Car.ms
BMW logo

Отзывы на BMW M5

3.3 (3 отзывов)

Характеристики

Срок владения

Оценки

Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость

Плюсы

Выберите или введите

+ Расход топлива
+ Проходимость
+ Внешний вид
+ Качество сборки
+ Вместительность салона
+ Управляемость
+ Габариты
+ Динамика
+ Дизайн салона
+ Стоимость обслуживания
+ Мультимедиа
+ Шумоизоляция
+ Цена
+ Надежность
+ Подвеска
+ Коробка передач
+ Багажник
+ Комфорт

Минусы

Выберите или введите

+ Расход топлива
+ Проходимость
+ Внешний вид
+ Качество сборки
+ Вместительность салона
+ Управляемость
+ Габариты
+ Динамика
+ Дизайн салона
+ Стоимость обслуживания
+ Мультимедиа
+ Шумоизоляция
+ Цена
+ Надежность
+ Подвеска
+ Коробка передач
+ Багажник
+ Комфорт

Дополнить рассказ

+ Расход топлива
+ Проходимость
+ Внешний вид
+ Качество сборки
+ Вместительность салона
+ Управляемость
+ Габариты
+ Динамика
+ Дизайн салона
+ Стоимость обслуживания
+ Мультимедиа
+ Шумоизоляция
+ Цена
+ Надежность
+ Подвеска
+ Коробка передач
+ Багажник
+ Комфорт

Перетащите файлы или выберите их

Общая оценка
Ждём модерации

Эдуард Семёнов

29 октября 2025 г.

Поколение: VI (F90) Рестайлинг

Ураганная динамика BMW M5 F90 после двух лет активной езды

Владел: 2-3 года
Проехал: 69,883 км

Машина дарит чистый адреналин, рулится идеально, но комфорт подкачал — подвеска очень жесткая для города. Надежность средняя: были глюки электроники. Расход радует, для 625 сил ест вменяемые 16л на сотню. ТО у дилера обходится в 85 000 рублей. На пробеге под 70к км начала уставать кожа в салоне. Это лучший драйверский седан, но как единственный авто на каждый день — решение спорное из-за жесткости.

Плюсы:

  • +Внешний вид
  • +Расход топлива
  • +Стоимость обслуживания

Минусы:

  • -Мультимедиа
  • -Надежность

Комфорт

3

Надежность

3

Экономичность

4

Управляемость

5

Николай Комаров

23 октября 2025 г.

Поколение: VI (F90) Рестайлинг

Спорный драйв и жесткая подвеска за огромные деньги

Владел: 2-3 года
Проехал: 48,919 км

Владею эмкой почти три года. Динамика 625 сил поражает, управляемость на высоте, но комфорт подкачал — подвеска слишком жесткая для города. Расход 22 литра на сотню бьет по карману, а ТО обходится в 95 000 рублей. По надежности вопросов минимум, электроника не глючит. Салон тесноват, мультимедиа иногда живет своей жизнью. В целом, машина-эмоция, но как ежедневное авто на троечку из-за тряски и аппетита.

Плюсы:

  • +Качество сборки
  • +Надежность
  • +Коробка передач

Минусы:

  • -Шумоизоляция
  • -Габариты
  • -Дизайн салона

Комфорт

3

Надежность

4

Экономичность

3

Управляемость

4

Денис Виноградов

16 июля 2025 г.

Поколение: V (F10)

Спорный драйв на редкой механике BMW M5 F10

Владел: 3-5 лет
Проехал: 132,730 км

Владею три года, эмоции смешанные. Задний привод и механика — это весело, но рулится машина тяжеловато, ожидал большей точности. Расход в городе около 22л/100км, что терпимо для 560 сил. На ТО трачу по 45-60 тысяч рублей. Комфорт на высоте, шумоизоляция радует, но надежность требует внимания к охлаждению. Машина на любителя, ожидал от управляемости большего.

Плюсы:

  • +Мультимедиа
  • +Комфорт
  • +Дизайн салона

Минусы:

  • -Внешний вид
  • -Управляемость
  • -Динамика

Комфорт

4

Надежность

4

Экономичность

3

Управляемость

3