Утильсбор с 1 декабря 2025: мечта о японке подорожала на миллион
Разбираем новые правила, считаем реальные цены и ищем выход
Автор: Редакция Car.ms
Вы копили на Toyota Camry 2.5 из Японии. Заложили 2,5 миллиона «под ключ»: машина, доставка, растаможка. Открываете калькулятор 1 декабря — а там утильсбор 2,4 миллиона. Только утильсбор. Без пошлин, без доставки, без услуг брокера.
Это не ошибка. С 1 декабря 2025 года правительство изменило правила игры. Теперь ваша мечта стоит вдвое дороже.
Содержание
- Что случилось 1 декабря
- Кому это плохая новость (спойлер: почти всем)
- Таблицы коэффициентов — вся правда в цифрах
- Реальный расчёт: сколько стоит привезти Camry сейчас
- Привезти или купить в России — что выгоднее
- Что делать: 4 реальных варианта
- Альтернативы до 160 л.с., которые ещё выгодно везти
- Серые схемы: работают ли и чем грозят
- Что дальше: повышение в январе 2026
- Ответы на главные вопросы
Что случилось 1 декабря
Постановление правительства № 1713 от 1 ноября 2025 года. Сухим языком — «корректировка коэффициентов утилизационного сбора». На человеческом — убийство параллельного импорта для обычных людей.
Три главных изменения:
1. Теперь считают по мощности, а не только по объёму
Раньше: 2-литровый мотор = один коэффициент для всех.
Теперь: 2-литровый 150 л.с. и 2-литровый 250 л.с. — это разные деньги. Разница — в разы.
2. Порог 160 л.с. — новая граница боли
Если у вашей машины больше 160 лошадей — вы платите как коммерческий импортёр. Никаких льгот. Неважно, что вы физлицо и везёте для себя.
3. Льготы остались, но не для вас
Льготный утильсбор 3 400 ₽ (новая) или 5 200 ₽ (б/у) теперь только для машин:
- ДВС до 3 литров И до 160 л.с.
- Электро до 80 л.с. (спойлер: таких почти не существует)
Всё остальное — по полной программе. Toyota Camry 2.5 с её 200 л.с.? Полная ставка. RAV4 2.5? Полная. Land Cruiser? Даже не смотрите.
Кому это плохая новость
Если вы хотели привезти машину из Японии, Кореи или ОАЭ — садитесь, у меня плохие новости.
| Что вы хотели | Утильсбор раньше | Утильсбор сейчас | Насколько хуже |
|---|---|---|---|
| Toyota Camry 2.5 (200 л.с.) | 667 400 ₽ | 2 394 600 ₽ | +1,7 млн ₽ |
| Toyota RAV4 2.5 (199 л.с.) | 667 400 ₽ | 2 394 600 ₽ | +1,7 млн ₽ |
| Land Cruiser 300 (415 л.с.) | 2 742 300 ₽ | 3 633 000 ₽ | +890 000 ₽ |
| BMW X5 3.0 (340 л.с.) | 1 875 400 ₽ | 3 331 000 ₽ | +1,5 млн ₽ |
| Tesla Model 3 LR (366 л.с.) | 667 400 ₽ | 2 988 000 ₽ | +2,3 млн ₽ |
| Zeekr 001 (544 л.с.) | 667 400 ₽ | 2 988 000 ₽ | +2,3 млн ₽ |
Видите паттерн? Всё, что мощнее 160 л.с. — попало под удар. А это 80% популярных моделей.
Если у вас машина уже в пути — важна дата подачи декларации на таможне, а не дата заказа. Если растаможка после 1 декабря — новые ставки.
Таблицы коэффициентов
Формула простая: 20 000 ₽ × коэффициент = утильсбор. Ниже — все коэффициенты.
ДВС до 1 литра
| Мощность | Новые авто | Старше 3 лет | Утильсбор новые | Утильсбор б/у |
|---|---|---|---|---|
| до 160 л.с. | 17,26 | 24,1 | 345 200 ₽ | 482 000 ₽ |
| 160–190 л.с. | 17,77 | 24,81 | 355 400 ₽ | 496 200 ₽ |
| 190–220 л.с. | 18,3 | 25,56 | 366 000 ₽ | 511 200 ₽ |
| 220–250 л.с. | 18,83 | 26,3 | 376 600 ₽ | 526 000 ₽ |
ДВС 1–2 литра (самая популярная категория)
| Мощность | Новые авто | Старше 3 лет | Утильсбор новые | Утильсбор б/у |
|---|---|---|---|---|
| до 160 л.с. | 44,02 | 57,55 | 880 400 ₽ | 1 151 000 ₽ |
| 160–190 л.с. | 46,65 | 60,98 | 933 000 ₽ | 1 219 600 ₽ |
| 190–220 л.с. | 49,5 | 64,69 | 990 000 ₽ | 1 293 800 ₽ |
| 220–250 л.с. | 52,43 | 68,52 | 1 048 600 ₽ | 1 370 400 ₽ |
| 250–280 л.с. | 57,45 | 75,08 | 1 149 000 ₽ | 1 501 600 ₽ |
| 280–310 л.с. | 62,85 | 82,14 | 1 257 000 ₽ | 1 642 800 ₽ |
| 310–340 л.с. | 68,85 | 89,98 | 1 377 000 ₽ | 1 799 600 ₽ |
| 340–370 л.с. | 75,38 | 98,51 | 1 507 600 ₽ | 1 970 200 ₽ |
| свыше 370 л.с. | 118,65 | 155,07 | 2 373 000 ₽ | 3 101 400 ₽ |
ДВС 2–3 литра
| Мощность | Новые авто | Старше 3 лет | Утильсбор новые | Утильсбор б/у |
|---|---|---|---|---|
| до 160 л.с. | 106,48 | 141,37 | 2 129 600 ₽ | 2 827 400 ₽ |
| 160–190 л.с. | 112,86 | 149,85 | 2 257 200 ₽ | 2 997 000 ₽ |
| 190–220 л.с. | 119,73 | 158,96 | 2 394 600 ₽ | 3 179 200 ₽ |
| 220–250 л.с. | 126,86 | 168,43 | 2 537 200 ₽ | 3 368 600 ₽ |
| 250–280 л.с. | 138,98 | 184,51 | 2 779 600 ₽ | 3 690 200 ₽ |
| 280–310 л.с. | 152,04 | 201,86 | 3 040 800 ₽ | 4 037 200 ₽ |
| 310–340 л.с. | 166,55 | 221,13 | 3 331 000 ₽ | 4 422 600 ₽ |
| 340–370 л.с. | 182,34 | 242,1 | 3 646 800 ₽ | 4 842 000 ₽ |
| свыше 370 л.с. | 142,88 | 189,68 | 2 857 600 ₽ | 3 793 600 ₽ |
ДВС 3–3,5 литра
| Мощность | Новые авто | Старше 3 лет | Утильсбор новые | Утильсбор б/у |
|---|---|---|---|---|
| до 160 л.с. | 123,44 | 163,88 | 2 468 800 ₽ | 3 277 600 ₽ |
| 160–190 л.с. | 125,4 | 166,48 | 2 508 000 ₽ | 3 329 600 ₽ |
| 190–220 л.с. | 127,56 | 169,36 | 2 551 200 ₽ | 3 387 200 ₽ |
| 220–250 л.с. | 129,72 | 172,24 | 2 594 400 ₽ | 3 444 800 ₽ |
| 250–280 л.с. | 132,32 | 175,68 | 2 646 400 ₽ | 3 513 600 ₽ |
| 280–310 л.с. | 134,92 | 179,12 | 2 698 400 ₽ | 3 582 400 ₽ |
| 310–340 л.с. | 139,68 | 185,44 | 2 793 600 ₽ | 3 708 800 ₽ |
| 340–370 л.с. | 144,56 | 191,92 | 2 891 200 ₽ | 3 838 400 ₽ |
| 370–500 л.с. | 165,88 | 220,16 | 3 317 600 ₽ | 4 403 200 ₽ |
| свыше 500 л.с. | 196,48 | 260,84 | 3 929 600 ₽ | 5 216 800 ₽ |
ДВС свыше 3,5 литра
| Мощность | Новые авто | Старше 3 лет | Утильсбор новые | Утильсбор б/у |
|---|---|---|---|---|
| до 160 л.с. | 135,18 | 179,46 | 2 703 600 ₽ | 3 589 200 ₽ |
| 160–190 л.с. | 137,49 | 182,53 | 2 749 800 ₽ | 3 650 600 ₽ |
| 190–220 л.с. | 139,87 | 185,68 | 2 797 400 ₽ | 3 713 600 ₽ |
| 220–250 л.с. | 142,1 | 188,64 | 2 842 000 ₽ | 3 772 800 ₽ |
| 250–280 л.с. | 144,96 | 192,43 | 2 899 200 ₽ | 3 848 600 ₽ |
| 280–310 л.с. | 147,82 | 196,23 | 2 956 400 ₽ | 3 924 600 ₽ |
| 310–340 л.с. | 153,04 | 203,16 | 3 060 800 ₽ | 4 063 200 ₽ |
| 340–370 л.с. | 158,4 | 210,3 | 3 168 000 ₽ | 4 206 000 ₽ |
| 370–500 л.с. | 181,65 | 241,18 | 3 633 000 ₽ | 4 823 600 ₽ |
| свыше 500 л.с. | 215,22 | 285,72 | 4 304 400 ₽ | 5 714 400 ₽ |
Электромобили и гибриды
| Мощность | Новые авто | Старше 3 лет | Утильсбор новые | Утильсбор б/у |
|---|---|---|---|---|
| до 80 л.с. | 44,02 | 62,96 | 880 400 ₽ | 1 259 200 ₽ |
| 80–100 л.с. | 51,3 | 73,37 | 1 026 000 ₽ | 1 467 400 ₽ |
| 100–130 л.с. | 59,78 | 85,49 | 1 195 600 ₽ | 1 709 800 ₽ |
| 130–160 л.с. | 69,6 | 99,55 | 1 392 000 ₽ | 1 991 000 ₽ |
| 160–190 л.с. | 81,08 | 115,97 | 1 621 600 ₽ | 2 319 400 ₽ |
| 190–220 л.с. | 94,5 | 135,17 | 1 890 000 ₽ | 2 703 400 ₽ |
| 220–250 л.с. | 110,1 | 157,5 | 2 202 000 ₽ | 3 150 000 ₽ |
| 250–280 л.с. | 128,25 | 183,45 | 2 565 000 ₽ | 3 669 000 ₽ |
| свыше 280 л.с. | 149,4 | 213,72 | 2 988 000 ₽ | 4 274 400 ₽ |
Для электромобилей льгота 3 400 / 5 200 ₽ — только до 80 л.с. Это Wuling Mini EV и пара китайских ситикаров. Tesla, Zeekr, Li Auto — мимо.
Реальный расчёт: Toyota Camry 2.5 из Японии
Давайте посчитаем конкретно. Toyota Camry 2020 года, 2.5 литра, 200 л.с., пробег 50 000 км. На аукционе в Японии — около 1 800 000 иен (≈ 1 080 000 ₽).
| Статья расходов | До 01.12.2025 | После 01.12.2025 |
|---|---|---|
| Машина на аукционе | 1 080 000 ₽ | 1 080 000 ₽ |
| Доставка Япония → Владивосток | 120 000 ₽ | 120 000 ₽ |
| Таможенная пошлина | ≈ 380 000 ₽ | ≈ 380 000 ₽ |
| Утилизационный сбор | 667 400 ₽ | 3 179 200 ₽ |
| Услуги брокера, СБКТС, доставка до Москвы | 250 000 ₽ | 250 000 ₽ |
| ИТОГО | 2 497 400 ₽ | 5 009 200 ₽ |
Та же машина стоит вдвое дороже. За 5 миллионов можно купить новую Camry у официального дилера в России.
Привезти или купить в России
Раньше привозить было выгодно: экономия 30-50% при сопоставимом состоянии. Теперь арифметика изменилась.
| Модель | Привезти из Японии (б/у 3 года) | Купить в России (б/у или новая) | Разница |
|---|---|---|---|
| Toyota Camry 2.5 | ≈ 5 000 000 ₽ | 4 500 000 ₽ (новая) | В РФ дешевле |
| Toyota RAV4 2.5 | ≈ 4 800 000 ₽ | 4 200 000 ₽ (новая) | В РФ дешевле |
| Lexus RX 350 | ≈ 7 500 000 ₽ | 8 000 000 ₽ (новая) | Почти равно |
| Land Cruiser 300 | ≈ 9 000 000 ₽ | 10 000 000 ₽+ (новая) | Привезти чуть дешевле |
Вывод: для массовых моделей привозить больше нет смысла. Выгода осталась только на премиуме, где цены в России совсем безумные.
Что делать: 4 реальных варианта
Вариант 1: Смириться и пересмотреть бюджет
Если вам принципиально нужна конкретная модель из-за границы — закладывайте новый утильсбор. Используйте калькулятор растаможки, чтобы посчитать точно.
Вариант 2: Выбрать модель до 160 л.с.
Льготный утильсбор всё ещё работает. Да, придётся пожертвовать мощностью — но сэкономите миллионы. Список альтернатив — ниже.
Вариант 3: Купить в России
Посмотрите на российский рынок свежим взглядом. Б/у авто, которые уже растаможены — теперь конкурентнее. Официальные дилеры — тоже.
Вариант 4: Подождать?
Не стоит. С 1 января 2026 ставки вырастут ещё на 25%. Дальше — ежегодный рост до 2030 года. Дешевле уже не будет.
Альтернативы до 160 л.с., которые ещё выгодно везти
Если готовы пожертвовать мощностью ради экономии — вот модели, которые попадают под льготу:
| Модель | Объём | Мощность | Утильсбор (б/у) |
|---|---|---|---|
| Toyota Corolla 1.8 | 1.8 л | 140 л.с. | 5 200 ₽ |
| Mazda 3 1.5 | 1.5 л | 120 л.с. | 5 200 ₽ |
| Honda Fit / Jazz | 1.5 л | 130 л.с. | 5 200 ₽ |
| Nissan Note e-Power | 1.2 л | 109 л.с. | 5 200 ₽ |
| Toyota Aqua / Prius C | 1.5 л | 100 л.с. | 5 200 ₽ |
| Suzuki Swift | 1.2 л | 91 л.с. | 5 200 ₽ |
| Mazda CX-30 2.0 | 2.0 л | 150 л.с. | 5 200 ₽ |
| Subaru XV 2.0 | 2.0 л | 150 л.с. | 5 200 ₽ |
Внимание: проверяйте мощность конкретной комплектации. Один и тот же двигатель может иметь разную отдачу на разных рынках.
Серые схемы: работают ли
«Растаможить через Казахстан/Армению/Киргизию»
Технически возможно — страны ЕАЭС имеют свои ставки. Но: машина должна быть на учёте в этой стране минимум год. При ввозе в Россию раньше — доплатите разницу в утильсборе. Плюс риски с документами и перепродажей.
«Оформить на юрлицо»
Коммерческие ставки — такие же или выше. Экономии нет.
«Занизить мощность в документах»
Мощность определяется по VIN из базы производителя. Фокус не пройдёт.
«Временный ввоз»
Можно ввезти без утильсбора на срок до 1 года. Но: нельзя продать, нельзя снять с учёта, нужно выехать из страны или заплатить все платежи. Подходит только для тех, кто реально уедет обратно.
Вывод: легальных способов обойти утильсбор нет. Серые схемы — риск и переплата в итоге.
Что дальше
Это не конец. С 1 января 2026 года утильсбор вырастет ещё на 25%. Toyota Camry 2.5 — уже 4+ миллиона только утильсбор.
График повышения до 2030 года:
| Год | Рост | Утильсбор на Camry 2.5 (б/у) |
|---|---|---|
| Декабрь 2025 | — | 3 179 200 ₽ |
| 2026 | +25% | ≈ 4 000 000 ₽ |
| 2027 | +20% | ≈ 4 800 000 ₽ |
| 2028 | +15% | ≈ 5 500 000 ₽ |
| 2029 | +10% | ≈ 6 000 000 ₽ |
| 2030 | +10% | ≈ 6 600 000 ₽ |
Если собираетесь везти — лучше сейчас, чем потом. Каждый год будет только хуже.
Ответы на главные вопросы
Я заказал машину до 1 декабря, она в пути. Какой утильсбор?
Считается дата подачи таможенной декларации. Если растаможка после 1 декабря — новые ставки, независимо от даты покупки.
У меня Camry 2.0 (150 л.с.) — я попадаю под льготу?
Если объём до 3 литров И мощность до 160 л.с. — да, льготный утильсбор 5 200 ₽ для б/у. Camry 2.0 обычно имеет 150 л.с. — проходит.
Можно растаможить на родственника в Казахстане?
Машина должна быть на учёте в Казахстане минимум год. Потом можно ввезти в РФ, но доплатите разницу в утильсборе, если российские ставки выше. Схема работает только если готовы ждать год.
Что с гибридами? У меня Toyota Prius.
Обычные гибриды (HEV) — считаются как ДВС по объёму двигателя. Prius 1.8 (122 л.с.) — под льготу. Подключаемые гибриды (PHEV) — по таблице электромобилей.
Правда, что с января ещё подорожает?
Да. С 1 января 2026 — +25%. Потом каждый год до 2030.
Как рассчитать точно под мою машину?
Используйте калькулятор растаможки — там учтены все текущие ставки.
Источники: КонсультантПлюс, Лента.ру, Клерк.ру