LiuGong CLG 862H

Описание

2026 год выпуска стандартный ковш 4.2м/куб Угольный ковш 5.8 м/куб Опрокидывающая нагрузка в прямом положении (ISO 14397-1:2007) 16 800 кг Производитель Cummins Модель 6LTAA8.9 Опрокидывающая нагрузка при полном повороте (ISO 14397-1:2007) Номинальная 14 200 кг мощность 179 кВт (240 л. с.) при 2200 об/мин Полезная мощность 168 кВт (225 л. с.) при 2200 об/мин Усилие отрыва ковша 180 кН Макс. крутящий момент 1180 Н·м при 1400 об/мин A Макс. высота шарнирного пальца 4480 мм Рабочий объем 8, 9 л B Макс. высота разгрузки 3253 мм Количество цилиндров 6 С Расстояние разгрузки при макс. высоте 1122 мм Система подачи воздуха С турбокомпрессором и промежуточным охладителем воздухо-воздушного типа D Макс. глубина копания, уровень ковша 139 мм S1 Запрокидывание ковша на уровне земли 44, 3° S2 Запрокидывание ковша при перемещении 49° ТРАНСМИССИЯ S3 Запрокидывание ковша на макс. высоте 62, 4° Тип трансмиссии Электрическая пропорциональная с переключением под нагрузкой S4 Макс. угол разгрузки при макс. высоте 45° Гидротрансформатор Одноступенчатый, трехэлементный ХАРАКТЕРИСТИКИ КОВША Макс. скорость движения передним ходом 35 км/ч Стандартный ковш 3, 0–6, 0 м 3 РАЗМЕРЫ Макс. скорость движения задним ходом 25, 9 км/ч Е Дорожный просвет 410 мм Количество передач переднего хода 4 G Колесная база 3550 мм Количество передач заднего хода 3 H Высота до верха кабины 3500 мм МОСТЫ J Колея 2280 мм Тип переднего дифференциала Стандартный K Ширина по шинам 2880 мм L Длина с опущенным ковшом 8740 мм Тип заднего дифференциала Стандартный M Угол поворота стрелы, в каждую сторону 38° Угол качания моста ±10° P Угол съезда 27° СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ R1 Радиус поворота по ковшу 7490 мм Конфигурация системы рулевого управления Шарнирное сочленение полурам R2 Радиус поворота по внешней стороне шины 6600 мм Давление разгрузки насоса системы рулевого управления 21 МПа W Ширина по ковшу 3216 мм ЗАПРАВОЧНЫЕ ОБЪЕМЫ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА Топливный бак 330 л Тип рабочего тормоза Дисковый с суппортами Моторное масло 28 л Привод рабочего тормоза Пневмогидравлический Система охлаждения 35 л Тип стояночного тормоза Барабанный Гидравлическая система 273 л Привод стояночного тормоза Ручной, с пневматическим управлением Трансмиссия и гидротрансформатор 35 л Мосты, каждый 43 л ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА Тип главного насоса Шестеренный Давление разгрузки главного насоса 24 МПа Время подъема стрелы 5, 2 с Время разгрузки 1, 1 с Время опускания в плавающем режиме 3 с Мин. время полного цикла 9, 3 с ШИНЫ Размер шин 23, 5-25 PR24 L-3 TT ЭКСПЛУАТАЦИОННАЯ МАССА Эксплуатационная масса 21 500 к

Характеристики