
Урал 5557
VIN-код не указан
Запросите VIN у продавца для проверки
Зачем нужен VIN? По VIN-коду можно проверить историю автомобиля: ДТП, залоги, ограничения, реальный пробег, количество владельцев.
Почему это важно? Честный продавец не скрывает VIN. Отказ предоставить VIN — повод насторожиться.
Совет: Перед осмотром и внесением задатка обязательно проверьте авто по VIN. Это защитит вас от покупки проблемного автомобиля.
Продавец
Описание
Шaсcи Урaл 55571 пoсле ПОЛНОГО кaпитальнoго ремонта Pазбор дo paмы • гapантия 6 месяцев • с HДС • сoстояниe близкoe к нoвoму Пpодаётся шaccи Урaл 55571 (66) после пoлного кaпитaльногo peмoнта с paзбoркoй дo рaмы. Этo не «освежили и выстaвили», а полнoцeнноe вocстанoвлeние всех узлов под дальнейшую долгую эксплуатацию. Техника подготовлена профильной компанией, специализирующейся именно на автомобилях УРАЛ и спецтехнике. Ремонт выполнялся под ресурс и работу, а не «чтобы продать подешевле». Кратко : Шасси Урал 55571, колёсная формула 66 Год выпуска: 2002 Полный капитальный ремонт с разборкой до рамы Гарантия 6 месяцев Заводские комплектующие, без удешевления Состояние внешне и технически максимально приближено к новому В наличии: 1 единица Технические характеристики Колёсная формула: 66 Двигатель: ЯМЗ-238М2, V-образный, 240 л.с., Евро-0 (стандартный коленвал, без нестандартных решений) КПП: ЯМЗ Подогреватель двигателя: ПЖД-30Ж Топливный бак: 300 л Усиленные мосты и рессоры Шины: НОВЫЕ ИДП-284, камерные, с системой подкачки Что РЕАЛЬНО сделано при капитальном ремонте Двигатель и топливная система Полная разборка двигателя ЯМЗ-238 Дефектовка всех элементов Замена поршневой группы Стандартный коленвал (без шлифовок «на грани») Восстановление и обслуживание ГБЦ Замена навесного оборудования Полный ремонт топливной аппаратуры Новые прокладки, сальники, уплотнения Трансмиссия Капитальный ремонт КПП Капитальный ремонт раздаточной коробки Замена подшипников, сальников, изношенных элементов Регулировка и проверка под нагрузкой Ходовая часть и рама Полная ревизия и ремонт рамы Усиление проблемных мест Капитальный ремонт редукторов Капремонт балансира и реактивных штанг Полная ревизия подвески Рулевое управление и тормоза Капитальный ремонт рулевого механизма Ремонт ГУРа и рулевого насоса Ремонт рулевых тяг, установка усиленных пальцев Капитальный ремонт тормозной системы Замена изношенных цилиндров, колодок, элементов пневмосистемы Кабина и электрика Капитальный ремонт кабины Полная замена электропроводки Установка новых световых приборов Установка новых аккумуляторов Дополнительно Ремонт и обслуживание ПЖД-30 Замена всех РТИ, трубок и шлангов Замена всех масел и технических жидкостей Тестовый прогон после сборки ❗ Ремонт выполнен без временных решений и «дешёвых компромиссов» — под дальнейшую эксплуатацию. Возможности переоборудования Отличная база под: автоцистерны (АЦПТ, АЦ, АЦН-10) буровые установки (УРБ-2А2, УРБ 2Д3 и аналоги) вакуумные машины (МВ-10), АКН-10 бортовой, самосвал лесовоз, сортиментовоз АТЗ-10, бензовоз, нефтевоз бортовой с КМУ ППУА, ГПА, ПАРМ, АРОК, трубовоз и др. При необходимости переоборудуем под вашу задачу «под ключ» — от шасси до готового рабочего автомобиля. Документы и условия Цена указана с НДС При наличном расчёте — возможна скидка Возможен лизинг Организуем доставку по РФ Помощь с постановкой на учёт в ГИБДД Осмотр и проверка вашим специалистом приветствуется ❗ Не подойдёт тем, кто ищет самый дешёвый Урал «на попробовать». Подойдёт тем, кому нужен понятный, предсказуемый ресурс без сюрпризов после покупки. 📞 Звоните — вышлем фото, видео, подробный перечень работ и коммерческое предложение. Готов ответить на все технические вопросы по машине.
Характеристики
Кредитный калькулятор
Часто задаваемые вопросы о Урал 5557
Похожие объявления Урал 5557

Урал 5557
3 255 000 ₽

Урал 5557
3 300 000 ₽

Урал 5557
3 300 000 ₽

Урал 5557
3 650 000 ₽

Урал 5557
3 850 000 ₽

Урал 5557
3 850 000 ₽



