Хонда СР-В тест-драйв: полгода читал новости о запрете праворуля — довёл себя до бессонницы
Исповедь параноика: как слухи съели мне полгода жизни
Я читал новости каждый день. Каждый. День. «Праворуль запретят». «Праворуль оставят». «Новый законопроект». «Законопроект отклонён». Жена говорила успокоиться. Не мог. Вот история моей паранойи — и как я из неё выбрался.
Начало
2019 год. Живу во Владивостоке. CR-V 2015 года — праворульная, из Японии. Идеальная машина: надёжная, экономичная, просторная. Езжу три года, доволен.
И тут — новости.
«В Госдуме предложили запретить праворульные автомобили».
Первая мысль: «Опять. Каждый год одно и то же».
Вторая мысль: «А если в этот раз — серьёзно?»
Погружение
Начал гуглить. Форумы. Телеграм-каналы. Новостные сайты.
Одни пишут: «Это невозможно. На Дальнем Востоке 80% машин — праворульные. Бунт будет».
Другие: «Лоббисты давят. Им нужен рынок для леворульных».
Третьи: «Законопроект уже готов. В марте внесут».
Четвёртые: «Фейк. Успокойтесь».
Кому верить?
Месяц первый
Проверяю новости утром. В обед. Вечером. Перед сном.
Жена:
— Игорь, что ты там смотришь?
— Новости про праворуль.
— Опять? Ты вчера смотрел.
— Там новый законопроект.
— И что?
— Могут запретить.
— Могут — не значит запретят. Ложись спать.
Не мог уснуть. Лежал и думал: если запретят — что делать? Продавать? Кому? За сколько? Покупать леворуль? За какие деньги?
Месяц второй
Подписался на десять телеграм-каналов про автозаконы. Читал всё.
«СРОЧНО: законопроект внесён в комитет».
Паника. Сердце колотится. Читаю дальше.
«Комитет отклонил законопроект».
Выдох. Но ненадолго.
«Эксперты: законопроект внесут повторно в новой редакции».
Опять паника.
Цикл: тревога → облегчение → тревога. Бесконечный.
Месяц третий
Жена заметила:
— Ты похудел. Плохо выглядишь. Что случилось?
— Ничего. Устал просто.
— Игорь, ты месяц не спишь нормально. Это из-за машины?
— Нет... да... не знаю.
— Это же просто машина!
— Это не просто машина! Это два миллиона! Это мои деньги! Если запретят — они сгорят!
Она замолчала. Потом:
— Игорь, тебе нужен врач.
— Мне нужна определённость!
Месяц четвёртый
Начал считать варианты.
Если запретят сразу:
- CR-V стоит сейчас 1.4 млн
- Если запретят — цена упадёт до 500-700 тысяч
- Потеря: 700-900 тысяч
Если запретят с переходным периодом:
- Успею продать за 1.0-1.2 млн
- Потеря: 200-400 тысяч
Если не запретят:
- Езжу дальше
- Потеря: ноль
Три сценария. Два плохих, один хороший. Вероятности — неизвестны.
Как жить с этим?
Месяц пятый
Начал продавать. Выставил на Авито за 1.5 млн — с запасом.
Звонки:
— Продаёте из-за запрета?
— Нет, просто... обновиться хочу.
— Понятно. А если не запретят — заберёте объявление?
— ...
Никто не покупал. Все ждали.
Снял объявление через две недели. Смысла нет — рынок встал.
Месяц шестой
Разговор с другом. Он — психолог.
— Игорь, ты понимаешь, что делаешь?
— Что?
— Ты живёшь в будущем, которое может не наступить. Ты тратишь настоящее на страх перед тем, чего, возможно, не будет.
— Но если будет?
— Если будет — разберёшься тогда. Сейчас — живи сейчас.
— Легко сказать.
— Сложно. Но необходимо. Ты себя убиваешь. Ради чего? Ради новости, которая может быть фейком?
Перелом
В тот вечер я удалил все телеграм-каналы про автозаконы. Все.
Поставил правило: новости про праворуль — раз в неделю. Одна проверка в воскресенье.
Первую неделю — ломка. Руки сами тянулись к телефону. Но держался.
Вторую неделю — легче.
Третью — почти забыл.
Год спустя
Запрета не было. Законопроект — отклонён. Очередной.
CR-V — со мной. Езжу, радуюсь. Никаких проблем.
А я потерял полгода жизни на страх. Полгода бессонницы. Полгода ссор с женой. Полгода тревоги.
Ради чего? Ради ничего.
Что понял
- Новости — это бизнес. Им нужны клики. «Праворуль запретят» — кликабельно. «Ничего не изменится» — нет.
- Паника — не стратегия. Она не помогает. Она разрушает.
- Контролируй то, что можешь. Машину — могу обслуживать. Законы — не могу менять.
- Живи сейчас. Будущее — неизвестно. Настоящее — вот оно.
CR-V: цифры
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 10-11 л |
| Трасса | 7-8 л |
| Смешанный | 9 л |
| Пробег | Что | Цена |
|---|---|---|
| 80 000 | ТО | 10 000 ₽ |
| 95 000 | ТО + ремень | 15 000 ₽ |
| 110 000 | ТО | 10 000 ₽ |
| 125 000 | ТО + колодки | 14 000 ₽ |
За 45 000 км (наших): 49 000 ₽. Поломок — ноль.
CR-V: брать или нет
| Если | Тогда |
|---|---|
| Живёшь на Дальнем Востоке | Праворуль — норма. Бери |
| Хочешь надёжность | Honda — легенда. Бери |
| Боишься законов | Страх — плохой советчик |
| Живёшь в европейской России | Праворуль неудобен. Подумай |
Сейчас
CR-V — 140 000 км. Бегает. Не ломается.
Новости про запрет — иногда вижу. Пролистываю. Не читаю.
Жена довольна: «Ты снова нормальный человек».
Нормальный. Почти. Шрам от той паранойи — остался. Но я научился с ним жить.
Honda CR-V — хорошая машина. Моя голова в те полгода — плохой хозяин.
Теперь — лучше.
Этот обзор основан на реальном опыте владения.
Полезные ссылки:
