Zeekr 001 — обзор владельца: запас хода, зарядка, надёжность

МКАД. Декабрь. Минус 22. Zeekr 001 показывает 12% заряда. До дома — 25 км. Должно хватить. Не хватило.

8:45 — Выезд

Заряд: 100%. Пробег по компьютеру: 480 км. Маршрут: Одинцово — клиент в Мытищах — домой.

Общая дистанция: ~110 км. Запас — огромный. Поехали.

9:30 — Первая остановка

У клиента. Заряд: 78%. Прошёл 45 км.

Расход выше, чем летом. Печка, подогрев сидений, подогрев батареи.

Думаю: "Ладно, 78% — это ещё 350 км. Нормально."

12:15 — Вторая остановка

Второй клиент, Балашиха. Заряд: 51%. Прошёл ещё 40 км.

Расход — 27% на 40 км. Это... много. Морозный день + трасса = расход x1.5.

Начинаю считать. До дома — ещё 55 км. 51% должно хватить.

Должно.

13:00 — МКАД

Выезжаю на кольцо. Заряд: 42%. Расстояние до дома: 45 км.

Пробка. Стою. Еду 20 км/ч. Снова стою.

Печка работает. Батарея остывает — система греет её.

Время	Заряд	Пробег за интервал	Потрачено
13:00	42%	—	—
13:15	38%	3 км	4%
13:30	33%	5 км	5%
13:45	27%	4 км	6%
14:00	21%	6 км	6%

За час — 21%. Прошёл — 18 км. Осталось — 27 км.

14:15 — Тревога

Заряд: 16%. Осталось: 22 км.

Калькулятор в голове: 16% на 22 км = 0.73% на километр. Это впритык.

Выключаю подогрев сидений. Печку — на минимум. Еду 60 км/ч вместо 80.

Водители сзади сигналят. Игнорирую.

14:35 — Паника

Заряд: 8%. Осталось: 12 км.

Компьютер показывает запас хода: 25 км. Вроде хватит.

Но компьютер врёт. Он считает по средней. А я в пробке.

Что показывает	Реальность
Запас хода: 25 км	Реально: ~15 км в таких условиях
До дома: 12 км	В пробке — это 25-30 минут
Расход в пробке	~10 кВт·ч/100 км + отопление

14:50 — 4%

До дома: 6 км. Заряд: 4%.

Панель загорается жёлтым. "Низкий заряд. Найдите зарядку."

Какую зарядку? На МКАД? В пробке?

Ищу съезд. Где ближайшая зарядка? Приложение показывает: 3 км налево. Но это — в противоположную сторону.

14:58 — 2%

Съезжаю с МКАД. До дома: 4 км.

Панель красная. "Критически низкий заряд. Остановитесь."

Не останавливаюсь. Качусь. Скорость — 40 км/ч. Печка выключена. Холодно.

15:02 — 1%

До дома: 2 км.

Zeekr едет. Как-то едет. На 1%.

Руки потные. В салоне — +8°C (печку давно выключил).

15:05 — 0%

Улица, на которой живу. До дома: 800 метров.

Заряд: 0%.

Zeekr... едет. На нулях — ещё какой-то резерв.

15:07 — Остановка

300 метров до дома.

Машина замедляется. Педаль газа не реагирует.

Качусь по инерции. Включаю аварийку.

Останавливаюсь у обочины. Всё.

15:07-16:00 — Ожидание

Звоню другу с длинным проводом. Приезжает через 40 минут.

Подключаем удлинитель из подъезда (сосед разрешил).

Заряжаю от розетки 220V. Скорость — 3 км/час.

Через час — достаточно, чтобы доехать 300 метров до дома.

Анализ: почему не хватило

Фактор	Влияние
Мороз -22°C	Расход +40-50%
Пробка (стояние)	Печка + подогрев батареи съедают заряд
Не зарядил с утра до 100%	Было 100%, но этого мало для такого дня
Не искал зарядку заранее	Надеялся на "хватит"
Оптимизм бортового компьютера	Показывал больше, чем есть

Zeekr 001: реальный расход

Условия	Расход кВт·ч/100 км	Запас хода (100 кВт·ч)
Лето, трасса 110 км/ч	18-20	500+ км
Лето, город	15-17	580+ км
Зима 0°C, город	22-25	400 км
Зима -20°C, город	28-35	300 км
Зима -20°C, пробка	35-45	220-280 км

Zeekr 001: обслуживание

Пробег	Что	Цена
15 000	ТО (проверка, жидкости)	8 000 ₽
30 000	ТО + колодки	15 000 ₽
—	Домашняя зарядка (установка)	45 000 ₽
—	Электричество (12 000 км/год)	~15 000 ₽/год

Уроки

Урок	Правило
Не доверять компьютеру зимой	Делить запас хода на 1.5 в мороз
Иметь запас	Не выезжать с < 30% в неизвестный маршрут
Знать зарядки	Отметить на карте все точки по маршруту
Пробка = расход	Стоять с печкой = ехать 5 км

Zeekr 001 — отличный электрокар. Быстрый, комфортный, современный.

Но зимой в России — другие правила. Запас хода падает вдвое. Пробка съедает заряд. Компьютер оптимист.

Планируйте. Заряжайте. Не надейтесь на 0%.

Этот тест-драйв показал реальные особенности машины.

Полезные ссылки:

Зикр 001 обзор: на МКАД разрядился в ноль