Отзывы на Chevrolet Corvette
Характеристики
Срок владения
Оценки
Плюсы
Выберите или введите
Минусы
Выберите или введите
Дополнить рассказ
Перетащите файлы или выберите их
Марина Попова
Поколение: C7
Красивая обертка с кучей проблем и диким расходом
Внешне крутой, но владение — сплошная боль. Жрет честных 25 литров на сотню, а бак пустеет мгновенно. Салон тесный, шумоизоляции в кабриолете нет вообще. Обычное ТО выходит в 60-80 тысяч рублей. Постоянно глючит электроника, механика жесткая, в пробках нога отваливается. Машина чисто для трека, в городе на ней мучение, надежность ниже плинтуса. Ожидал большего за такие деньги.
Плюсы:
- +Вместительность салона
- +Габариты
Минусы:
- -Подвеска
- -Багажник
- -Шумоизоляция
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Егор Филиппов
Поколение: C6
Красивая картинка с повадками грузовика, разочарован в управлении
Взял С6 на палке ради драйва, но получил сплошную борьбу. Управляемость пугает: на колее швыряет, подвеска дубовая, комфорта ноль. Пластик в салоне скрипит как в калине. Расход около 18л на сотню, что терпимо, ТО обходится в 25000 рублей. Динамика есть, но реализовать её страшно. Машина чисто для прямых дорог и фотосессий, ездить на ней каждый день — мучение.
Плюсы:
- +Надежность
- +Проходимость
Минусы:
- -Мультимедиа
- -Шумоизоляция
- -Внешний вид
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Тимур Алексеев
Поколение: C7
Спорный американец на механике: мощь есть, а толку мало
Владею Корветом три года. Машина красивая, но крайне некомфортная: подвеска дубовая, в салоне тесно и шумно. На наших дорогах управляемость пугает, постоянно ловишь машину. Расход около 18л/100км, что терпимо. Обычное ТО обходится в 45000 рублей. Надежность средняя, за 70к пробега вылезали глюки по электрике. Как игрушка на выходной — ок, но ездить каждый день на этом кабриолете просто мучение.
Плюсы:
- +Расход топлива
- +Динамика
Минусы:
- -Дизайн салона
- -Цена
- -Проходимость
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Лариса Петрова
Поколение: C6
Американская мечта на механике: мощь и удивительный расход
Взял С6 на LS3, едет на все деньги! Управляемость эталонная, задний привод на механике — чистый кайф. Удивил расход: по трассе около 9л/100км, для такого объема просто сказка. ТО обошлось в 18000 рублей. По комфорту жестковат, да и салон простенький, но кузов тарга всё прощает. Надежность пока не подводила, хотя пластик внутри местами скрипит. В целом, яркий и экономичный суперкар.
Плюсы:
- +Качество сборки
- +Габариты
- +Динамика
- +Подвеска
Минусы:
- -Проходимость
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Георгий Андреев
Поколение: C6
Спорные эмоции от американской легенды на механике
Владею С6 три года. Машина — чистый адреналин, но рулится отвратительно, на трассе постоянно ловишь её, никакой стабильности. Комфорт крайне средний, пластик скрипит. Удивил расход: по трассе около 9-10 литров, что для 6.2 литра просто отлично. ТО обходится в 25-30 тысяч рублей. Надежность подвела пару раз по электрике, ожидал большего. В городе на механике ездить тяжело, чисто машина выходного дня.
Плюсы:
- +Расход топлива
- +Стоимость обслуживания
- +Цена
Минусы:
- -Внешний вид
- -Комфорт
- -Проходимость
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Артур Богданов
Поколение: C8
Среднемоторная мечта с характером: опыт владения Корветом С8
Взял С8 чисто ради эмоций. Рулится машина безупречно, в повороты залетает как по рельсам. Для такой мощности расход в 14 литров радует, ожидал большего. ТО обходится в 45-50 тысяч рублей, что терпимо. Робот иногда дергается в пробках, а пластик в салоне мог быть и получше за эту цену. Клиренс — главная боль, но как летняя игрушка на каждый день авто почти идеальное и очень яркое.
Плюсы:
- +Проходимость
- +Цена
- +Вместительность салона
- +Подвеска
Минусы:
- -Багажник
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Ирина Андреева
Поколение: C6
Спорный американец: мощный V8 и управляемость как у баржи
Владею С6 на механике четыре года. Главный плюс — съемная крыша и комфорт в салоне, но на дороге машина ведет себя специфично: рулится тяжело, заднюю ось постоянно сносит. Расход в городе пугает — 22-25 л/100км. За обычное ТО отдаю около 25 000 рублей. Мотор LS3 надежный, но прокормить его и удержать на трассе — та еще задача. Машина чисто для прямых дорог и пафоса, драйва в поворотах не ждите.
Плюсы:
- +Качество сборки
- +Шумоизоляция
- +Комфорт
Минусы:
- -Расход топлива
- -Багажник
- -Управляемость
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Вероника Алексеева
Поколение: C8
Стильный среднемоторный американец для комфортных поездок на каждый день
Владею Корветом три года, пробег солидный. Машина удивила комфортом и надежностью: салон шикарный, ничего не ломалось. Но управляемость специфичная, в крутых поворотах нет ожидаемой остроты. Жрет много, в городе стабильно 20-22 л/100км. ТО обходится в 45 000 рублей у неофициалов. Динамика радует, но это скорее комфортный круизер, чем юркий карт. В целом доволен, хотя расход и валкость на скорости немного смущают.
Плюсы:
- +Шумоизоляция
- +Багажник
- +Дизайн салона
Минусы:
- -Расход топлива
- -Проходимость
- -Стоимость обслуживания
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Дмитрий Лебедев
Поколение: C7
Американская мечта на механике для солнечных выходных
Взял С7 на ручке, эмоций море, но есть нюансы. Внешний вид — пушка, при этом расход по трассе радует, в 11 литров укладываюсь. Первое ТО вышло в 25 000 рублей. Внутри тесновато и шумно, комфорт на троечку. Управляемость специфическая: на нашем асфальте задницу постоянно кидает, нужно ловить. Зато надежность пока не подводит, мотор простой и тяговитый. Машина чисто для фана, а не на каждый день.
Плюсы:
- +Качество сборки
- +Цена
- +Расход топлива
Минусы:
- -Мультимедиа
- -Вместительность салона
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Кирилл Герасимов
Поколение: C7
Американская легенда на механике: драйв и неожиданная экономия
Владею C7 кабриолетом второй сезон. Машина — чистый кайф, комфорт на высоте даже в дальняках. Удивил расход: по трассе стабильно 8-9 литров, что для 6.2 литра просто подарок. Управляемость на 4, всё же задний привод требует концентрации. ТО обходится в 25-30 тысяч рублей. Надежность в норме, но электроника иногда капризничает. МКПП дарит честные эмоции, которых нет в современных автоматах.
Плюсы:
- +Динамика
- +Внешний вид
- +Комфорт
- +Расход топлива
Минусы:
- -Проходимость
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость