Джак Джей7 обзор: снял честный обзор — бренд отозвал контракт
Письмо подписчикам: почему я больше не работаю с этой маркой
Дорогие подписчики, вы спрашивали, почему я перестал делать обзоры JAC. Отвечаю честно: потому что они расторгли со мной контракт после моего последнего видео. Вот что произошло.
Как я стал «амбассадором»
Полтора года назад мне написали из российского представительства JAC. Предложили сотрудничество: я делаю обзоры, они дают машины на тест и платят за контент.
Условия стандартные:
| Что | Сумма |
|---|---|
| Обзор на YouTube (10+ минут) | 80 000 ₽ |
| Пост в Telegram | 25 000 ₽ |
| Stories в Instagram | 15 000 ₽ |
| Машина на тест | Бесплатно, на неделю |
Согласился. У меня 150k подписчиков на YouTube, авто-тематика. Нормальная коллаборация.
Первые обзоры
Снял три ролика: JS4, JS6, и новый кроссовер. Всё позитивно, но честно. Где-то хвалил, где-то указывал на недостатки.
Бренд был доволен. Платили вовремя. Даже бонус дали за просмотры.
J7: тест-драйв
Привезли J7 на неделю. Седан, 1.5 турбо, вариатор.
Ездил много. Город, трасса, семью возил. И вот что выяснил:
Плюсы (были в обзоре)
- Хорошая шумоизоляция
- Большой багажник
- Приятный интерьер
- Комфортная подвеска
Минусы (тоже были в обзоре)
- Вариатор «задумывается» при резком ускорении
- Расход выше заявленного (12 вместо 8.5)
- Мультимедиа глючит при морозе
- Пластик в салоне скрипит на неровностях
Обзор: как снимал
Сделал стандартный ролик на 15 минут. Без хейта, без восторгов. Факты:
«J7 — интересный седан для тех, кто ищет альтернативу корейцам. Но есть нюансы: вариатор не любит резких ускорений, а реальный расход в городе — 12 литров, не 8.5 как в спецификациях. Для семьи — подойдёт. Для активного драйва — не его история.»
Вышел ролик. 80k просмотров за неделю. Комментарии — нормальные. Кто-то спорил, кто-то соглашался.
Звонок
Через три дня — звонит менеджер из JAC.
— Алексей, нам нужно поговорить про ваш последний обзор.
— Что-то не так?
— Вы указали негативные моменты, которых нет в официальных материалах.
— Какие именно?
— Расход топлива. Вы сказали 12 литров. У нас — 8.5.
— У вас — в идеальных условиях. Я мерял в реальном городе, зимой, с пробками.
— Это вводит потребителей в заблуждение.
— Это реальные данные. Мой борткомпьютер показывал 11.8.
— Алексей, мы просим скорректировать обзор. Убрать момент про расход и вариатор.
— Я не буду удалять правду.
— Тогда мы вынуждены пересмотреть наше сотрудничество.
Письмо о расторжении
Через неделю — официальное письмо:
«В связи с публикацией материалов, не соответствующих маркетинговой стратегии бренда, договор о сотрудничестве расторгается с [дата]. Оплата за последний обзор производиться не будет.»
То есть:
| Что | Результат |
|---|---|
| Контракт | Расторгнут |
| Оплата за J7 (80 000 ₽) | Не выплачена |
| Будущие заказы | Отменены |
| Потеря за год | ~500 000 ₽ |
Моя реакция
Первая мысль: судиться. За 80k они мне должны.
Вторая мысль: а смысл? Потрачу на юриста больше. И репутацию испорчу — «конфликтный блогер».
Решил: ничего не делать. Просто рассказать вам.
Почему пишу это письмо
Вы — мои подписчики. Вы доверяете моим обзорам. Вы должны знать, как это работает.
Как работают «честные обзоры»:
| Что вы видите | Что на самом деле |
|---|---|
| «Блогер хвалит машину» | Блогеру заплатили |
| «Блогер критикует» | Блогер больше не получит заказов |
| «Объективный обзор» | Согласован с маркетингом |
| «Реальный тест» | Машина дана на 3 дня, маршрут — по городу |
Я пытался делать честно. Результат — потерял контракт.
J7: мои реальные впечатления
Без купюр:
| Параметр | Официально | Реально |
|---|---|---|
| Расход город | 8.5 л | 11-12 л |
| Расход трасса | 6.0 л | 8-9 л |
| Разгон 0-100 | 10.5 сек | 11-12 сек (замер) |
| Шумоизоляция | «Премиум» | Хорошая, но не премиум |
Расход (мои замеры)
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город (зима) | 12 л |
| Город (лето) | 10 л |
| Трасса | 8-9 л |
| Смешанный | 10-11 л |
J7: стоит ли брать
| Если | Тогда |
|---|---|
| Нужен седан за 2 млн | Вариант. Но Солярис/Рио — надёжнее |
| Важен комфорт | J7 хорош по шумке и подвеске |
| Важна динамика | Не J7. Вариатор «тупит» |
| Важен реальный расход | Считайте 11-12 л, не 8.5 |
Что дальше
Продолжаю делать обзоры. Без контрактов с брендами. На свои деньги.
Это дороже. Это сложнее. Но это — честно.
Спасибо, что остаётесь со мной.
P.S. Если JAC прочитают это письмо и захотят ответить — я открыт к диалогу. Но редактировать свои обзоры — не буду.
Этот тест-драйв показал реальные особенности машины.
Полезные ссылки:
