км. ТО обходится бюджетно, примерно в 7000-9000 рублей. По комфорту и рулежке всё средненько — валкая подвеска и слабая шумка. Салон просторный, но материалы дешевые. В целом, обычный честный седан за свои деньги, который просто возит из точки А в точку Б без лишнего пафоса и серьезных поломок.
Плюсы:
- +Цена
- +Расход топлива
- +Коробка передач
Минусы:
- -Шумоизоляция
- -Вместительность салона
- -Проходимость
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Любовь Яковлева
Поколение: V250 Рестайлинг
Комфортный лайнер для спокойной езды на каждый день
Владею Эпикой два года, машина радует комфортом и мягкостью. В салоне места очень много, едешь как на диване. Радует экономичность: по трассе укладываюсь в 7.5 л, город около 10 литров. Обслуживание дешевое, обычное ТО выходит в районе 5000-6000 рублей. По надежности вопросов нет, мотор шепчет. Единственный минус — управляемость, машина валкая и не для гонок, руль пустоват. Но за свои деньги это отличный вариант.
Плюсы:
- +Цена
- +Дизайн салона
- +Коробка передач
- +Шумоизоляция
Минусы:
- -Динамика
- -Проходимость
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Антон Комаров
Поколение: V200
Мягкий диван на колесах с капризным мотором
Машина комфортная, едет плавно, но надежность подводит. Движок 2.5 литра — слабое место, постоянно требует внимания. Расход радует, всего 10 литров на сотню. За год вложил в ТО около 45 тысяч рублей. Управляется на трассе отлично, салон просторный, но страшно выезжать далеко из-за поломок. Для города пойдет.
Плюсы:
- +Управляемость
- +Динамика
- +Комфорт
Минусы:
- -Надежность
- -Внешний вид
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Александр Жуков
Поколение: V250 Рестайлинг
Разочарование в корейском бизнес-классе: Эпика высасывает все деньги
Машина — сплошная головная боль. Расход по городу на этой механике меньше 14 литров не падает, что грабеж для 2.0. Подвеска валкая, руль пустой, никакой уверенности в поворотах. Каждое ТО обходится в 15-20 тысяч минимум, надежность движка сомнительная. В салоне все скрипит, шумка слабая. За 2 года владения понял, что комфорта тут нет, одни траты и нервы. Не рекомендую.
Плюсы:
- +Комфорт
- +Качество сборки
Минусы:
- -Расход топлива
- -Шумоизоляция
- -Габариты
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Марина Филиппова
Поколение: V250 Рестайлинг
Большой седан с характером баржи на любителя
Владею Эпикой два года. Машина мягкая, но управляемость совсем не радует — на трассе пустой руль и раскачка. Расход по городу около 12 литров, что многовато для 2.0 на механике. Зато надежная, за 40к пробега менял только расходники, ТО обходится в 8-10 тысяч рублей. В салоне просторно, но шумоизоляция средняя. В целом обычный бюджетный корабль без искры.
Плюсы:
- +Надежность
- +Качество сборки
- +Коробка передач
Минусы:
- -Дизайн салона
- -Динамика
- -Шумоизоляция
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Ирина Андреева
Поколение: V250
Мягкий диван на колесах с аппетитом грузовика
Владею Эпикой полгода, проехал 8 тысяч км. Салон просторный, едет мягко, но на этом плюсы всё. Расход по городу конский — 14-15 литров на сотню, что для 2.0 на механике перебор. Управляемость ватная, в поворотах кренится как баржа. На ТО отдал 12000 рублей, запчасти не самые дешевые. Машина для тех, кто никуда не спешит и готов кормить заправки. Комфортно, но дорого в содержании и не рулится совсем.
Плюсы:
- +Вместительность салона
- +Шумоизоляция
- +Мультимедиа
Минусы:
- -Расход топлива
- -Габариты
- -Багажник
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость