Отзывы на BMW 1 серии
Характеристики
Срок владения
Оценки
Плюсы
Выберите или введите
Минусы
Выберите или введите
Дополнить рассказ
Перетащите файлы или выберите их
Максим Новиков
Поколение: I (E81/E82/E87/E88)
Спорные впечатления от старой единички на механике
Взял «копейку» из-за заднего привода, но радости мало. В салоне тесно и очень жестко, комфорта ноль. Двухлитровый мотор ест около 11 литров, что многовато для такой динамики. С надежностью беда: за полгода уже вложил 45000 рублей в подвеску и датчики. Рулится неплохо, но постоянно что-то сыпется. Машина чисто для фанатов марки, готовых прощать капризы и спартанские условия ради шильдика БМВ.
Плюсы:
- +Подвеска
- +Дизайн салона
Минусы:
- -Шумоизоляция
- -Цена
- -Габариты
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Михаил Павлов
Поколение: I (E81/E82/E87/E88)
Интересный хэтчбек BMW E87 на механике после полугода владения
Машина на твердую четверку. Надежность радует, за 6 тысяч пробега ничего не отвалилось. Расход около 9 литров, что приемлемо. На ТО отдал 12000 рублей. Управляемость ожидал лучше, на колее немного водит, руль тяжеловат. Салон комфортный, но места сзади мало. Для города отличный вариант, если не гонять.
Плюсы:
- +Внешний вид
- +Коробка передач
- +Цена
- +Комфорт
Минусы:
- -Управляемость
- -Подвеска
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Виктор Морозов
Поколение: I (E81/E82/E87/E88)
Драйвовая копейка на механике для города и трассы
Владею «единичкой» почти год, и за рулем кайфую каждый день. Управляемость на заднем приводе эталонная. Расход радует — около 8 литров в смешанном цикле. Поломок ноль, только плановое ТО за 12 000 рублей. Внутри тесновато, сзади места нет, а подвеска жестко отрабатывает ямы, но за эти эмоции прощаю всё. Настоящая машина для водителя, которая не высасывает деньги из бюджета. Очень надежный аппарат.
Плюсы:
- +Цена
- +Управляемость
- +Качество сборки
- +Подвеска
Минусы:
- -Шумоизоляция
- -Вместительность салона
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Ксения Ильина
Поколение: I (E81/E82/E87/E88) Рестайлинг
Разочарование в немецком бренде после пяти лет мучений
Машина — сплошная головная боль. Для 115 сил расход в 12 литров по городу это грабеж. Задний привод на таком пробеге и пустом руле вообще не в радость. ТО обходится минимум в 15-20 тысяч, если ничего не отвалится, а сыпется она постоянно. В салоне тесно, подвеска дубовая, шумки ноль. За 255 тысяч км мотор просто устал, масло ест ведрами. Денег сосет немерено, а удовольствия от езды никакого.
Плюсы:
- +Комфорт
- +Багажник
Минусы:
- -Мультимедиа
- -Расход топлива
- -Внешний вид
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Степан Волков
Поколение: I (E81/E82/E87/E88)
Драйвовая копейка на механике для города и трассы
Владею БМВ полгода, пробег за это время небольшой. Рулится машина приятно, задний привод на механике — это классика. В плане экономичности радует: расход в городе около 8.5 л/100км. Однако надежность 2005 года подводит, постоянно лезут мелкие болячки. Базовое ТО вышло в 12 000 рублей. В салоне уютно, но места мало, чисто для двоих. За свои деньги отличный и стильный вариант, если готовы следить за техникой.
Плюсы:
- +Подвеска
- +Динамика
- +Шумоизоляция
- +Багажник
Минусы:
- -Надежность
- -Качество сборки
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Алина Фролова
Поколение: I (E81/E82/E87/E88) Рестайлинг
Идеальная копейка на механике для города и души
Владею два года, и машина только радует. Рулится BMW 1 серии просто божественно, задний привод — это кайф! Движок 1.6 на 115 сил очень экономичный: по городу выходит около 8 литров, по трассе вообще 5.5. За всё время менял только расходники, надежность на высоте. Обычное ТО обходится в 7-9 тысяч рублей. В салоне очень уютно, качество материалов отличное. Несмотря на 2008 год, выглядит актуально и стильно!
Плюсы:
- +Габариты
- +Шумоизоляция
- +Дизайн салона
- +Надежность
Минусы:
- -Вместительность салона
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Александр Васильев
Поколение: III (F52)
Спорный седан БМВ на переднем приводе после трех лет
Владею трешкой-единичкой три года. Комфорт в салоне на уровне, но управляемость совсем не бэховская — передний привод и пустой руль расстраивают. Расход около 10 литров, что многовато для 136 сил. Обычное ТО обходится в 25-30 тысяч рублей. По надежности были вопросы к электрике на 100к пробега. В целом, машина чисто для спокойной езды по городу, никакого драйва не ждите.
Плюсы:
- +Мультимедиа
- +Вместительность салона
- +Дизайн салона
Минусы:
- -Внешний вид
- -Управляемость
- -Качество сборки
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость