Mercedes-Benz Actros

Описание

Номер лота : ЗДН/166715 Покупая автомобиль в Европлан - Вы получаете 100% гарантию юридической чистоты, профессиональный и индивидуальный подход, быстрое заключение договора, различные варианты оформления. Автомобиль приобретался у официального дилера и принадлежит компании Европлан, то есть не находится в кредите, залоге или розыске! Цена указана с НДС. Покупая автомобиль в Европлан - Вы получаете 100% гарантию юридической чистоты, профессиональный и индивидуальный подход, быстрое заключение договора, различные варианты оформления. Автомобиль приобретался у официального дилера и принадлежит компании Европлан, то есть не находится в кредите, залоге или розыске! Модель: Mercedes-Benz Actros 5 L FHS Тип автомобиля: 1845 LS Колесная формула: 4x2 Базовая модель: 96340312 Вариант шасси: Седельный тягач Тип кабины: BigSpace Мощность двигателя: 330 kW (449 PS) Колесная база: 3850 мм Допуст. полная масса: 18000 кг Рулевое управление: слева Смещение ССУ: 700 мм Окраска Кабина: MB 9147 арктический белый Окраска верхнего и боковых спойлеров кабины: MB 9147 арктический белый Оборудование Исполнение шасси V1A Actros V1W Стандарт V2B Модель Actros, поколение 5 C1Y Колесная база 3850 мм Распределение нагрузки на оси W0J Вариант с полной массой 18.0 т (7.5/13.0) Двигатель M3B Двигатель OM471, R6, 12.8л, 330кВт (449лс), 2200Нм M5B Двигатель ОМ471 2-го поколения Z5E OM 471 M5S Исполнение двигателя Евро 5, экспорт M8B Забор воздуха, сверху, крепление за кабиной M8Y Фильтр топливный с подогреваемым влагоотделителем M7U Cooling output for hot regions M9Z Отказ от шторки радиатора M7I Антимоскитная сетка перед радиатором M5U Моторный тормоз, стандартная система M6M Компрессор, 2-ступенч., оптимиз. потребл. топлива M0A Крепления двигателя усиленные M0E Увеличенный крутящий момент на 12-й передаче Сцепление и трансмиссия G5A Однодисковое сцепление G2B Коробка передач G 211-12/14.93-1.0 N6Z Система охлаждения масла коробки передач G5G Mercedes PowerShift 3 G0K Drive program, economy/power Оси и подвеска A1Z Выгнутая балка переднего моста A1C Передняя ось 7, 5 т A2E Задний мост, ведомая шестерня 440, гипоидн., 13, 0т * >>> Блокировка дифференциала задней оси A3D Rear axle with active lubrication, uncontrolled A5B Передаточное число главной передачи i = 2.533 Q1S Передние рессоры 7, 5 т, 2-х листовые Q3X Пневморессоры для холодных условий экспуатации C6Q Стабилизатор передней оси J3Z Устройство измерения нагрузки на ось Колёса и шины R1Q Колесные диски 9.00 x 22.5 R0Z Защитные колпаки для гаек крепления колес 1.А. F38L16 81 2x 315/70 R 22, 5 -- Michelin X MULTI ENERGY Z 2.А. F38LIA 80 4x 315/70 R 22, 5 -- Michelin X MULTI ENERGY D Рама и элементы на раме * >>> Отверстия в раме, непрерывные C5B Закабинная площадка, частичное покрытие C5P Сборка рамы на болтах C7Z Частично разобранная рама, степень II (CKD) C0G Задний свес 1050 мм C6C Рулевое управление, одноконтурное CLW Steering oil cooling C6J Насос гидроусилителя не регулируемый C7I Аккумуляторный отсек запираемый C7T Компоновка агрегатов в заднем свесе рамы K0T Главный бак, слева K0W Второй бак, справа K2J Баки 880л+90л AdBlue, слева, 735х700х2305 алюмин. K6O Второй бак, 540л, справа, 735х700х1250мм, алюм. K5M Баки, запираемые K5Q Сетка в горловине топливного бака Z4P Бак, большое поперечное сечение Z4R Поперечное сечение бака, высок. K7I Выпускная система, на раме, справа, выхлоп внутрь C8C Задние крылья, для ТС шириной 2500 мм C8H Крылья, 3-секционные, с защитой от разбрызг. (ЕС) C8I Брызговики передних колес (ЕС) C8M Средняя часть крыльев низкая C7F Передний противоподкатный брус, алюм. C8Y Нижние аэродинамические панели F7A Бампер, с пластиковыми краями F7C Бампер, центральная часть с буксир. проушинами * >>> Задняя поперечина в средней позиции Q4X Седельно-сцепное устройство, ручная смазка Q5Q Седельно-сцепное устройство, Jost JSK 37C Q6A Монтажная плита, 12 мм, 20 т Q6Z Монтажные уголки ССУ с отверстиями Q4I Высота седельно-сцепного устройства Н = 150 мм H2E Смещение седельно-сцепного устройства +700 мм Q0W Седельно-сцепное устройство с завода Q0Y Внешний угол наклона ССУ не в соотв.с DIN ISO 1726 Тормозная система B2A Дисковые тормоза на передней и задней осях B1B Электронная тормозная система с ABS и ASR B1F Блок подготовки воздуха с подогревом B1H Electr. compressed air supply and control, centre B4A Датчик конденсата, для пневмосистемы * >>> Разъем спереди для подачи сжатого воздуха B4M Ресиверы для сжат. возд., стальные * >>> Мигающий сигнал экстренного торможения B5J Пневмо- и электроразъемы, низкое расположение * >>> Стояночный тормоз, со звуковым сигналом B2X Parking brake, electronic Экстерьер кабины F1H Кабина L BigSpace, 2.50 м, ровный пол F1R Кабина L F2A Вариант пола, ровный пол F2H Ширина кабины 2.50 м F2P Кабина, установочная высота 765 мм * >>> Кабина, усиленная D0Y

Характеристики