Отзывы на Audi A6
Характеристики
Срок владения
Оценки
Плюсы
Выберите или введите
Минусы
Выберите или введите
Дополнить рассказ
Перетащите файлы или выберите их
Илья Максимов
Поколение: IV (C7)
Спорные впечатления от легенды на механике
Взял А6 С7 на ручке, думал будет надежно, но разочарован. Расход в городе пугает — меньше 14 литров не выходит, что для 2.0 перебор. За полгода вложил уже 80к в подвеску и датчики, надежность хромает. Рулится машина приятно, трассу держит четко, но комфорт средний, ожидал большего от премиума. Первое ТО с заменой ГРМ вышло в 65000 рублей. Двигатель подъедает масло, постоянно вожу канистру в багажнике. Машина красивая, но карман тянет прилично.
Плюсы:
- +Проходимость
- +Динамика
- +Подвеска
Минусы:
- -Дизайн салона
- -Стоимость обслуживания
- -Мультимедиа
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Константин Зайцев
Поколение: IV (C7)
Спорный престиж на механике: ожидание и реальность от А6
Взял Ауди С7 на ручке, думал будет надежно, но ошибся. Масложор приличный, а расход бензина в городе меньше 14 литров не падает — для 180 сил это перебор. Рулится машина четко, дорогу держит отлично, но комфорт средний, подвеска жестковата. На ремонт и ТО за полгода выкинул уже 85 000 рублей. Постоянно лезут ошибки по датчикам, надежность явно не конек этой модели.
Плюсы:
- +Динамика
- +Управляемость
- +Подвеска
Минусы:
- -Дизайн салона
- -Расход топлива
- -Качество сборки
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Егор Ильин
Поколение: IV (C7) Рестайлинг
Спорные впечатления от мощного седана Ауди А6 С7
Взял А6 с мотором 3.0 на 333 силы. Едет бодро, но управляемость на скоростях не идеальная, ожидал большего. Расход просто конский — 18-20 литров в городе, заправляю каждые три дня. За полгода уже отдал за расширенное ТО 65 000 рублей. Внутри комфортно, шумка на высоте, но общие траты и валкость в поворотах портят картину. Машина хорошая, но очень дорогая в содержании.
Плюсы:
- +Коробка передач
- +Мультимедиа
- +Дизайн салона
Минусы:
- -Багажник
- -Габариты
- -Внешний вид
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Тамара Виноградова
Поколение: III (C6) Рестайлинг
Немецкий комфорт с механикой и непомерным аппетитом
Владею А6 С6 два года. Комфорт и шумка на высоте, но 2.0 TFSI жрет масло и бензин как не в себя — по городу выходит 14-15 литров. Динамика на 170 сил слабая, зато рулится четко. ТО обходится в 25-30 тысяч рублей, запчасти дорогие. Надежность средняя, постоянно вылезают мелкие чеки по мотору. Машина чисто для трассы, в пробках на палке и с таким расходом ездить накладно.
Плюсы:
- +Мультимедиа
- +Вместительность салона
- +Комфорт
Минусы:
- -Цена
- -Надежность
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Леонид Сидоров
Поколение: V (C8)
Спорный комфорт при отличной динамике и расходе
Владею А6 полгода. Динамика 340 сил впечатляет, но подвеска на 20 дисках жесткая, комфорта на 3 балла, каждый стык чувствуется. Зато расход для такой мощи сказочный: в городе 9-10 л/100км, за это жирный плюс. Управляется четко, полный привод тащит. Первое ТО вышло в 45000 рублей у дилера. Салон красивый, но маркий. Машина радует драйвом, но для плохих дорог слишком вибронагруженная.
Плюсы:
- +Коробка передач
- +Надежность
- +Качество сборки
Минусы:
- -Вместительность салона
- -Дизайн салона
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Артур Максимов
Поколение: IV (C7) Рестайлинг
Динамичный немецкий седан с отличным расходом и управляемостью
Взял А6 с трехлитровым мотором, едет просто ураган. Динамика 333 сил впечатляет, при этом расход в смешанном цикле на удивление радует — около 9.5 л/100км, что для такой мощности считаю отличным результатом. Полный привод и робот работают идеально, управляемость на высоте. В салоне тишина и максимальный комфорт. На пробеге 10к сделал первое ТО, обошлось в 35 000 рублей у дилера. Пока машина только радует надежностью и качеством сборки, придраться не к чему.
Плюсы:
- +Проходимость
- +Управляемость
- +Габариты
- +Внешний вид
Минусы:
- -Мультимедиа
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость