Отзывы на Audi A7
Характеристики
Срок владения
Оценки
Плюсы
Выберите или введите
Минусы
Выберите или введите
Дополнить рассказ
Перетащите файлы или выберите их
Ирина Иванова
Поколение: II (4K)
Спорный аппарат: внешность супер, но комфорта не ищите
Машина красивая, но подвеска просто дубовая, комфорт на нуле. На пробеге 8к уже бесит управляемость: руль пустой, в колее кидает. Расход радует — 11л на сотку, по трассе вообще 8. Первое ТО обошлось в 45000 рублей у дилера. Динамика 340 сил огонь, робот щелкает четко, пока без поломок. Но за такие деньги ждал мягкости, а получил жесткую телегу для ровного асфальта.
Плюсы:
- +Коробка передач
- +Расход топлива
- +Качество сборки
Минусы:
- -Багажник
- -Мультимедиа
- -Шумоизоляция
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Наталья Богданова
Поколение: I (4G)
Спорный опыт владения Ауди А7 с мотором 2.8
Внешне машина бомба, рулится четко, но комфорта ноль — подвеска дубовая, каждый стык в спину отдает. Расход по городу расстраивает, меньше 16 литров на сотню не выходит. За полгода владения уже отдал 45000 рублей на базовое ТО и мелочевку по роботу. Салон тесноват для таких габаритов, ожидал большего уюта. Динамики 204 сил на полном приводе едва хватает для города.
Плюсы:
- +Подвеска
- +Динамика
- +Управляемость
Минусы:
- -Надежность
- -Мультимедиа
- -Качество сборки
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Светлана Макарова
Поколение: II (4K)
Стильный лифтбек с характером, но накладный в содержании
Владею А7 больше года. Выглядит шикарно, едет бодро, но есть нюансы. Расход по городу стабильно 15-16 литров, что бьет по карману. Робот иногда пинается в пробках, а подвеска кажется жестковатой для наших дорог. Первое ТО обошлось в 45 000 рублей, запчасти сейчас дорогие. Динамика 340 сил радует, но шумка могла быть лучше за такие деньги. В целом машина достойная, хоть и требует внимания.
Плюсы:
- +Надежность
- +Проходимость
- +Управляемость
- +Шумоизоляция
Минусы:
- -Стоимость обслуживания
- -Цена
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Виталий Зайцев
Поколение: II (4K)
Стильный лифтбек с нюансами эксплуатации через два года владения
Машина дарит эмоции, едет бодро, 340 сил хватает за глаза. Расход радует: в городе 12-13л, по трассе около 8л. Но за два года накопилось недовольство. ТО у дилера обходится в 60-80 тысяч рублей, что многовато. Подвеска жестковата для наших дорог, а электроника иногда глючит. Вроде всё хорошо, но вау-эффекта и полного удовлетворения за такие деньги нет. Крепкий середняк, не более.
Плюсы:
- +Расход топлива
- +Подвеска
- +Качество сборки
- +Вместительность салона
Минусы:
- -Габариты
- -Багажник
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Денис Ильин
Поколение: I (4G)
Разочарование в немецком премиуме: ожиданий было гораздо больше
Владею А7 чуть меньше года. Честно, ожидал большего. Расход просто конский — по городу стабильно 16-18 литров, что для 204 сил перебор. Управляемость ватная, на трассе машину приходится ловить. Вложил уже прилично: обычное ТО с заменой масел вышло в 45 000 рублей. Робот иногда пинается в пробках. Внешне крутая, внутри уютно, но едет она скучно и дорого для своего бюджета. Жалею о покупке, буду продавать.
Плюсы:
- +Надежность
- +Динамика
Минусы:
- -Внешний вид
- -Расход топлива
- -Подвеска
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Тамара Ильина
Поколение: II (4K)
Стильный лифтбек с отличной рулежкой и нюансами по комфорту
Машина дарит эмоции: рулится идеально, на трассе как влитая. Но за 3 года разочаровала жесткая подвеска и сверчки, для такого класса комфорт на троечку. Расход радует — 11л в смешанном цикле. По надежности были вопросы к электричке и роботу, благо по гарантии. ТО обходится в среднем в 45-50 тысяч рублей. Динамика в 340 сил шикарная, но общая оценка 4 из-за постоянных мелких поломок и слабой шумки арок.
Плюсы:
- +Габариты
- +Динамика
- +Управляемость
Минусы:
- -Коробка передач
- -Качество сборки
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Оксана Воробьёва
Поколение: II (4K)
Спорный опыт владения Audi A7: драйв против комфорта
Машина дарит эмоции, но есть нюансы. Динамика 340 сил радует, при этом расход в 11л приятно удивляет. Однако подвеска слишком жесткая, комфорт на троечку. За 40к пробега были глюки электроники, надежность под вопросом. Управляемость обычная, ожидал большего драйва. ТО-2 вышло в 65000 рублей у дилера. Красивый лифтбек, но требует терпения и вложений.
Плюсы:
- +Багажник
- +Расход топлива
- +Внешний вид
Минусы:
- -Комфорт
- -Проходимость
- -Управляемость
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Даниил Ковалёв
Поколение: I (4G)
Стильный лифтбек с умеренным аппетитом за пять лет владения
Владею А7 уже больше пяти лет. Машина безумно комфортная, салон просто эталон. Двигатель 2.8 на 204 силы радует экономичностью: в среднем выходит 9-10 литров на сотню. По надежности вопросов минимум, хотя робот иногда задумчив. На ТО трачу около 25-30 тысяч рублей у неофициалов. Управляемость достойная, но на трассе хотелось бы чуть больше остроты. За 106 тысяч пробега серьезных поломок не было, только плановое обслуживание.
Плюсы:
- +Габариты
- +Коробка передач
- +Качество сборки
- +Проходимость
Минусы:
- -Мультимедиа
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Олег Комаров
Поколение: I (4G)
Стильный лифтбек с нюансами по технике и расходу
Владею А7 всего полгода. Выглядит потрясно, салон уютный, но едет на 204 силы вяловато. Робот иногда пинается в пробках, а управляемость ожидал поострее. Расход в городе меньше 14 литров не падает. Первое ТО с заменой масел и фильтров обошлось в 32 000 рублей. Машина приятная, но требует внимания и денег. Полный привод выручает, но общие впечатления пока на троечку из-за капризности.
Плюсы:
- +Мультимедиа
- +Комфорт
- +Шумоизоляция
Минусы:
- -Подвеска
- -Багажник
- -Внешний вид
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость