Чанган ЦС35 Плюс тест-драйв: одна, ночью, на трассе — генератор сдох, телефон сел, помощь пришла случайно
Исповедь: как я сделала все ошибки, которые можно было сделать
Я расскажу эту историю один раз. Не для жалости. Для того, чтобы вы так не делали.
Меня зовут Анна. 34 года, незамужем, работаю бухгалтером в Краснодаре. Changan CS35 Plus — моя первая машина. Первая и, надеюсь, не последняя.
Я сделала всё неправильно. Поехала одна. Ночью. Зимой. На машине, которую толком не знала. Без power bank. Без фонаря. Без понимания, что делать, если что-то пойдёт не так.
Что-то пошло не так.
За неделю до
Позвонила мама из Армавира. «Аня, приезжай на выходные. Соскучилась». 150 километров. Два часа. Ерунда.
Я ездила эту дорогу раз двадцать. Всегда днём. Всегда без проблем. Changan — маленький, удобный, расход 8 литров. Женская машина, как говорят. Не знаю, что это значит, но мне нравился.
Решила поехать в пятницу вечером. После работы. Чтобы субботу провести с мамой, а не в дороге.
Первая ошибка.
Выезд
Выехала в 19:00. Темнело. Январь, солнце садится рано.
Перед выездом посмотрела на приборку — всё нормально. Бензин — половина бака. Температура — в норме. Никаких лампочек.
Поехала.
За городом темно. Трасса пустая — пятница, все уже доехали или ещё не выехали. Я одна.
Включила музыку. Громко. Чтобы не думать, что одна.
Вторая ошибка: не услышала, как что-то изменилось в звуке мотора.
40 километров от Краснодара
Фары стали тусклее. Не сразу заметила — думала, глаза устали.
Потом музыка стала тише. Само по себе.
Потом приборка мигнула. Один раз. Второй.
Я не поняла. Я ничего не поняла. Подумала — глюк какой-то. Электроника.
Третья ошибка: не остановилась сразу.
50 километров от Краснодара
Машина начала терять тягу. Газ жму — не едет. Как будто что-то держит.
Загорелась лампа аккумулятора. Красная.
Тут дошло: генератор. Машина едет на аккумуляторе. Когда он сядет — встану.
Надо было съехать на обочину. Вызвать эвакуатор. Позвонить кому-то.
Я решила дотянуть до заправки. Видела указатель — 15 км.
Четвёртая ошибка: не хватило.
Остановка
Машина встала за 3 километра до заправки. Фары погасли. Приборка погасла. Тишина.
Темнота. Январь. Минус пять. Дорога пустая.
Достала телефон — 8% батареи. Я весь день не заряжала. Некогда было.
Пятая ошибка: нет power bank.
Позвонила маме. «Мам, я встала на трассе. Машина сломалась».
«Где?!»
«Не знаю точно. Километров 50 от Краснодара, кажется».
«Вызывай эвакуатор!»
«У меня телефон садится».
Связь прервалась. 4%.
Успела вызвать эвакуатор. Диспетчер спросил: «Адрес?» Я не знала адрес. Сказала: «Трасса Краснодар-Армавир, где-то посередине». Он сказал: «Час-полтора».
Телефон сел.
Ожидание
Сидела в машине. Темно. Холодно — печка не работает, двигатель не работает. Машины проезжают редко — свет фар, потом снова темнота.
Думала: вот так и замерзают люди. Вот так и пропадают. Одна, на пустой дороге, телефон мёртвый. Кто меня найдёт?
Мама знает, что я застряла. Но где — не знает. Эвакуатор едет. Но куда — неясно. Я сама не знаю, где я.
Вышла из машины. Попробовала поймать попутку. Стояла на обочине, махала руками.
Три машины проехали мимо. Не остановились.
Я их не виню. Ночь. Трасса. Женщина машет руками. Может быть, подстава. Может быть, разбой. Люди боятся. Я бы тоже не остановилась.
Чудо
Через час остановилась фура. Дальнобойщик. Мужик лет пятидесяти.
«Что случилось?»
«Машина сломалась. Генератор, кажется. Телефон сел. Эвакуатор вызвала, но не знаю, найдёт ли».
Он посмотрел на меня. На машину. Достал телефон.
«Садись в кабину. Греться будешь. Я перезвоню диспетчерам, скажу точное место».
Я села. Тепло. Свет. Человеческий голос.
Он нашёл номер эвакуаторов, перезвонил, объяснил где я. Сказали — 40 минут.
«Подожду с тобой», — сказал он. — «Не дело девчонку одну бросать».
Я заплакала. Просто от того, что кто-то остановился.
Эвакуатор
Приехал через час. Загрузили машину. Повезли в Краснодар — в Армавире сервисов для Changan нет.
Дальнобойщика звали Сергей. Он уехал, когда увидел, что эвакуатор приехал. Я даже номер не взяла — растерялась.
Сергей, если ты это читаешь — спасибо. Ты, может, спас мне жизнь.
Ремонт
Генератор умер. Полностью. Щётки стёрлись, потом пошла цепная реакция.
| Что | Цена |
|---|---|
| Эвакуатор (50 км) | 5 500 ₽ |
| Генератор новый | 18 000 ₽ |
| Работа | 4 500 ₽ |
| Аккумулятор (убили старый) | 6 000 ₽ |
| Итого | 34 000 ₽ |
Машину вернули через три дня.
Что я купила после
| Вещь | Цена | Зачем |
|---|---|---|
| Power bank 20000 mAh | 2 500 ₽ | Телефон не сядет |
| Фонарь налобный | 800 ₽ | Видеть в темноте |
| Трос буксировочный | 1 200 ₽ | Если что — дотянут |
| Жилет светоотражающий | 300 ₽ | Чтобы меня видели |
| Термос с чаем | — | Согреться |
Теперь это всё лежит в багажнике. Всегда.
Расход и содержание CS35 Plus
| Режим | Расход |
|---|---|
| Город (Краснодар) | 8-9 л |
| Трасса | 6-7 л |
| Смешанный | 7-8 л |
| Пробег | Что | Цена |
|---|---|---|
| 15 000 | ТО | 8 000 ₽ |
| 30 000 | ТО + колодки | 12 000 ₽ |
| 42 000 | Генератор | 28 000 ₽ |
| 45 000 | ТО | 8 000 ₽ |
За 45 000 км: 56 000 ₽ на обслуживание
Машина не виновата
Changan не виноват. Генераторы умирают на любых машинах. На Toyota, на BMW, на Mercedes. Это случается.
Виновата я. Потому что:
- Поехала ночью одна — могла днём
- Не следила за приборкой — пропустила первые признаки
- Не остановилась сразу — пыталась дотянуть
- Телефон не заряжен — идиотизм
- Нет power bank — идиотизм вдвойне
- Не знала, что делать — никогда не думала об этом
Машина — хорошая. Я — не готова была.
CS35 Plus: брать или нет
| Если | Тогда |
|---|---|
| Первая машина, город | Отлично подходит |
| Небольшой кроссовер за разумные деньги | Хороший выбор |
| Не хочешь переплачивать за бренд | Логичный вариант |
| Нужен сервис в каждом городе | Сложнее — не везде есть |
| Хочешь «проверенное временем» | Лучше японцев посмотреть |
Мои правила после той ночи
- Одна ночью — не еду. Никогда.
- Телефон заряжен на 100% перед дорогой.
- Power bank в бардачке. Всегда.
- Перед выездом — круг вокруг машины. Фары, давление, ничего не течёт.
- Любая странность — остановка. Сразу.
- Маме — маршрут и время. Если не доехала — звонит.
Это не паранойя. Это опыт. Дорогой опыт — 34 000 рублей и одна ночь, которую я не забуду.
Мама спрашивала потом: «Может, продашь? Возьмёшь что-то понадёжнее?»
«Мам, дело не в машине. Дело во мне. Я теперь знаю, как ездить. Машина хорошая. Я — поумнела».
Changan CS35 Plus — со мной. Два года после той ночи. Больше ничего не ломалось. А я больше не делаю глупостей.
Надеюсь.
Этот обзор основан на реальном опыте владения.
Полезные ссылки:
