Автоспецсервис 935914

Описание

ГК "АСТ" расширяет ассортимент! В продажу поступили полуприцепы-тралы производства завода «АвтоСпецСервис» (г. Челябинск) Допустимая полная масса, кг-50 000 Нагрузка на осевой агрегат, кг-32 000 Нагрузка на ССУ, кг-18 000 Высота ССУ, мм-1 300 Грузоподъемность, кг-40 000 Собственная масса, кг-10 000 Габаритная длина, мм-15 900 Габаритная ширина, мм-2 500 уширители до 3000 Погрузочная высота, мм-900 Количество осей, шт-3 Шины-12+1 (235/75R17.5;) Шкворень-50 мм Категория транспортного средства-О4 Габариты -16000*2500 (3000)*2190 КОНСТРУКЦИЯ ШАССИ - Сварная рама усиленной конструкции специально адаптирована для эксплуатации в сложных дорожных условиях. - Механическое двухскоростное опорное устройство BPW. - Петли для увязки груза - Лебедка для подъема запасного колеса. - Механические трапы угловые складные - Уширители выдвижные - Мостики уширителей - Стойки 4 пары (8 шт.), высотой 1600 мм. - Контейнерные фитинги 4 пары (8 шт.) ОСИ И ПОДВЕСКА - пневматическая. - З оси грузоподъемностью 11 500 кг. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - Тормозные механизмы барабанного типа. - ABS, соответствующая требованиям ECE. - Стояночный тормоз пневматический с приводом от энергоаккумуляторов. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ - Двухпроводная система ERMAX, рабочее напряжение 24 V. - Задние осветительные фонари пяти камерные с интегрированным треугольным отражателем. ШИНЫ И ДИСКИ - Ошиновка односкатная, количество колес 12+1 запасное. - Шины 235/75R17.5; - Стальные диски. ПОКРАСКА - Покраска производится в соответствии с требованиями ISO для тяжелых климатических условий. - Все стальные детали проходят двукратную дробеструйную обработку перед покраской. - Цвет рамы – серый. ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ - 2 стопорных башмака с держателем SAF. - Кронштейн для запасного колеса. Запасное колесо. - Задний защитный брус и боковые защитные приспособления в соответствии с Правилами ЕЭК ООН. - Инструментальный ящик - Брызговик на заднем защитном брусе ПРЕИМУЩЕСТВА - Проект разработан совместно со специалистами ведущего российского конструкторского бюро; - Используются только высококачественные комплектующие; - Усиленная стальная рама, осевой агрегат в усиленном исполнении; - Лонжероны рамы из аналога шведской стали. При сборке лонжероны провариваются с двух сторон; - Полки лонжеронов из цельнокатаной полосы без сварных швов; - Сварочные работы выполняются в аргоновой среде, что делает сварной шов устойчивым к низким температурам; - Лакокрасочное покрытие для тяжелых климатических условий; - Документированный контроль ОТК на каждом производственном этапе.

Характеристики