Урал 4320

Описание

Уpaл 4320 / 5557 6х6 бортoвой • шаcси после пoлногo капpемонтa • c HДС Пpoдaётcя бopтовой Урал 6х6 на бaзе 4320 / 5557. Шаcси прoшлo пoлный кaпитaльный pемонт c paзборкой дo рамы. Mашину не пpocтo оcвeжили перeд пpодажeй: oснoвныe узлы разобpаны, пpoдeфeктoваны, восстaнoвлeны или заменены, после чего шасси собрано под нормальную эксплуатацию. Это рабочий Урал для стройки, леса, снабжения объектов, удалённых баз, северных направлений и других задач, где важны проходимость, простая конструкция и ремонтопригодность. Кратко по машине Урал 4320 / 5557 Колёсная формула 6х6 Двигатель ЯМЗ-236НЕ2, 230 л.с., Евро-2 КПП ЯМЗ, 5-ступенчатая Предпусковой подогреватель ПЖД-30Ж Топливный бак 300 л Усиленная рама, мосты и рессоры Новые шины ИД-П284 / ОИ-25 / 1260 с регулировкой давления Новая бортовая платформа от 4, 5 до 6, 2 м Гарантия 6 месяцев или 20 000 км Цена указана с НДС 22% Платформа либо новая либо б/у, длину можно подобрать под задачу. Бортовой Урал удобен под стройматериалы, металлопрокат, оборудование, поддоны, инструмент и снабжение объектов. Что сделано при капитальном ремонте Рама очищена от старого покрытия. Изношенные кронштейны заменены. Геометрия восстановлена под модификацию. Выполнены заклёпка, грунтовка и окраска. Двигатель ЯМЗ-236НЕ2 разобран и отремонтирован капитально. Установлена новая поршневая группа, восстановлена ГБЦ, отремонтирована топливная аппаратура, заменены прокладки и уплотнения. Установлен новый радиатор, восстановлен или установлен ПЖД. КПП и раздаточная коробка прошли капитальный ремонт. Заменены подшипники и уплотнения, выполнена регулировка, проведена обкатка. Ходовая часть полностью перебрана. Установлены новые передние рессоры, усиленные задние рессоры, новые стремянки, втулки и амортизаторы. Восстановлены балансиры, отремонтированы реактивные штанги. Рулевое управление приведено в порядок: отремонтирован рулевой механизм, ГУР и рулевые тяги. Установлен новый насос ГУР и усиленные рулевые пальцы. Тормозная система восстановлена полностью. Установлены новые тормозные краны, клапаны, ПГУ, тормозные цилиндры, колодки и магистрали. Кабина восстановлена и окрашена. Установлена новая электропроводка, новые световые и электрические приборы, новые сиденья и новые АКБ. Масла, технические жидкости и фильтры заменены. Почему этот Урал стоит смотреть Главные риски по б/у Уралу — рама, двигатель, КПП, раздатка, мосты, тормоза, рулевое и электрика. Именно по этим узлам здесь выполнены работы, а не только наведён внешний вид. Конструкция простая и понятная. Двигатель ЯМЗ, механическая КПП, классическая схема тормозов, обычная ремонтная база без редких узлов и сложной электроники. Формат покупки простой: осмотрели, проверили, оформили, поставили на учёт и отправили в работу. Без задачи сразу загонять машину в сервис и разбирать по второму кругу. Проверка вашим специалистом приветствуется. Условия продажи Юридически чистая Без ограничений Продажа с НДС Возможен лизинг Помощь с постановкой на учёт Доставка по РФ Диагностическая карта Техника продаётся профильной компанией, которая отвечает за результат. Если нужен бортовой Урал 66 после нормального капремонта, а не заготовка под вложения — этот вариант стоит смотреть.

Характеристики