Отзывы на BMW X3
Характеристики
Срок владения
Оценки
Плюсы
Выберите или введите
Минусы
Выберите или введите
Дополнить рассказ
Перетащите файлы или выберите их
Ирина Соколова
Поколение: III (G01)
Разочарование в баварце: красиво снаружи, проблемно внутри
Владею Х3 около года, и радости мало. Расход в городе пугает — 14-15 литров на сотню, что для 184 сил явный перебор. За 15к пробега уже дважды ловил глюки электроники. ТО-1 вышло в 45 000 рублей, ценник конский. Подвеска жестковата, на плохом асфальте комфорт пропадает. Динамики не хватает, обгоны даются тяжело. Ожидал от БМВ надежности и драйва, а получил пылесос для денег с посредственной отдачей. Жалею о покупке.
Плюсы:
- +Расход топлива
- +Подвеска
Минусы:
- -Внешний вид
- -Качество сборки
- -Управляемость
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Максим Гусев
Поколение: I (E83) Рестайлинг
Надежный дизельный немец на механике для экономных поездок
Владею Х3 Е83 уже второй год. Сочетание дизеля N47 и механики — это эталон надежности и экономии. Расход в городе не выше 8.5 л/100км, на трассе вообще сказка. За 30 тысяч км менял только расходники, обычное ТО выходит в районе 12-15 тысяч рублей. Полный привод гребет отлично. Подвеска жестковата, на плохом асфальте комфорт страдает, зато на трассе стоит как влитая. Салон собран на века, ничего не скрипит.
Плюсы:
- +Багажник
- +Подвеска
- +Цена
- +Комфорт
Минусы:
- -Дизайн салона
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Виталий Николаев
Поколение: I (E83)
Практичный немец на механике для души и плохих дорог
Взял старого икса полгода назад. Комфорт на высоте: кресла удобные, шумка отличная. Полный привод гребет уверенно, но расход 2.5 мотора в городе огорчает — меньше 15 литров не выходит. Управляемость четкая, хотя подвеска жестковата. На ТО отдал 12 000 рублей за масла и фильтры. В целом надежный аппарат, если следить за охлаждением и не гонять в отсечку.
Плюсы:
- +Качество сборки
- +Мультимедиа
- +Коробка передач
- +Управляемость
Минусы:
- -Цена
- -Расход топлива
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Виталий Дмитриев
Поколение: I (E83)
Разочарование в легенде: старый Х3 на механике высасывает деньги
Владею этим аппаратом 4 года и честно — устал. Для 184 сил расход просто конский, в городе меньше 16 литров 95-го не выходит. Подвеска дубовая, комфорта ноль, на каждой кочке трясет как в телеге. Управляемость на полном приводе ватная, ожидал большего. Обычное ТО обходится в 25000 рублей, если ничего не отхлебнуло. Салон скрипучий, шумка слабая. Машина явно переоценена, больше БМВ старых лет не возьму.
Плюсы:
- +Внешний вид
- +Цена
Минусы:
- -Габариты
- -Управляемость
- -Шумоизоляция
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Матвей Антонов
Поколение: I (E83) Рестайлинг
Спорный немец на механике: рулится отлично, но сыпется
Владею три года. Дизель на 177 сил тянет бодро, расход радует — около 7 литров на сотню. Управляется четко, но на этом плюсы всё. Подвеска дубовая, комфорта ноль, спина затекает. Постоянно что-то ломается, надежность ниже плинтуса. Обычное ТО обходится в 15-20 тысяч рублей, а если что посерьезнее — кошелек пустеет мигом. Машина для тех, кто любит драйв, но готов жить в сервисе.
Плюсы:
- +Цена
- +Подвеска
- +Стоимость обслуживания
- +Расход топлива
Минусы:
- -Мультимедиа
- -Габариты
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Софья Филиппова
Поколение: II (F25)
Спорные впечатления от БМВ Х3 2011 года выпуска
Владею Х3 чуть больше года. Управляется машина классно, четко держит дорогу, полный привод выручает. Расход радует — около 10л на сотню. Но комфорта ноль: подвеска дубовая, каждый камушек чувствуешь пятой точкой, шумоизоляция слабая. На ТО отдаю по 25-30 тысяч рублей, что терпимо. Надежность средняя, уже были вопросы по электронике. Машина для тех, кому драйв важнее уюта, лично я ожидал большего удобства за эти деньги.
Плюсы:
- +Подвеска
- +Проходимость
- +Динамика
Минусы:
- -Коробка передач
- -Внешний вид
- -Качество сборки
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Анна Сорокина
Поколение: III (G01)
Сбалансированный аппарат для города и легкого бездорожья
Владею Х3 недавно, но драйв BMW ощутил сразу. Рулится машина идеально, четко держит траекторию. Мотора на 184 силы хватает, хотя без избытка. Расход держится около 10.5 л/100км. Подвеска плотная, иногда жестковата на стыках, поэтому за комфорт ставлю 4. Первое ТО обошлось в 32000 рублей у дилера. Сборка качественная, ничего не скрипит. Полный привод отлично выручает во дворах. В целом, очень доволен покупкой, надежный и стильный кроссовер.
Плюсы:
- +Багажник
- +Динамика
- +Качество сборки
- +Шумоизоляция
Минусы:
- -Цена
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость