Shandong 33BL

Описание

Новый шторный полуприцеп SHANDONG AOTONG предназначен для эксплуатации с 2-х осным седельным тягачом с высотой седельно-сцепного устройства (ССУ) 1120 - 1150 мм и допустимой нагрузкой на ССУ, не более 12 000 кг. Особенности: Полуприцеп оборудован тентом, съёмными алюминиевыми бортами, 3-мя парами боковых стоек, передней стенкой и задними стойками, связанных между собой алюминиевыми перекладинами, также задними алюминиевыми распашными дверьми. Крыша и боковые части тента могут полностью либо частично сдвигаться за счет специальных устройств. Габаритные размеры и весовые параметры полуприцепа - Высота седельно-сцепного, с нагрузкой 1150 мм - Габаритная длина 13 900 мм - Внутренняя длина кузова 13 700мм - Габаритная ширина 2 550 мм - Внутренняя ширина кузова 2 500 мм - Габаритная высота 3 990 мм - Высота загрузочная до элементов крыши 2 740 мм - Колесная база, от шкворня 6 300 мм - Межосевое расстояние 1 310 мм - Передний свес полуприцепа 1 695 мм - Внутренний радиус передней части полуприцепа 2 135 мм - Радиус габарита передней части полуприцепа 2 040 мм - Колея 2 040 мм - Внутренний объем кузова 92 м3 - Максимальная масса снаряженного полуприцепа 7 500 кг Шасси - Рама: Усиленная, сварная стальная конструкция из продольных лонжеронов и поперечных балок, изготовленных из конструкционной стали повышенной прочности. - Опорная плита с 2-дюймовым (50 мм) шкворнем. - Опорное устройство грузоподъемностью 24 000 кг, c механическим 2-х скоростным приводом и односторонним управлением. - Корзина под запасное колесо - 1 шт. - Заднее защитное устройство. - Боковые защитные устройства. - Пластиковые крылья на всех колесах. Осевые агрегаты, подвеска и шины - Осевые агрегаты усиленные, 13 тн., оси Shanli, дискового типа, аналог SAF - Технически допустимая грузоподъемность осевого агрегата, не менее 13 000 кг. - Подвеска осевых агрегатов - пневматическая. - Подъёмный 1-осевой агрегат с функцией опускания за счёт дистанционного пульта. - Шины 385/65 R22, 5 - 6 штук - Стальные диски 11, 75 х 22, 5 - 6 штук Тормозная система: - Тормозная система WABCO, с ABS/SORL - Привод рабочей тормозной системы: пневматический, двухконтурный. - Тормозные механизмы дискового типа, антиблокировочная система тормозов ABS. - Стояночный тормоз: полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами на тормозных механизмах вторых и третьих осевых агрегатов. - Клапан растормаживания. - 2 присоединительные головки подключения пневмосистемы полуприцепа. - Розетки. Электрическое оборудование: - Напряжение бортовой сети - 24 В. - Многокамерные задние фонари. - Фонари освещения номерного знака, габаритные фонари (белые спереди и красные сзади), боковые фонари комбинированного типа (белые, оранжевые) и задние выносные габаритные фонари комбинированного типа. Надстройка: - Передняя стенка из профиля и стального гнутого листа. - Задний стальной портал с металлическими воротами, оснащенные запорными механизмами. - 3 ряда стальных съемных средних стоек слева и справа (все стойки с четырьмя карманами под алюминиевые перекладины). - Сдвижной каркас крыши с тентом (морозостойкого исполнения) из ПВХ 600 г/м2., с сдвижным механизмом. - Боковые шторные сдвижные механизмы с тентом 900 г/м2., механизм натяжения и фиксации его. - Крепёжные кольца в полу для перетяжки ремнями. - Складная лестница в задней части полуприцепа. - Отверстия под коники 80*80 мм с двух сторон – 16 штук. . Покраска - Лакокрасочное покрытие рамы, шасси и металлических частей полуприцепа выполняется из качественных материалов, что обеспечивает защиту от коррозии. Дополнительно - Ящик для инструментов. Лизинг, кредит Специальные условия при покупке от 2-х ед.!!! Обмен на строительные материалы

Характеристики