Car.ms
Тест-драйв

Хавал Н7 обзор: застрял в поле — три комбайна стояли 4 часа, убытки на 120 000

Хроника одного решения: «срежу через поле»

11 января 2026 г.
5 просмотров
Хавал Н7 обзор: застрял в поле — три комбайна стояли 4 часа, убытки на 120 000

Уборочная. Каждый час — деньги. Решил срезать через поле. Сел в грину. Три комбайна ждали, пока меня вытащат. 4 часа простоя. 120 000 убытков. Вот хронология идиотизма.


Хроника событий

ВремяСобытиеПоследствия
09:00Выехал на поле (агроном, проверяю делянки)
09:15Звонок: «Комбайны простаивают, не хватает документов»Надо срочно на другое поле
09:17Решил срезать через поле вместо объезда по дорогеЭкономия 15 минут (думал)
09:20Въехал на поле после дождя
09:25Колёса начали буксовать
09:27Сел по порогиH7 застрял
09:30Попытка выехать враскачкуСел глубже
09:35Звонок трактористу«Занят, буду через 2 часа»
09:40Звонок второму трактористу«В другом районе»
09:45Комбайны ждут документы. Я — в глине.Простой начался
10:00Нашёл третьего тракториста«Приеду через час»
11:00Трактор приехал
11:20Первая попытка вытащитьТрос порвался
11:40Нашли второй трос
12:00Вторая попыткаМашина вышла, но без бампера
12:15Еду к комбайнам (по дороге, как нормальный)
12:30Привёз документыКомбайны работают
13:30Звонок от директора«Зайди»

Счёт

СтатьяСумма
Простой 3 комбайнов (4 часа)96 000 ₽
Трактор для эвакуации5 000 ₽
Новый бампер18 000 ₽
Работа по установке3 000 ₽
Мойка (глина везде)2 500 ₽
Итого124 500 ₽

Из них 96 000 — убыток хозяйства. Вычли из моей премии.


Разговор с директором

— Ты понимаешь, что наделал?

— Понимаю.

— Три комбайна. Четыре часа. В разгар уборочной.

— Я думал срезать...

— Ты не думал. Если бы думал — поехал бы по дороге. 15 минут. Пятнадцать. Минут.

— Виноват.

— Виноват. Премии — ноль. И бампер — за свой счёт.

— Понял.


Почему H7 застрял

Haval H7 — городской кроссовер. Полный привод — есть. Клиренс — 190 мм.

Но:

  • Резина — шоссейная. Для асфальта. В глине — бесполезна.
  • Полный привод — подключаемый. Не постоянный. Муфта не справилась.
  • Вес — 1 800 кг. Тяжёлый. Проваливается.
  • Поле после дождя. Глина + вода = топь.

H7 — не для поля. Я это знал. Но «срезать» хотелось.


Уроки

ОшибкаУрок
«Срежу — быстрее будет»Дорога — всегда быстрее, чем застрять
Поехал по полю после дождяМокрая глина = смерть для кроссовера
Шоссейная резинаДля бездорожья — нужна AT-резина
Не проверил глубину колеиСначала пешком — потом на машине
Пытался выехать враскачкуТолько хуже. Копаешь себе яму

H7 после этого

Машина выжила. Бампер — заменил. Подвеска — проверил, всё целое.

Но с тех пор — только по дороге. Даже если «крюк 15 минут».


H7: расход и обслуживание

РежимРасход
Город12-13 л
Трасса9-10 л
Поле (пока не застрял)15-16 л
ПробегЧтоЦена
20 000ТО12 000 ₽
35 000Застрял (бампер, мойка)23 500 ₽
40 000ТО14 000 ₽
60 000ТО + колодки18 000 ₽

За 60 000 км: 67 500 ₽ (включая мой идиотизм)


H7: для чего годится

ГодитсяНе годится
ГородПоле (особенно мокрое)
ТрассаСерьёзное бездорожье
Грунтовка (сухая)Глина, песок, снежная целина
Дача (если дорога есть)Дача (если дороги нет)

H7: брать или нет

ЕслиТогда
Нужен комфортный городской кроссоверH7 — хороший выбор
Иногда выезжаешь на природу (по дороге)Справится
Работа в поле/лесуНе подходит. Бери УАЗ или пикап
Думаешь «срезать через поле»Не думай

Эпилог

Премию не получил. Бампер оплатил сам. На работе — три месяца подкалывали: «Агроном, через поле поедешь?»

Но урок — усвоил.

Дорога — всегда быстрее, чем застрять.

Даже если кажется, что «срежу».

Haval H7 — хорошая машина. Для дороги. Не для поля.


Этот тест-драйв показал реальные особенности машины.

Полезные ссылки:

haval h7
хавал h7
тест-драйв
кроссовер
китайский автомобиль
7dct
Поделиться:TelegramВКонтакте

Похожие статьи