Отзывы на BMW X7
Характеристики
Срок владения
Оценки
Плюсы
Выберите или введите
Минусы
Выберите или введите
Дополнить рассказ
Перетащите файлы или выберите их
Василий Беляев
Поколение: I (G07) Рестайлинг
Драйвовый Х7 с нюансами по комфорту и надежности
Машина рулится идеально, 381 сила дают отличную динамику. Но комфорта на 21-х колесах маловато — подвеска жестковата. По надежности были глюки электроники, что расстроило за такие деньги. Расход радует: 12-13 литров на сотню. ТО в Москве обходится около 75 000 рублей. Салон классный, но ожидал большего уюта.
Плюсы:
- +Цена
- +Багажник
- +Расход топлива
Минусы:
- -Вместительность салона
- -Дизайн салона
- -Коробка передач
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Глеб Комаров
Поколение: I (G07)
Большой лайнер с нюансами по комфорту и надежности
Владею Х7 почти год. Дизель на 249 сил тянет бодро, расход радует — около 10л на сотку. Но за комфорт выше тройки не дам: подвеска на наших дорогах кажется жестковатой, ожидал большего. Были мелкие глюки по электронике, что напрягает в машине такого класса. ТО обошлось в 65000 рублей. Управляется для своих габаритов отлично, но надежность пока под вопросом. В целом аппарат достойный, если не ждать идеала.
Плюсы:
- +Габариты
- +Проходимость
- +Динамика
Минусы:
- -Комфорт
- -Качество сборки
- -Вместительность салона
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Павел Герасимов
Поколение: I (G07)
Спорные впечатления от огромного кроссовера за год владения
Машина надежная, но комфорт и драйв ожидал повыше. Пневма жестковата, на трассе рулится как баржа, не хватает остроты. Расход дизеля в городе около 12-13 литров — многовато для такой мощности. Первое ТО вышло в 65 000 рублей, ценник кусается. Зато к качеству сборки ноль вопросов, ничего не скрипит и не ломается. Внутри места полно, но сиденья могли быть удобнее для дальних поездок.
Плюсы:
- +Габариты
- +Надежность
- +Внешний вид
Минусы:
- -Подвеска
- -Расход топлива
- -Мультимедиа
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Игорь Киселёв
Поколение: I (G07)
Спорные впечатления от большого кроссовера после трех лет владения
Для такого сарая дизель ест немного, около 10-11 литров. Но надежность расстроила: за 75к пробега дважды заезжал по гарантии. Управляемость валкая, ожидал от БМВ большего драйва. Комфорт на уровне, но ТО стоит космос — от 60 до 90 тысяч рублей у дилера. Машина нормальная, но своих денег не стоит, слишком много мелких косяков для такого класса. В общем, ожидания были выше.
Плюсы:
- +Расход топлива
- +Дизайн салона
- +Цена
Минусы:
- -Управляемость
- -Надежность
- -Качество сборки
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Геннадий Семёнов
Поколение: I (G07)
Комфортный семейный лайнер с отличным расходом топлива
Взял X7 на дизеле полгода назад. Комфорт на высоте, пневма глотает всё, тишина в салоне идеальная. Расход радует — 9.5 л/100км по городу. Но вот управляемость расстроила: на трассе машина валкая, рулится как тяжелая баржа. Первое ТО обошлось в 45 000 рублей. В целом доволен, хотя драйва от БМВ ожидал большего. Для семьи — супер, для гонок — мимо.
Плюсы:
- +Надежность
- +Вместительность салона
- +Расход топлива
Минусы:
- -Управляемость
- -Подвеска
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Игорь Морозов
Поколение: I (G07)
Надежный немецкий лайнер, но ожидал большего комфорта
За 134 тысячи км машина ни разу не подвела, надежность на высоте. Но вот комфорт и управляемость средние — на трассе сильно парусит, а подвеска жестковата для такого класса. В городе ест 13 литров, что многовато. ТО у дилера обходится в 70-90 тысяч рублей. Салон огромный, но мультимедиа иногда тупит. Машина хорошая, но без восторга за такие деньги.
Плюсы:
- +Багажник
- +Коробка передач
- +Габариты
Минусы:
- -Проходимость
- -Подвеска
- -Мультимедиа
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Тимур Фролов
Поколение: I (G07)
Спорный опыт владения Х7: экономия против надежности
За 186к пробега машина вытянула кучу нервов. Двигатель экономный, ест 9-10 литров, но надежность ниже плинтуса: постоянно текут прокладки и глючит пневма. Управляемость для БМВ ватная, на трассе болтает. Комфорт средний, ожидал большего. ТО стоит под 60-80 тысяч рублей. Обидно, что за такие деньги авто постоянно требует внимания и сервиса.
Плюсы:
- +Расход топлива
- +Цена
- +Стоимость обслуживания
Минусы:
- -Шумоизоляция
- -Подвеска
- -Проходимость
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Дарья Яковлева
Поколение: I (G07)
Разочарование в премиальном кроссовере за огромные деньги
Владею Х7 три года, пробег 63900 км, и честно — ожидал большего. Машина валкая, управляемость на двойку, на трассе постоянно ловишь её. Расход для дизеля в 249 сил дикий — по городу выходит 14-16 л/100км. Комфорт посредственный, сиденья жесткие. На ТО-4 отдал 120 000 рублей, ценник просто космос за обычную замену масла и фильтров. Пневма живет своей жизнью, постоянно глючит мультимедиа. Не стоит своих денег.
Плюсы:
- +Стоимость обслуживания
- +Подвеска
Минусы:
- -Цена
- -Качество сборки
- -Надежность
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Владислав Семёнов
Поколение: I (G07)
Надежный семейный лайнер с отличным расходом топлива
Владею Х7 три года, пробег перевалил за 43к. Дизель на 249 сил — идеальный выбор: налог вменяемый, а тяги хватает за глаза. Расход радует, по трассе 8-9 л/100км. Надежность на высоте, за все время только плановые ТО, которые обходятся в 45-60 тысяч рублей. Рулится для такой махины потрясающе. Снял балл за комфорт: на 22-х дисках мелкие стыки чувствуются сильнее, чем ожидаешь от пневмы, да и третий ряд тесноват.
Плюсы:
- +Стоимость обслуживания
- +Мультимедиа
- +Качество сборки
- +Внешний вид
Минусы:
- -Дизайн салона
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость