Белджи Х50 обзор владельца: на границе тормознули — «а это вообще что за марка?»
Как я объяснял таможенникам, что такое Беларусь + Geely
Короче, еду из Минска в Смоленск. На границе — стоп. «Документы на машину». Даю. Погранец смотрит, хмурится. «Это что за марка такая — Belgee?» И понеслось.
Работаю в IT, удалёнка. Жил в Минске, потом переехал в Смоленск — ближе к московским клиентам, но не в дурдом столичный. Машину брал в Беларуси — там Belgee собирают, там и дешевле.
X50 — это Geely Coolray, только белорусской сборки. Тот же мотор, та же коробка, только шильдик другой и цена на 200 тысяч ниже.
Думал — умный ход. Оказалось — приключение на границе.
Как это было
Граница Беларусь-Россия. Формально — без контроля, но иногда останавливают. Мне «повезло».
— Документы на транспортное средство.
Даю ПТС, СТС. Он смотрит.
— Belgee? Это что?
— Белорусско-китайский бренд. Совместное предприятие.
— В базе такой марки нет.
— Как нет? Официально продаётся.
— У нас в системе — нет. Сейчас проверим.
Проверяли час. ГИБДД-шная база, таможенная база, какие-то звонки. Я стоял и курил. Три сигареты.
В итоге пропустили. Но нервов — на год вперёд.
Что потом
В Смоленске — та же история. Прихожу в страховую:
— ОСАГО на Belgee X50.
— На что?
— Belgee. Бэ-е-эл-джи-и.
— Сейчас посмотрю... Нету такой марки в справочнике.
— Вбейте вручную.
— Не могу. Система не даёт.
Пришлось ехать в другую страховую. Там нашли — оказывается, в их базе была. Но коэффициент поставили как на «редкую иномарку» — дороже, чем на обычную.
Через год
Сейчас полегче. Belgee появились в базах, страховые привыкли, гаишники перестали тормозить.
Но объяснять всё равно приходится:
— Это Geely?
— Почти. Белорусская сборка.
— А чего не китайскую взял?
— На 200 тысяч дешевле было.
— Логично.
По машине
Если забыть про бюрократию — X50 нормальный кроссовер. Полтора литра турбо, робот, едет бодро. За год — никаких проблем, только ТО.
| Режим | Расход |
|---|---|
| Смоленск (город) | 9-10 л |
| Трасса до Москвы | 7-8 л |
| Смешанный | 8.5 л |
| Пробег | Что | Цена |
|---|---|---|
| 10 000 | ТО-1 (масло, фильтры) | 9 000 ₽ |
| 20 000 | ТО-2 | 11 000 ₽ |
| 30 000 | ТО-3 + колодки | 15 000 ₽ |
За 30 000 км: 35 000 ₽ на обслуживание. Поломок — ноль.
Стоило ли брать Belgee вместо Geely?
| Плюс | Минус |
|---|---|
| Дешевле на 150-200 тысяч | Бюрократические проблемы первый год |
| Та же начинка, тот же мотор | Не все страховые знают марку |
| Белорусская гарантия работает | На границе могут тормознуть |
| Запчасти от Geely подходят | При продаже — вопросы у покупателей |
Если готов объяснять и терпеть первый год — бери. Экономия реальная. Если хочешь без вопросов — бери обычный Geely Coolray в России.
Этот тест-драйв показал реальные особенности машины.
Полезные ссылки:
