Sitrak C7H MAX

Описание

В Наличии в Новосибирске Тягач C7H MAX ZZ4186V391HE 24 месяца полной гарантии + 12 месяцев на силовую линию (двигатель, коробка передач и ведущий мост) без ограничения пробега. Собственный вес - 7220 кг Общий вес поезда - 41800 кг Нагрузка на переднюю ось - 7000 кг Нагрузка на заднюю ось - 13000 кг Автоматическая коробка передач без ретардера Передние передачи -12, задние передачи-4 Максимальный входной крутящий момент - 2600 Нм Двигатель MC13.48-50 Система впуска: воздушный фильтр MANN + HUMMEL + воздушный фильтр масляной ванны CP3.4 Топливная система: фильтр грубой очистки длительного действия Fleetguard (электронасос с электронагревателем) + фильтр грубой очистки MANN + HUMMEL + фильтр тонкой очистки MANN + HUMMEL + система Common Rail CP3.4 последнего поколения Bosch Система охлаждения: вентилятор с вискомуфтой Bell с электронным управлением + интеркулер Bell Система смазки: масляный фильтр Hengst Стартер: Mitsubishi Воздушный компрессор: Knorr-Bremse, Германия Кабина C7H-G Два спальных места Пневматическая передняя и задняя подвеска кабины Сиденье с пневмоподвеской, с обогревом и подлокотниками Пассажирское сиденье с пневмоподвеской и подлокотником Функция Bluetooth Электрические стеклоподъемники дверей Пульт управления на спальном месте Премиальная окраска решетки радиатора, в цвет кузова с «серебряной» окантовкой. Цвет отделки салона «теплый белый» LED Светодиодные фары с автоуправлением + дневные ходовые огни Центральный замок двери с пультом Д/У Кондиционер (климат контроль) Электрический механизм подъема кабины 7-дюймовый цветной дисплей приборной панели 12, 3-дюймовый центральный экран медиа системы Видеонаблюдение. Оснащение 4-мя камерами, включая камеру заднего вида. Фонарь рабочей зоны, сзади кабины Габаритные огни Кабина, аналог серии MAN TG соответствует стандартам безопасности RCER29; уникальная технология безопасности MAN-дверные петли, предотвращающие блокирование двери в случае повреждения кабины Пластиковый передний бампер Инверторный блок питания 220В-1000Вт Автомобильный холодильник двухкамерный Автономный отопитель кабины Webasto, 4 кВт Регулируемый обтекатель кабины (верхний + боковые спойлеры) Электрические стеклоподъемники, пульт управления над спальным местом, интерфейс USB, передняя солнцезащитная шторка (ручное управление), круиз-контроль, люк на крыше с ручным управлением, зеркала заднего вида с электрическим управлением и обогревом. Мосты автомобиля Нагрузка на переднюю ось (технически допустимая) VPD71DS - 7т дисковые тормоза Нагрузка на заднюю ось (технически допустимая) MCY13JES (передаточное число 2.71) - 13т дисковые тормоза одноступенчатый редукторный мост Мосты по лицензии MAN, аналог мостов последнего поколения MAN обладают большой универсальностью, надежностью и экономичностью Одинарная главная передача Используются подшипниковые узлы SKF. Тормозная система – дисковая. Главная передача - Oerlikon Масляный фильтр в корпусе главной передачи Тормозные системы и системы безопасности ESC: поддержание стабильности направления движения и способности автомобиля при трогании с места, предотвращение опрокидывания. Облегчает трогание с места на дождливой и скользкой дороге. EBSэлектронное управление на основе ABS используется для управления тормозной системой с целью достижения малого тормозного пути и сохранение траектории движения при торможении автомобиля. EVBмоторный (горный) тормоз при спуске по крутому склону использует торможения двигателем, что уменьшает количество торможений основной рабочей системы, что способствует её большему сроку службы, а так же повышает безопасность при движении на крутых уклонах. Автоматической регулировки зазора на тормозных механизмах Алюминиевые ресиверы. Общий объем воздушных ресиверов 93л. WABCO Немецкая тормозная система WABCO VOSS Немецкие штуцерные соединители VOSS 860+400л. с функцией подогрева топливозаборника Конфигурация для холодных зон Электрообогрев зеркал заднего вида Автономный отопитель Webasto, 4 кВт

Характеристики