Отзывы на BMW X6 M
Характеристики
Срок владения
Оценки
Плюсы
Выберите или введите
Минусы
Выберите или введите
Дополнить рассказ
Перетащите файлы или выберите их
Карина Дмитриева
Поколение: II (F86)
Спортивный снаряд на каждый день с жестким характером
Машина дарит дикий драйв, 575 сил и рулежка на высоте. Но комфорта ноль: подвеска зубодробительная, на наших дорогах трясет нещадно, пятая точка устает через час. Расход для М-ки адекватный, около 18л на сотню. Надежность радует, за год только плановое ТО за 45к рублей. В целом, авто специфичное, чисто для фанатов скорости, а не для мягких поездок.
Плюсы:
- +Надежность
- +Подвеска
- +Стоимость обслуживания
Минусы:
- -Комфорт
- -Вместительность салона
- -Багажник
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Варвара Осипова
Поколение: I (E71) Рестайлинг
Дорогой пылесос для денег вместо драйва и комфорта
За 5 лет машина выпила все соки. Расход 25л на сотню — это еще мелочи. Подвеска дубовая, комфорта ноль, на дороге козлит. Надежность мотора S63 — миф, вечно в сервисе. ТО выходит под 80-100к рублей, а толку? Постоянно что-то отваливается. Хваленая управляемость на таком пробеге пропала, руль пустой. Ожидал мощи, а получил вечные вложения и головную боль.
Плюсы:
- +Цена
- +Багажник
Минусы:
- -Подвеска
- -Проходимость
- -Мультимедиа
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Валентин Алексеев
Поколение: II (F86)
Спорный аппарат: мощно, но слишком дорого и жестко
Взял икса полгода назад, пока разочарован. Мотор 575 сил — пушка, но налог и расход в 25-27 литров на сотню просто убивают. Управляемость на наших дорогах плохая, машина постоянно рыскает в колее, руль слишком тяжелый. Подвеска дубовая, комфорта ноль. Первое ТО вышло в 85 000 рублей, ценник космос. Внутри тесновато, а надежность под вопросом — уже глючит электроника. Ожидал большего за такие деньги.
Плюсы:
- +Шумоизоляция
- +Мультимедиа
Минусы:
- -Багажник
- -Управляемость
- -Дизайн салона
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Елизавета Никитина
Поколение: II (F86)
Ураган на колесах с аппетитом кита
Машина дарит нереальный комфорт и уверенность, за 2 года ничего не сломалось. Но за динамику 575 сил плачу расходом в 22-25 литров АИ-100 в городе. ТО обходится в 45-60 тысяч рублей. Управляется остро, хотя в колее немного рыскает из-за широких колес. В салоне тишина и уют, но бак пустеет на глазах. Настоящий драйверский аппарат для тех, кто готов платить за эмоции.
Плюсы:
- +Подвеска
- +Качество сборки
- +Вместительность салона
- +Управляемость
Минусы:
- -Цена
- -Расход топлива
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Леонид Фролов
Поколение: III (F96)
Ураганная динамика и комфорт, но надежность порой подводит
Машина дарит дикий драйв, в повороты заходит как по рельсам. Комфорт на высоте, кресла лучшие в классе. Расход для 600 сил адекватный — 18л в смешанном цикле. Но за 78к пробега надежность расстроила: были глюки электроники и течи. ТО обходится в 60-80 тысяч рублей у дилера. В целом, эмоции перекрывают траты, но к сервису нужно быть готовым всегда.
Плюсы:
- +Багажник
- +Шумоизоляция
- +Цена
Минусы:
- -Качество сборки
- -Коробка передач
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Александра Иванова
Поколение: III (F96)
Стильный кроссовер с характером спорткара и дорогим обслуживанием
Владею Х6 М уже третий год. Динамика в 600 сил и управляемость просто космос, рулится как по рельсам. Внутри максимальный комфорт, сиденья лучшие в классе. Но за эмоции надо платить: расход в городе стабильно 22-25 литров. Надежность подводит — часто заезжаю в сервис по мелочам, электроника капризная. Обычное ТО обходится в 70-90 тысяч рублей. Машина дарит кайф, но требует толстого кошелька и терпения.
Плюсы:
- +Проходимость
- +Комфорт
- +Управляемость
Минусы:
- -Стоимость обслуживания
- -Коробка передач
- -Цена
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Софья Антонова
Поколение: III (F96)
Разочарование за огромные деньги: ожидал большего от М-ки
Машина — одно сплошное мучение. Подвеска зубодробительная, на наших дорогах управляемость никакая, постоянно рыскает. Расход просто дикий, меньше 25 литров на сотню по городу не выходит. На пробеге 5 тысяч уже заглючила электроника, за первое ТО отдал 120 000 рублей, а толку ноль. Надежности никакой, за такие деньги комфорта минимум, только понты и дизайн. Очень жалею о покупке, БМВ уже не те.
Плюсы:
- +Управляемость
- +Надежность
Минусы:
- -Динамика
- -Вместительность салона
- -Багажник
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Артём Ковалёв
Поколение: I (E71) Рестайлинг
Спорный зверь BMW X6 M E71: драйв против бюджета
Владею эмкой 4 года, эмоции двоякие. Динамика 555 сил радует, но расход в 25-30 литров 100-го бензина просто убивает бюджет. Подвеска жестковата, комфорт на троечку. Обслуживание дорогое: обычное ТО обходится в 45-60 тысяч рублей. На пробеге 140к начались проблемы с масложором и турбинами. Рулится неплохо, но в колее кидает. Машина для тех, кто готов платить за имидж и не вылезать из сервиса.
Плюсы:
- +Расход топлива
- +Шумоизоляция
Минусы:
- -Вместительность салона
- -Цена
- -Стоимость обслуживания
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Евгений Иванов
Поколение: I (E71)
Настоящий зверь и легенда М-серии в кузове E71
Владею Х6 М почти два года. Машина дарит невероятные эмоции, 555 сил под капотом — это не шутки. Управляемость как у карта, в повороты заходит идеально. Расход для такой мощи адекватный, около 18-20 литров на сотню, что считаю отличным результатом. На обслуживание денег не жалею, замена масла и фильтров обходится в 25 000 рублей. За 22 тысячи моего пробега ничего не ломалось, надежность на высоте. Комфорт и динамика просто поражают каждый день.
Плюсы:
- +Коробка передач
- +Расход топлива
- +Подвеска
- +Дизайн салона
Минусы:
- -Динамика
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость