Отзывы на Audi S6
Характеристики
Срок владения
Оценки
Плюсы
Выберите или введите
Минусы
Выберите или введите
Дополнить рассказ
Перетащите файлы или выберите их
Иван Киселёв
Поколение: III (C6)
V10 под капотом: эмоции в обмен на надежность и деньги
Владею S6 пять лет. Мотор Lamborghini — это кайф, звук шикарный, валит бодро. Но надежность ниже плинтуса: задиры, вечные течи и глюки электрики. Расход 22л/100км в городе — норма. Обычное ТО с маслом и фильтрами обходится в 35-40 тысяч рублей, а любой серьезный ремонт стоит как крыло самолета. Рулится отлично, в салоне уютно, но из сервиса не вылезаю. Машина для фанатов, готовых платить.
Плюсы:
- +Подвеска
- +Проходимость
- +Комфорт
Минусы:
- -Коробка передач
- -Цена
- -Багажник
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Станислав Гусев
Поколение: III (C6) Рестайлинг
Спорный немец с мотором V10 и странным расходом
Владею S6 чуть больше года. Машина специфическая: V10 звучит круто, но комфорт и рулежка на среднем уровне, ожидал большего. Зато расход для 5.2 литров радует — укладываюсь в 16л на сотню по городу, что очень достойно для 435 коней. Надежность средняя, за время владения на ТО и мелкий ремонт ушло около 120 000 рублей. Подвеска жестковата, а салон уже кажется устаревшим. В целом, авто на троечку, если не фанат марки.
Плюсы:
- +Стоимость обслуживания
- +Расход топлива
- +Цена
Минусы:
- -Проходимость
- -Мультимедиа
- -Управляемость
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Валерий Белов
Поколение: V (C8)
Спорный спортседан с кучей проблем за огромные деньги
Машина едет бодро, рулится на 4 балла, но в остальном — разочарование. Расход 18-20 литров 100-го бензина просто убивает. Комфорта ноль: подвеска дубовая, спина затекает. Постоянно вылетают ошибки по электронике, надежность на дне. Каждое ТО обходится минимум в 90 000 рублей, что для такого качества перебор. За 47 тысяч пробега ломалась чаще, чем старые Жигули. Красиво, быстро, но содержать и ездить каждый день мучительно.
Плюсы:
- +Подвеска
- +Проходимость
- +Динамика
Минусы:
- -Внешний вид
- -Габариты
- -Качество сборки
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Тимофей Беляев
Поколение: IV (C7) Рестайлинг
Быстрая ракета с характером и дорогим содержанием
Машина дарит эмоции, 450 сил и полный привод — это кайф. Но кушает S6 прилично, в городе меньше 18-20 литров не выходит. За год владения понял, что содержание стоит денег: обычное ТО обходится в 45-50 тысяч рублей. Робот работает быстро, но иногда дергает в пробках. Комфорт на уровне, хотя подвеска жестковата для плохих дорог. В целом — достойный аппарат, если готов платить за бензин и сервис.
Плюсы:
- +Проходимость
- +Шумоизоляция
- +Подвеска
Минусы:
- -Цена
- -Внешний вид
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Кристина Виноградова
Поколение: III (C6) Рестайлинг
Спорный седан с мотором V10 и тяжелым характером
Владею S6 c 2018 года. Двигатель V10 — это мощь, но в остальном разочарован. Расход в городе меньше 25 литров не падает. Подвеска зубодробительная, комфорта ноль, на дальняк ехать мучение. Управляемость как у баржи, перед тяжелый, в повороты заходит неохотно. Зато надежная, за 130к пробега серьезно не подводила. Обычное ТО выходит в 35-40 тысяч рублей. Машина чисто для прямых дорог и фанатов звука.
Плюсы:
- +Качество сборки
- +Коробка передач
- +Надежность
Минусы:
- -Подвеска
- -Стоимость обслуживания
- -Шумоизоляция
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость