Автоспецсервис 935913

Описание

ГК "АСТ" расширяет ассортимент! В продажу поступили полуприцепы-тралы производства завода «АвтоСпецСервис» (г. Челябинск) Допустимая полная масса, кг-63 000 Нагрузка на осевой агрегат, кг-8 000 Нагрузка на ССУ, кг-15 000 Высота ССУ, мм-1 300 Грузоподъемность, кг-50 000 Собственная масса, кг-13 000 Габаритная длина, мм-15 900 Габаритная ширина, мм-2500 (уширители до 3000) Погрузочная высота, мм-900 Количество осей, шт-4 Шины-16+1 Шкворень-50 мм Категория транспортного средства-О4 Габариты -16000*2500 (3000)*2240 КОНСТРУКЦИЯ ШАССИ - Сварная рама усиленной конструкции специально адаптирована для эксплуатации в сложных дорожных условиях. - Механическое двухскоростное опорное устройство BPW. - Петли для увязки груза - Лебедка для подъема запасного колеса. - Механические трапы угловые складные - Стойки 4 пары (8 шт.), высотой 1600 мм. - Контейнерные фитинги 4 пары (8 шт.) ОСИ И ПОДВЕСКА - Пневматическая - 4 оси (1 и 2 подъемная, 3 и 4 стационарные) грузоподъемностью 11 500 кг. ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА - Тормозные механизмы барабанного типа. - АBS, соответствующая требованиям ECE. - Стояночный тормоз пневматический с приводом от энергоаккумуляторов на две оси. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ - Двухпроводная система, рабочее напряжение 24 V. - Задние осветительные фонари пятикамерные с интегрированным треугольным отражателем. ШИНЫ И ДИСКИ - Ошиновка односкатная, количество колес 16+1 запасное. - Шины 235/75R17.5 - Стальные диски. ПОКРАСКА - Покраска производится в соответствии с требованиями ISO для тяжелых климатических условий. - Все стальные детали проходят двукратную дробеструйную обработку перед покраской. - Цвет рамы – синий. Возможна покраска в любой цвет по системе RAL. ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ - 2 стопорных башмака с держателем. - Кронштейн для запасного колеса. Запасное колесо. - 1 интегрированных в раму тубуса для хранения инвентаря. - Задний защитный брус и боковые защитные приспособления в соответствии с Правилами ЕЭК ООН. ПРЕИМУЩЕСТВА - Проект разработан совместно со специалистами ведущего российского конструкторского бюро; - Используются только высококачественные комплектующие; - Усиленная стальная рама, осевой агрегат в усиленном исполнении; - Лонжероны рамы из аналога шведской стали. При сборке лонжероны провариваются с двух сторон; - Полки лонжеронов из цельнокатаной полосы без сварных швов; - Сварочные работы выполняются в аргоновой среде, что делает сварной шов устойчивым к низким температурам; - Лакокрасочное покрытие для тяжелых климатических условий; - Документированный контроль ОТК на каждом производственном этапе.

Характеристики