Sitrak ZZ4186V361HE

Описание

Артикул: 2023_8963 C7H MAX 42 ZZ4186V361HE Технические параметры шасси Собственный вес 7800 kg Общий вес автопоезда 41800 kg Нагрузка на переднюю ось 7000 kg Нагрузка на заднюю ось 13000 kg Кабина C7H-G Две спальных места Передняя и задняя подвеска кабины с подушкой безопасности Сиденье с пневмоприводомС вентиляционным обогревом и подлокотниками Пассажирское сиденье с подушкой безопасности и подлокотником Функция Bluetooth Электрический стеклоподъемник Переключатель управления спальным местом Высококачественное соответствие цвета кузова (золотая этикетка) Подбор цвета салона высокого класса (теплый белый) LED Светодиодные фары с автоопределением + дневные ходовые огни центральный замок двери + 2 устройства дистанционного управления автоматический кондиционер электрический подъемник кабины 7-дюймовый цветной дисплей 12, 3-дюймовый центральный экран управления 360-градусное объемное видеонаблюдение Самопроверка освещения под автомобилем Окружающий свет Кабина серии MAN TG соответствует стандартам RCER29 при столкновении; Технология смещения кабины назад при столкновении Низкий бампер (неметалл) цвет белый Рабочее место второго пилота Инверторный блок питания 220В-1000Вт 30Lавтомобильный холодильник Автономный обогреватель кабины4Kw Обтекатель кабины (верхний + боковые спойлеры) электрический стеклоподъемник, переключатель управления спальным местом, интерфейс USB, ручная передняя солнцезащитная шторка, круиз-контроль, люк на крыше с ручным управлением, зеркало заднего вида с электрическим обогревом, MC13.48-50 / Двигатель MC13.48-50 Норма выброса ЕВРО 5 Система впуска: воздушный фильтр MANN + HUMMEL + воздушный фильтр масляной ванны CP3.4 Топливная система: фильтр грубой очистки длительного действия Fleetguard (электронасос с электронагревателем) + фильтр грубой очистки MANN + HUMMEL + фильтр тонкой очистки MANN + HUMMEL + система Common Rail CP3.4 последнего поколения от Bosch Система охлаждения: вентилятор с силиконовым маслом Bell с электронным управлением + интеркулер Bell Система смазки: масляный фильтр Hengst Стартер: Mitsubishi Воздушный компрессор: Knorr-Bremse, Германия Объем 12.419 L Номинальная мощность 353 kw (480 hp) Номинальная частота вращения 1900 r/min Максимальный крутящий момент/ Максимальная скорость крутящего момента 2300 Nm / 1050-1400 r/min Двигатель MC13 и двигатель MAN (D26) обладают большой универсальностью деталей, таких как блок цилиндров, клапанный механизм, согласование гильз цилиндра и колец поршня (полная замена), генератор, стартер, воздушный компрессор и т. д., Детали двигателя обладают большей универсальностью, а также изнашиваемые детали и детали для капитального ремонта. ZF12TX2621TD / Коробка передач ZF12TX2621TD с ретартером передачи Передние передачи -12, задние передачи-4 Автоматическая коробка передач Ретардер Максимальный входной крутящий момент 2600 Nm Другая конфигурация синхронизатор Мост автомобиля Нагрузка на переднюю ось (технически допустимая) VPD71DS 7 t дисковые тормоза Мосты MAN последнего поколения обладают большой универсальностью и могут использоваться с осевыми шестернями, поперечными валами, планетарными передачами, большинством подшипников, тормозными барабанами, торцевыми крышками, контргайками и т. д. Высокая шестерня Oerlikon Встроенный долговечный фильтр грубой очистки Нагрузка на заднюю ось (технически допустимая) MCY13JES(пере. число 2.71) 13 t дисковые тормоза, одноступенчатый редукторный мост Рама Размеры 762270858 mm TGA Буксирная петля сзади Подвеска Тип Рессорная подвеска передней оси 3 листовая Воздушная подвеска задней оси(Да) V слайдер предотвращает смещение оси влево и вправо Стандартная комплектация задний стабилизатор поперечной устойчивости Отсоединенный балансирный вал имеет малый вес, что позволяет избежать воздействия экстремальных условий на приводной вал. Безопасность при повороте Поворотный механизм Bosch Безопасность при торможении ESC: поддержание стабильности направления движения и способности автомобиля при трогании с места, предотвращение опрокидывания и трогание с места на дождливой и заснеженной дороге. EBSABSEBS: Электронное управление на основе ABS используется вместо традиционной механической трансмиссии для управления тормозной системой с целью достижения хорошего тормозного эффекта и повышения безопасности торможения автомобиля. EVBEVB: при спуске по крутому склону использование торможения выхлопом хорошо для торможения при движении, уменьшения количества торможений и повышения надежности торможения. Другая конфигурация Рычаг автоматической регулировки зазора WABCO Немецкая тормозная система WABCO VOSS Немецкие штуцерные соединители VOSS Большой воздушный резервуар 130 л Топливный бак Шины Объем 860+400L С функцией предварительного подогрева топлива Тип 315/70 R22.5 Конфигурация для холодных зон Седло Электрообогрев зеркал заднего вида Автономный отопитель 4кВт Слой изоляции кабины 50#JOST 1150mm 1 160мм без нагрузки, 1130 под нагрузкой Высота ССУ 1150мм, плита 112мм Дополни

Характеристики