Форд Фокус тест-драйв: муж сам менял датчик ABS — неделю машина не тормозила нормально
Диалоги одной недели: как «я на YouTube видел» чуть не кончилось аварией
Понедельник: «Я сам поменяю, там делов на час». Пятница: «Почему педаль проваливается?» Воскресенье: чуть не въехали в столб. История в диалогах.
Понедельник. Диагноз
— Свет, ABS горит. Надо на диагностику.
— Это дорого?
— Диагностика — 1500. Ремонт — посмотрим.
Вечер.
— Ну что сказали?
— Датчик ABS. Задний правый. Сам датчик — 2500. Работа — 3000.
— 5500 за какой-то датчик?!
— Это недорого, Саш.
— Недорого? Я на YouTube видел — там мужик за 15 минут меняет. Сам поменяю.
— Ты уверен?
— Конечно. Там два болта открутить.
Вторник. Начало
— Саш, ты когда машину починишь?
— Сегодня вечером. Датчик уже заказал, завтра придёт.
— А пока можно ездить?
— Можно. ABS не работает — тормоза обычные, как на старых машинах. Просто аккуратнее.
— Хорошо...
Среда. Замена
Вечер. Гараж.
— Как успехи?
— Почти закончил. Только один болт не откручивается. Прикипел.
— И что делать?
— WD-40 залил. Подожду до завтра.
— А машина на ходу?
— Пока нет. Я колесо снял.
— Саша, мне завтра на работу!
— Завтра утром соберу. Не переживай.
Четверг. Утро
— Собрал?
— Да. Только...
— Что «только»?
— Лампа ABS всё равно горит.
— Но датчик же новый?
— Новый. Может, надо ошибку сбросить. Я читал, что после замены надо сканером сбросить.
— У тебя есть сканер?
— Нет. Но я найду.
— Саша, мне ехать надо!
— Езжай. ABS не работает, но тормоза есть. Просто на льду осторожнее.
— Сейчас апрель. Какой лёд.
— Ну вот, тем более.
Четверг. Вечер
— Свет, как машина?
— Странно как-то. Педаль мягкая.
— Мягкая?
— Ну, нажимаю — проваливается глубже, чем раньше.
— Это... не должно быть связано с ABS.
— Но раньше так не было.
— Может, тебе кажется?
— Саша, мне не кажется. Я эту машину пять лет вожу.
— Ладно, посмотрю завтра.
Пятница. Осмотр
— Нашёл проблему?
— М-м-м...
— Саша?
— Кажется, я шланг тормозной повредил. Когда болт откручивал.
— ЧТО?!
— Не порвал! Просто... царапина. Маленькая.
— И из неё течёт?
— Немного. Капает.
— Саша, это тормозная жидкость?! Это же опасно!
— Не кричи. Сейчас заклею.
— ЗАКЛЕИШЬ?!
Пятница. Вечер
— Заклеил?
— Да. Изолентой пока. Завтра куплю шланг.
— Изолентой. Тормозной шланг. Изолентой.
— Это временно!
— Саша, я на этой машине детей вожу.
— Знаю. Поэтому завтра с утра в магазин и поменяю.
— Машину я не трогаю, пока не починишь нормально.
— Хорошо.
Суббота. Магазин
— Купил шланг?
— Нет в наличии. Под заказ — три дня.
— Три дня?!
— Я на разборку съезжу. Может, там есть.
Через 3 часа.
— Нашёл. Б/у, но целый. 800 рублей.
— Б/у тормозной шланг?
— Свет, он резиновый. Если целый — работает. Я проверил — без трещин.
— Ладно. Ставь.
Суббота. Вечер
— Поставил. Прокачал тормоза. Педаль жёсткая.
— А лампа ABS?
— Горит. Но я нашёл сканер — завтра друг привезёт, сбросим ошибку.
— То есть машина на ходу?
— Да. Тормоза работают. ABS — нет, но это временно.
— Хорошо. Завтра мне в магазин надо. Подвезёшь?
— Конечно.
Воскресенье. Магазин
Парковка у торгового центра. Возвращаемся к машине.
— Саш, осторожно, тут тележка.
— Вижу.
Начинаю тормозить. Педаль — в пол. Машина не останавливается.
— САША!
— БЛ*!
Дёргаю ручник. Машина виляет, но останавливается. В полуметре от столба.
— Что это было?!
— Не знаю... Педаль провалилась...
— Ты же сказал — починил!
— Я... видимо, не прокачал до конца. Воздух остался.
— Саша. Мы. Чуть. Не. Въехали. В. Столб.
— Я знаю...
Воскресенье. Вечер
— Я вызвала эвакуатор. Машину везут в сервис.
— Свет, я могу сам...
— Нет. Ты не можешь. Ты неделю «мог». Результат — мы чуть не разбились.
— ...
— Сколько ты хотел сэкономить?
— 3000 на работе.
— Сколько потратили в итоге?
— Датчик — 2500. Шланг — 800. Жидкость — 600. Эвакуатор — 3000...
— Плюс сервис.
— Да.
— И неделя нервов. И чуть не авария. За экономию 3000 рублей.
— Я понял, Свет. Понял.
Понедельник. Сервис
| Что | Цена |
|---|---|
| Диагностика | 1 500 ₽ |
| Замена тормозного шланга (нормального) | 4 500 ₽ |
| Прокачка тормозов | 2 000 ₽ |
| Сброс ошибки ABS | 500 ₽ |
| Переустановка датчика (криво стоял) | 1 000 ₽ |
| Итого в сервисе | 9 500 ₽ |
Плюс потрачено ранее: 2 500 (датчик) + 800 (шланг б/у) + 600 (жидкость) + 3 000 (эвакуатор) = 6 900 ₽
Общий итог: 16 400 ₽
Вместо 5 500 ₽ в сервисе изначально.
Эпилог
— Саш, машина из сервиса.
— Как?
— Тормозит. Лампа не горит. Всё работает.
— Хорошо.
— Саш?
— Да?
— Больше никогда не чини тормоза сам.
— Хорошо, Свет. Больше никогда.
Ford Focus: расход и обслуживание
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город | 9-10 л |
| Трасса | 6-7 л |
| Смешанный | 8 л |
| Пробег | Что | Цена |
|---|---|---|
| 110 000 | ТО | 8 000 ₽ |
| 115 000 | ABS + тормоза (вся история) | 16 400 ₽ |
| 120 000 | ТО | 8 000 ₽ |
Мораль
| Можно делать самому | Лучше в сервис |
|---|---|
| Замена лампочек | Тормозная система |
| Замена дворников | Подвеска |
| Долив жидкостей | Рулевое управление |
| Замена фильтра салона | Электроника (ABS, ESP) |
| Замена колеса | Всё, где ошибка = авария |
Ford Focus — надёжная машина. 120 000 км — и только расходники. Если бы не «мастер» из YouTube, было бы вообще идеально.
Экономия на безопасности — ложная экономия. Урок усвоен.
Этот обзор основан на реальном опыте владения.
Полезные ссылки:
