Отзывы на Audi A3
Характеристики
Срок владения
Оценки
Плюсы
Выберите или введите
Минусы
Выберите или введите
Дополнить рассказ
Перетащите файлы или выберите их
Михаил Медведев
Поколение: II (8P) Рестайлинг 2
Спорные впечатления от трехдверки Ауди на механике
Владею А3 полтора года. Движок 1.8 на 160 сил везет бодро, но управляемость совсем разочаровала: на трассе пустой руль, а в поворотах машина сильно кренится. Расход радует — около 8 л/100км в смешанном цикле. ТО обходится в 12-15 тысяч рублей. По надежности средне: постоянно вылетают мелкие ошибки по электрике. В салоне места мало, а подвеска жестковата для такого комфорта. Машина на любителя.
Плюсы:
- +Цена
- +Стоимость обслуживания
- +Расход топлива
Минусы:
- -Внешний вид
- -Динамика
- -Качество сборки
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Виктор Попов
Поколение: II (8P) Рестайлинг 2
Динамичная трехдверка на механике: драйв с немецким характером
Владею А3 полтора года. Машина дарит чистый кайф от вождения: 160 сил на ручке и переднем приводе — это пушка! Управляемость на высоте, стоит как влитая. По надежности вопросов ноль, только плановое ТО за 12000 рублей. Но аппетит у мотора 1.8 серьезный: в городе выходит стабильно 11-12 литров, что не очень экономно. Салон тесноват, сзади места мало, зато качество материалов и сборки топовое.
Плюсы:
- +Управляемость
- +Коробка передач
- +Проходимость
- +Внешний вид
Минусы:
- -Стоимость обслуживания
- -Цена
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Софья Антонова
Поколение: III (8V) Рестайлинг
Стильный хэтчбек на механике, но есть нюансы
Взял Ауди А3 на ручке, пробег пока мизерный. Рулится машина приятно, в салоне уютно, но три двери — это квест для пассажиров. Расход по городу огорчил: выходит около 10-11 л/100км, ожидал меньшего от 1.4. Промежуточное ТО у дилера обошлось в 22 000 рублей, что дороговато для такого класса. Вроде и премиум, но вау-эффекта нет. Динамики в 150 сил хватает, но подвеска жестковата для наших дорог. Пока ощущения смешанные.
Плюсы:
- +Подвеска
- +Управляемость
- +Проходимость
Минусы:
- -Расход топлива
- -Надежность
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Марк Семёнов
Поколение: II (8P) Рестайлинг 1
Практичный полный привод на механике для города
Владею А3 три года. Главный плюс — расход, в городе стабильно 8 литров, что для полного привода супер. Мотор 1.8 едет бодро, но подвеска жестковата, комфорта на трассе маловато. Управляемость обычная, без азарта. ТО обходится в 12-15 тысяч рублей. Машина надежная, но салон тесноват и шумка так себе. За свои деньги отличный экономный вариант для зимы.
Плюсы:
- +Габариты
- +Качество сборки
- +Надежность
- +Цена
Минусы:
- -Комфорт
- -Управляемость
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Леонид Михайлов
Поколение: II (8P) Рестайлинг 1
Разочарование в старой Ауди на полном приводе
Взял А3 из-за полного привода, но владение превратилось в боль. Двигатель 1.8 жрет бензин как не в себя — меньше 13-14 литров в городе не выходит. Надежность никакая: за полгода вложил в ремонт уже 90 000 рублей, постоянно лезут ошибки по мотору. Салон тесноват, а шумка так себе. Управляется неплохо, но общие расходы на содержание убивают всё удовольствие. Больше старых немцев не куплю.
Плюсы:
- +Стоимость обслуживания
- +Проходимость
Минусы:
- -Качество сборки
- -Мультимедиа
- -Дизайн салона
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Игорь Соколов
Поколение: II (8P)
Спорный опыт владения старой Ауди А3 на роботе
Машина разочаровала. Дизель ест неоправданно много — около 9 литров по городу. Робот дерганый, комфорта ноль, подвеска жесткая. За два года вложил кучу денег, обычное ТО обходится в 15000 рублей, а ремонты еще дороже. Надежность слабая, постоянно что-то сыпется по электрике. Управляется неплохо, но в остальном владение превратилось в пытку для кошелька. Ожидал от бренда большего.
Плюсы:
- +Динамика
- +Коробка передач
Минусы:
- -Мультимедиа
- -Стоимость обслуживания
- -Подвеска
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Тимофей Сергеев
Поколение: III (8V)
Стильный кабриолет для лета с капризным характером
Машина дарит эмоции, но к надежности вопросы. Робот иногда дергает, а шумка в кабриолете на троечку. Зато рулится отлично и ест мало: в городе около 8 литров на сотню. Обслуживание недешевое, обычное ТО выходит в 15-18 тысяч рублей. Места сзади почти нет, багажник чисто для галочки. Для двоих и хороших дорог — вариант нормальный, но как единственное авто советовать сложно из-за капризной коробки.
Плюсы:
- +Динамика
- +Проходимость
- +Стоимость обслуживания
Минусы:
- -Дизайн салона
- -Внешний вид
- -Шумоизоляция
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Марина Васильева
Поколение: III (8V) Рестайлинг
Спорные впечатления от трехдверки Ауди на механике
Машина выглядит стильно, но радости мало. Для 150 сил динамика обычная, а расход в городе 9-10 л/100км расстраивает. Внутри тесновато, сзади места почти нет. Подвеска жесткая, каждый стык чувствуется. Первое ТО вышло в 25000 рублей, что дороговато для такого комфорта. Вроде и Ауди, но ощущения премиума нет, всё как-то средне. Ожидал большего драйва от МКПП, а получил просто нормальный хэтчбек.
Плюсы:
- +Управляемость
- +Цена
Минусы:
- -Качество сборки
- -Багажник
- -Стоимость обслуживания
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Николай Максимов
Поколение: II (8P) Рестайлинг 2
Динамичный хэтчбек на механике для города и трассы
Владею три года, проехал сотку. Мотор 1.8 на 160 сил в паре с механикой — это кайф, едет бодро. В салоне очень уютно, шумка на высоте, кресла удобные. Расход в среднем 9л/100км, вполне адекватно. На ТО трачу около 12000 рублей, запчасти доступные. Управляется четко, но подвеска жестковата на ямах. Места сзади в трехдверке маловато, но для водителя комфорт идеальный. Машиной доволен, надежный немецкий аппарат.
Плюсы:
- +Внешний вид
- +Стоимость обслуживания
- +Надежность
- +Качество сборки
Минусы:
- -Дизайн салона
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость
Лариса Павлова
Поколение: II (8P) Рестайлинг 2
Шустрая немка на механике с нюансами по надежности
Владею А3 больше 5 лет. Динамика 1.8 на палке отличная, рулится четко. Расход радует: 8-9 литров в смешанном цикле. Но комфорт на тройку — подвеска жестковата, а шумка слабая. Надёжность средняя, часто просит денег: обычное ТО выходит в 12-15к рублей, но бывают и сюрпризы по движку. В трехдверке сзади очень тесно. Для города вариант неплохой, если готовы следить.
Плюсы:
- +Габариты
- +Багажник
- +Динамика
- +Внешний вид
Минусы:
- -Вместительность салона
- -Комфорт
Комфорт
Надежность
Экономичность
Управляемость