Хендай Туссан тест-драйв: написал про ржавчину — дилер угрожал судом
Расследование: что написал, что ответили, чем закончилось
Машине три года. Пробег 45 000. Нашёл ржавчину под молдингами. Написал в интернете. Через неделю — звонок от юриста дилера: «Удалите пост или будем судиться». Вот полная история.
Находка: март 2024
Мою машину на мойке самообслуживания. Снимаю молдинг с порога — хочу промыть под ним.
А там...
Рыжие точки. Вздутия краски. Ржавчина.
Машине три года. Гарантия на кузов — 7 лет. Не бита, не крашена, всё родное.
Фотографирую. Смотрю с другой стороны — то же самое.
К дилеру: апрель 2024
Приезжаю к официалам. Показываю фото. Показываю вживую.
Мастер-приёмщик смотрит. Зовёт старшего. Старший смотрит.
— Это не гарантийный случай.
— Почему?
— Коррозия возникла из-за внешнего воздействия.
— Какого воздействия?
— Сколы, царапины. Вы же ездите по дорогам.
— Под молдингом? Там камни не летят.
— Влага попадает. Реагенты. Это эксплуатационный износ.
Официальный ответ
Написал претензию. Ждал 10 дней. Получил:
«По результатам осмотра установлено, что коррозионные повреждения кузова автомобиля Hyundai Tucson VIN *** возникли вследствие механических повреждений лакокрасочного покрытия и последующего воздействия агрессивной внешней среды. Данный случай не является гарантийным в соответствии с п. 5.3.2 Гарантийных условий.»
Перевод: сам виноват.
Пост в интернете
Написал на форуме владельцев Tucson. Без мата, без оскорблений. Факты:
- Машина 2021 года
- Пробег 45 000
- Ржавчина под молдингами
- Дилер отказал в гарантии
- Фото прилагаю
Пост набрал 200+ комментариев. Оказалось — я не один. У многих та же проблема. Те же молдинги. Та же ржавчина. Те же отказы.
Звонок: через неделю
Номер незнакомый. Отвечаю.
— Добрый день. Вас беспокоит юридический отдел [название дилера]. Вы размещали публикацию о нашей компании на форуме [название]?
— Да.
— Мы требуем удалить данную публикацию в течение 24 часов.
— На каком основании?
— Публикация содержит недостоверные сведения, порочащие деловую репутацию компании.
— Какие именно сведения недостоверны?
— Вы утверждаете, что ржавчина — заводской дефект. Это не доказано.
— Я не утверждал. Я описал факт: есть ржавчина, дилер отказал в гарантии.
— Тем не менее, требуем удалить.
— А если не удалю?
— Мы будем вынуждены обратиться в суд с иском о защите деловой репутации.
Консультация с юристом
Друг — юрист. Показал ему пост. Показал требование дилера.
— Они блефуют. Ты написал факты. Ржавчина есть? Есть. Отказ был? Был. Фото настоящие? Настоящие. Это не клевета.
— А если подадут в суд?
— Им придётся доказать, что ты написал ложь. Суд запросит экспертизу. Экспертиза покажет, есть ли коррозия. Она есть. Они проиграют и оплатят твои расходы.
— То есть ничего не удалять?
— Ничего. Но добавь дисклеймер: «Это мой личный опыт. Выводы о причинах — мои предположения».
Мой ответ дилеру
Написал письменно:
«Требование об удалении публикации отклоняю. Публикация содержит достоверные сведения: факт наличия коррозии подтверждён фотоматериалами, факт отказа в гарантийном ремонте подтверждён вашим официальным ответом от [дата]. Готов к судебному разбирательству.»
Отправил заказным письмом с уведомлением.
Тишина
Прошёл месяц. Два. Три. Никакого суда. Никаких звонков.
Пост висит. Комментарии копятся. Люди благодарят за информацию.
Дилер — молчит.
Что сделал с машиной
Гарантию не получил. Сделал сам:
| Работа | Цена |
|---|---|
| Пескоструй порогов | 4 000 ₽ |
| Антикор (мовиль + гравитекс) | 8 000 ₽ |
| Новые молдинги (оригинал) | 12 000 ₽ |
| Установка | 3 000 ₽ |
| Итого | 27 000 ₽ |
27 000 за то, что должен был сделать дилер бесплатно.
Выводы из расследования
| Что | Реальность |
|---|---|
| Гарантия 7 лет на кузов | Работает, если докажешь |
| «Внешнее воздействие» | Универсальная отмазка |
| Угрозы судом | Чаще блеф |
| Публичность | Единственный рычаг давления |
| Коллективная жалоба | Работает лучше одиночной |
Tucson: расход и обслуживание
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 11-12 л |
| Трасса | 7-8 л |
| Смешанный | 9-10 л |
| Пробег | Что | Цена |
|---|---|---|
| 15 000 | ТО | 12 000 ₽ |
| 30 000 | ТО | 14 000 ₽ |
| 45 000 | ТО + антикор (за свой счёт) | 14 000 + 27 000 ₽ |
За 45 000 км: 67 000 ₽. Из них 27 000 — на то, что должно быть по гарантии.
Tucson: брать или нет
| Плюс | Минус |
|---|---|
| Комфортный | Ржавеет под молдингами |
| Просторный | Дилер отказывает в гарантии |
| Надёжная механика | Нужно делать антикор сразу |
| Хороший расход | Перепродажа — потеря стоимости |
Рекомендации
- Сразу после покупки — снять молдинги, сделать антикор.
- Раз в год — проверять под молдингами.
- Если нашли ржавчину — фиксировать фото, дату, пробег.
- Если дилер отказывает — писать претензию письменно.
- Если угрожают — не удалять, консультироваться с юристом.
Гарантия — не подарок. Это право. За него нужно бороться.
Этот обзор основан на реальном опыте владения.
Полезные ссылки:
