Отзывы на Audi A5
Характеристики
Срок владения
Оценки
Плюсы
Выберите или введите
Минусы
Выберите или введите
Дополнить рассказ
Перетащите файлы или выберите их
Диана Павлова
Поколение: I (8T)
Сплошное разочарование в немецком купе на механике
Машина выглядит круто, но на этом плюсы заканчиваются. За 44 тысячи км пробега измучился с жором масла — литр на тысячу стабильно. Подвеска дубовая, комфорта ноль, а управляемость на переднем приводе совсем не драйвовая. Расход по городу около 11л/100км. Каждое ТО обходится минимум в 25 000 рублей, при этом постоянно что-то ломается по мелочи. Салон скрипит, места сзади нет. Ожидал от Ауди качества, а получил пылесос для денег с кучей проблем по технике.
Плюсы:
- +Вместительность салона
- +Качество сборки
Минусы:
- -Комфорт
- -Динамика
- -Дизайн салона
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Анна Егорова
Поколение: II (F5)
Стильное купе с характером, но управляемость совсем не радует
Владею А5 полгода. Дизель радует расходом — около 6.5 л на сотню. Внутри комфортно, шумоизоляция на уровне, но рулежка — полное разочарование. На трассе стоит ватно, обратной связи ноль, ожидал большего от полного привода. Первое ТО обошлось в 35 000 рублей у неофициалов. Дизайн пушка, но за такие деньги управляемость на двойку. Машина скорее для спокойных поездок, чем для драйва.
Плюсы:
- +Мультимедиа
- +Стоимость обслуживания
- +Дизайн салона
Минусы:
- -Коробка передач
- -Внешний вид
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Даниил Сорокин
Поколение: II (F5) Рестайлинг
Стильное купе с отличным дизелем и полным приводом
Машина дарит кайф от рулежки и динамики, 3.0 дизель просто сказка. Расход смешной — 7.5л на сотню. По надежности вопросов ноль, только плановое ТО за 45к рублей. Но есть нюанс: подвеска жесткая, в городе каждый стык чувствуется, комфорта на троечку. Зато на трассе стоит как вкопанная. Полный привод quattro выручает зимой на ура.
Плюсы:
- +Динамика
- +Расход топлива
- +Управляемость
- +Багажник
Минусы:
- -Вместительность салона
- -Мультимедиа
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Егор Романов
Поколение: II (F5)
Стильное купе с отличной управляемостью и полным приводом
Машина дарит чистый кайф от вождения и комфорта, рулится идеально. Полный привод Quattro — это вещь. Дизель тяговитый, расход по городу около 8.5 литров. Внешний вид притягивает взгляды, салон просто топовый. Снял балл за надежность, так как робот иногда подпинывает в пробках. Первое ТО обошлось в 35 000 рублей, ценник кусается. Задние места только для сумок, но для купе это норма.
Плюсы:
- +Проходимость
- +Расход топлива
- +Коробка передач
- +Багажник
Минусы:
- -Цена
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Анастасия Киселёва
Поколение: I (8T)
Красивая обертка с кучей проблем и плохой динамикой
Внешне машина огонь, но на деле разочарован. За полгода владения вылез жор масла, а передний привод на механике совсем не дарит драйва. Управляемость ватная, ожидал большего. Расход по городу около 11л/100км, что терпимо. На первое ТО и мелкий ремонт уже выкинул 45000 рублей. Надежность ниже плинтуса, постоянно что-то барахлит по электрике. В салоне тесно, а подвеска жесткая для таких плохих дорог. Жалею о покупке.
Плюсы:
- +Надежность
- +Габариты
Минусы:
- -Коробка передач
- -Вместительность салона
- -Шумоизоляция
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Ярослав Филиппов
Поколение: I (8T) Рестайлинг
Стильное купе Audi A5 на механике: экономично, но без восторга
Владею А5 четыре года. Главный плюс — расход 7-8 литров на сотню, что очень радует. Машина красивая, но по комфорту и рулежке ожидал большего: подвеска жестковата, а 177 сил едва хватает. Надёжность средняя, за ТО отдаю около 15-20 тысяч рублей. Механика в городе утомляет, а места сзади почти нет. В целом — достойный бюджетный вариант бизнес-купе, если не ждать от него драйва.
Плюсы:
- +Цена
- +Расход топлива
- +Стоимость обслуживания
Минусы:
- -Проходимость
- -Подвеска
- -Управляемость
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Наталья Кузнецова
Поколение: I (8T) Рестайлинг
Стильное купе на механике с нюансами по технике
Владею А5 два года. Внешне — пушка, салон приятный, ест умеренно: по трассе 7л, в городе около 10л на сотню. Но драйва маловато, передний привод и 177 сил не впечатляют, ожидал лучшей рулежки. По надежности есть вопросы, заезжал в сервис чаще, чем хотелось бы. Обычное ТО стоит около 15-20 тысяч рублей. Машина для спокойной езды и красоты, а не для гонок.
Плюсы:
- +Шумоизоляция
- +Вместительность салона
- +Мультимедиа
Минусы:
- -Проходимость
- -Надежность
- -Управляемость
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Иван Волков
Поколение: I (8T)
Стильное купе на механике для души и города
Владею А5 два года, машина радует комфортом и рулежкой. Механика дает полный контроль, а 180 сил хватает для города. Расход держится около 10л/100км. За 40к пробега ничего не ломалось, надежность на высоте. ТО обходится в 15-18 тысяч рублей, что адекватно. Шумоизоляция топовая, салон очень уютный. Для двоих идеальный вариант, хотя сзади тесновато. Внешне до сих пор выглядит актуально и дорого.
Плюсы:
- +Надежность
- +Подвеска
- +Дизайн салона
- +Расход топлива
Минусы:
- -Вместительность салона
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость