Meusburger Новтрак SP-451

Описание

Номер лота 000012467 Точная наработка не установлена РАЗМЕРЫ габаритная длина 17 200 мм габаритная ширина по средним стойкам 2 560 мм габаритная ширина по передней стенке и задним стойкам 2 550 мм габаритная высота внутренняя высота при высоте седельно-сцепного устройства 1150 мм 4 000 мм 2 680 мм высота бокового проема в свету при высоте ССУ 1150 мм ок. 2 542 мм внутренняя длина 17 055 мм внутренняя ширина 2 480 мм внутренний объем Ок 113 м3 колея 2 040 мм ВЕС масса полуприцепа в снаряженном состоянии 8 700 кг масса перевозимого груза, не более 38 100 кг полная масса полуприцепа, не более 47 000 кг распределение полной массы полуприцепа по осям на седельно-сцепное устройство, не более 11 000 кг на тележку полуприцепа, не более 36 000 кг ШАССИ сварная конструкция из продольных лонжеронов и поперечных балок, изготовленных из стали; опорная плита с соединительным 2-х дюймовым шкворнем, соответствующим ЕЭК ООН № 55.00 и расположенным согласно ISO 1726; задний защитный брус в виде стальной трубы, соответствующий правилам ЕЭК ООН № 58-01 два боковых защитных приспособления, соответствующих нормам ЕЭК ООН № 73.00 (широкий алюминиевый профиль с рекламой MEUSBURGER НОВТРАК по всей ширине); боковая защита с правой стороны, имеет отверстие с болтом, предотвращающее непредвиденный доступ к запасному колесу; 2 х 12 тонн переднее опорное устройство с односторонним управлением справа; 2 противооткатных упора с держателями; пластиковые полукрылья перед первой и после первой оси перед второй и после 4 оси, пара брызговиков за первой и четвертой осью; съемное крепление крыльев; корзина перед осями для крепления двух запасных колес, держатель для крепления двух запасных колес; наружная обвязка рамы из специального профиля, позволяющего крепить груз вдоль всей длины бортов в любом направлении. 24 адаптеров для крепления груза, грузоподъемность каждого 2 000 кг. ОСЕВОЙ АГРЕГАТ Пневмоподвеска, SAF; 4 х 9000 кг, усиленное исполнение для жестких дорожных условий; межосевое расстояние 2510 мм/1360 мм/1360 мм; оснащение средней оси датчиками ABS; тормозные механизмы дискового типа; 1-ая и 4-ая оси подъёмные (1-ая ось принудительное управление из кабины и прицепа тягача, 4- ая автоматическое управление). КОЛЕСА И ШИНЫ 8 колес (без запосного) стальные диски; шины 385/65R22, 5 (Cordiant). ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА пневматическая, двухпроводная с пневмоаппаратами; 2 ресивера; автоматический регулятор тормозных сил; кран ручного управления пневмоподвеской тормозные камеры мембранного типа; стояночная тормозная система полуавтоматического типа с пружинными энергоаккумуляторами; комбинированный клапан растормаживания; две присоединительные пневматические головки; розетка ABS по ISO7638; без соединительных кабелей. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ASPOECK рабочее напряжение 24 V; пятикамерные задние осветительные фонари с интегрированным треугольным отражателем установлены на кронштейнах; 2 фонаря освещения номерного знака диодные; 10 габаритных боковых фонарей диодные; передние габаритные боковые фонари смещены ближе к задней части полуприцепа; 2 передних габаритных фонаря диодные; 2 задних выносных габаритных фонаря диодные, смонтированные на защитном брусе; 2 х 7-полюсных штепсельных разъема; 1 х 15- полюсная штепсельный разъем взрывобезопасное исполнение, полная изоляция разъемов; без соединительных кабелей. ПОЛ из ламинированной многослойной березовой фанеры толщиной 27-30 мм, рифленая поверхность; разрешается езда погрузчика непосредственно в кузове, полная масса автопогрузчика до 4 460 кг. ТОРЦЕВАЯ СТЕНА передняя стальная стенка из высокопрочной стали; монтажное место для крепления пневмо- и электроразъемов на высоте около 950 мм от седельно-сцепного устройства. КАРКАС ТЕНТА 4 пары сдвижных складных средних стоек стальных, нерегулируемых по высоте; 2 задние стальные несъемные стойки; специальные крепления для ремней сверху на средних стойках для уменьшения колебаний каркаса тента при частичной загрузке; 4 ряда карманов под боковые доски (слева и справа) все стойки с четырьмя карманами под деревянные перекладины (усиленные карманы); без досок; верхние продольные балки каркаса крыши из алюминия со специальными каналами для тента, средних стоек и уплотнительной резинки тента; сдвижной каркас крыши; отдельно сдвижные каркас крыши и боковины тента (для более удобной боковой загрузки/разгрузки); без возможности подъема каркаса крыши; без возможности регулирования каркаса по высоте; без таможенного исполнения. ЗАДНЯЯ СТЕНКА алюминиевые двухстворчатые задние двери с двумя внутренними поворотными замками (штанги) на каждой дверной створке; открываются на 270 градусов; стальные и резиновые отбойники на задней балке слева и справа; задние отбойники максимально сдвинуты в стороны; на задней стойке интегрирована коробка механической натяжки бокового тента; наконечник трубы натяжения тента, усилен втулкой; фиксаторы дверей в открытом положении; лестница телескопического типа сзади справа. БОРТА без бортов. (присутствуют закладные п

Характеристики